VStromClub

rysy · Wysłany: Nie 11:18, 03 Mar 2013 Temat postu: Napis na wyświetlaczu CHEC

Jestem od niedawna mam nadzieje szczęśliwym właścicielem Dl 650 2008 K8.
I mam pytanie jak przekręcam kluczyk w stacyjce to na wyświetlaczy gdzie jest zegar pojawia się napis CHEC. Motocykl się uruchamia bez problemu i pracuje dobrze i napis znika i pojawia się godzina. Czy to jest wszystko dobrze, czy jest jakiś błąd z elektroniką. Proszę o pomoc....

sladek · Wysłany: Nie 11:27, 03 Mar 2013 Temat postu:

Wszystko jest ok - tak ma być.
O ile pamiętam oznacza to że masz jeden z trzech czyjników "w złej pozycji".
Otwarta stopka, bieg , nie wciśnięte sprzęgło.

express · Wysłany: Nie 12:24, 03 Mar 2013 Temat postu: Re: Napis na wyświetlaczu CHEC

Sabaton · Wysłany: Nie 12:28, 03 Mar 2013 Temat postu:

[link widoczny dla zalogowanych]

Prosze panie kolego.. świetna lektura na jeszcze lekko zimowe wieczory

rysy · Wysłany: Nie 12:39, 03 Mar 2013 Temat postu:

ok Dzięki

express · Wysłany: Nie 12:51, 03 Mar 2013 Temat postu:

A tak ogólnie to zapraszam do działu "Przywitalnia".
Taki tu zwyczaj, że najpierw mówimy "Dzień dobry, jestem wesoły Romek" a potem dopiero pytamy o cokolwiek.

mar111cin

Kurcze, a mi się zaczął wyświetlać CHEC i max temperatura w czasie jazdy, ale tak w formie pojawia się i znika, pojawia się i znika. Dwie ostatnie przejażdżki tak miałem, znalazłem w instrukcji że to może być stopka, lub włącznik zapłonu, ale ruszam stopką, włącznikiem, ruszam kabelkami i nic.

Ktoś miał taki problem?

Szuja

skoro masz max temperature tzn ze albo czujnik albo termostat. W historii moto i jedno i drugie bylem zmuszony wymieniac.

edited:

dla uscislenia - podczas jazdy temp zmniejszala sie i czerwona kontrolka gasla - ale wystarczylo troche postac np na swiatlach i szybko temp leciala na max. Latem, z oczywistych powodow, szybciej woda/plyn nagrzewa sie.

mar111cin

Z tym, że według instrukcji obsługi :
[link widoczny dla zalogowanych]

(ctrl+f, potem wpisujemy CHEC)
jest napisane, że to normalne, że CHEC włącza się razem z max temperaturą, ale słowa nie ma o tym, że to temperatura.)

Jeździłem trochę teraz, machałem stopką boczną, włacznikiem i może włącznik, bo tak jakby przy włączniku to najbardziej reagowało. Siedzenie ściagałem i co widziałem złączkę to dociskałem, bo Kojot coś gdzieś o takim czymś pisał, ale to nic nie dało)
Ogólnie teraz załącza się rzadziej, ale dalej załącza :/

Szuja

mar111cin

Szuja, nie zrozumiałeś, poniżej wklejam co o tym mówi instrukcja obsługi :

"Jeżeli na wyświetlaczu (6) pojawi się wskazanie „CHEC”, należy sprawdzić:
• Pozycję wyłącznika silnika na prawym przełączniku zespolonym.
• Włączony bieg neutralny i całkowicie złożoną nóżkę boczną.
Jeśli wyświetlacz nadal wskazuje „CHEC”, należy sprawdzić bezpiecznik instalacji zapłonowej
oraz kostki połączeniowe instalacji elektrycznej.
WAŻNE:
Wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej wskazuje „H” w trakcie wyświetlenia „CHEC”. "

Problem w tym, że kostki które widziałem sprawdziłem, bezpieczniki podociskałem, a CHEC pojawia się i znika, chociaż po kolejnej jeździe już "prawie" się nie pojawia.

mar111cin

Podzielę się odpowiedzią na to pytanie, ponieważ nie mogłem sobie poradzić z problemem i zacząłem przeglądać zagraniczne fora, okazuje się, że przyczyn jest więcej niż tylko nóżka boczna i czerwony przycisk na prawej manetce.

przejechałem już około 150km i CHEC nie wrócił, czyli musiałem usunąć winowajce
a zrobiłem 3 rzeczy:
-poczyściłem styki bezpieczników, bo były lekko zaśniedziałe (bezpieczniki znajdują się pomiędzy akumulatorem a bakiem paliwa, podobno głównie za to jest odpowiedzialny bezpiecznik od zapłonu 10A)
-docisnąłem kostkę co jest z przodu pod lewym boczkiem pod zegarami, jest ona w takim gumowym kondonie.
-docisnąłem kostkę do zegarów - i to podejrzewam, że było przyczyną, bo dociskając ją miałem wrażenie że jest luźna. Jak ściągałeś kiedyś zegary to wiesz o co chodzi - ciężko ją założyć, bo japońce zaoszczędzili na kabelkach i dali bardzo krótkie - jak nie wiesz jak to wygląda to z pozycji kierowcy jak się patrzysz na zegary, to jest ona po lewej stronie lewego zegara, oczywiście od strony tyłu zegara, żeby ją docisnąć to musisz ją wymacać i dociągnąć DO SIEBIE - jest ona od tyłu włożona w zegar, obrócona pionowo. Podobno potrafi się rozpiąć też podczas jazdy.

Mam nadzieję, że to kogoś uratuje przed siwizną Smile