VStromClub

LukaszReda

W czerwcu nabyłem pierwszy motocykl, troszkę szarpał przy dodawaniu i odejmowaniu gazu. Zainteresowałem się tematem ale każdy przekonywał mnie ze to normalne i muszę się nauczyć jeździć. Luz niestety zaczął się pogłębiać, w końcu znalazłem chwilę czasu, podejrzewałem i miałem nadzieję że to będzie sprzęgło, niestety luz jest na zębatce zdawczej, zanim coś rozgrzebie, a zamierzałem właśnie zajrzeć pod pokrywę sprzęgła wrzucam filmik z prośbą do obeznanych w jakim miejscu może być ten luz, coś mi się wydaje że czekam mnie wymiana silnika gdyż chyba najtaniej będzie i najszybciej 😢😢😢
https://youtu.be/lJNn604B9BE

GrzesiekK

W sprzęgle bym szukał przyczyny

LukaszReda

Otworzyłem pokrywę sprzęgła, niestety luz jest gdzieś wcześniej przed sprzęgłem, jak kręcę zębatką zdawczą jak na filmiku sprzęgło anidrgnie, tzn luz jest wcześniej, kosz sprzęgłowy też ma luz, pytanie tylko czy tak ma być czy nie. Później wrzucę filmik.

Struna

wg mnie to zupełnie normalny luz konstrukcyjny skrzyni kłowej

jargus2

Tak jak napisał Struna .połączenia klowe trybów robią taki luz
Raczej wszystko w normie

LukaszReda

Troszkę mnie uspokoiliście, ale tylko troszkę 😜więc dziękuję. Strasznie to hałasuje, można posłuchać w filmiku poniżej, jakby miało się zaraz rozsypać, szarpanie jest nie do zniesienia, to raczej nie jest normalne że szarpie mi na każdym biegu i prędkości przy odejmowaniu i odkręcaniu gazu. Ja nie mam doświadczenia ale wydaje mi się ten luz poprostu bardzo duży. Wrzucę też filmik jak wygląda luz na sprzęgle.

dźwięki z wałka zdawczego

tutaj luz sprzęgła

Struna

Nigdy nie wpadłem na pomysł, żeby sobie samą zębatkę napędzać Smile

za to z tylnym kołem w powietrzu, a i owszem i wtedy wcale nie idzie płynnie, łańcuch podskakuje itd.

A jakie masz obroty silnika jak Ci szarpie ? Bo na niskich obrotach to V-ka tak ma, nie wiem czym wcześniej jeździłeś, ale pewnie rzędówką - tam nie ma takich akcji, ale V-ka pracuje sporo inaczej.

Zolw_Danziger

LukaszReda

Struna

szary1977

Ten luz na zębatce no normala sprawa w DL 650 jak i 1000 tak że nie ma się czym przejmować.

LukaszReda

odyniec

profesorujecie się wszyscy na forum, z filmem z jutuba i opisem właściciela.
A czy nie byłoby dla wszystkich szybciej aby właściciel spotkał innego posiadacza vstroma i niech sobie sprawdzą swoje sprzęty wzajemnie?

LukaszReda

Struna

może się któryś kieł zerwał

LukaszReda

Mam do was prośbę, żebym mógł całkowicie wyeliminować luz na wałku i szukać dalej. Proszę posiadaczy DL650 o mały test. Wrzucamy 2 bieg, siadamy na moto, silnik wyłączony, przepychamy motocykl do oporu do przodu i następnie do oporu do tyłu i mierzymy ile cm motocykl się w ten sposób przekulał. Dziękuję z góry jeżeli ktoś poświęci swój czas na ten teścik. Pozwoli mi to określić czy luz jest faktycznie jak należy jak wygląda z filmiku, iż jest ok a może się okazać że luz jest dwa razy większy. [/u]

Odyniec Twoja wypowiedź dała mi do myślenia, choć teraz ciężko się z kimś spotkać z racji na pogodę więc nieco Twoją podpowiedź zmodyfikowałem do postaci jak powyżej Wink

.

wiewior

LukaszReda

wiewior

LukaszReda

darekkaw

Może to błędne co napiszę ale wydaje mi się że kolega to zębatkę przednią ma zjedzoną a co za tym idzie może i cały napęd. Warto by to wyeliminować.

LukaszReda

Zolw_Danziger

szary1977

odyniec

Panowie a więc po kolei:
Może to być kosz sprzęgłowy,
Zębatka zdawcza,
napęd,
gumy wybieraka.

Nie wiem jak sprawdzić wszystkie z nich.
Ale na łańcuch jest jeden sprawdzony sposób.
Bo może wyglądać jak barbie, ale....
Bierzemy suwmiarkę i mierzymy luz między ogniwami. Nie w jednym miejscu, tylko co najmniej w kilku miejscach na jego obwodzie.
Nierównomiernie zużyty łańcuch może powodować wiele problemów.
I proszę się nie sugerować w którym miejscu jest naciąg.

LukaszReda

Struna

LukaszReda

szary1977

Na filmie widzę że zęby w górnej części zębatki są przekrzywione w lewą stronę a jak by były przeciągnięte to muszą być w prawo a nie w lewo. Już nie raz widziałem taki myk robiony przez amatorów którzy twierdzą że w ten sposób zęby będą się wyginać w drugą stronę i zaoszczędzą pare groszy.

LukaszReda

Struna

Miałeś taki luz od początku jak moto kupiłeś, czy się sukcesywnie pogarszało ?

MAREK WASNIEWSKI

Niezły ubaw. 😁👍

LukaszReda

Struna

Jeśli nie było to pogorszenie na zasadzie - coś jebło i nagle się zrobiło grubo gorzej ( czyli można by się spodziewać, że coś się urwało/złamało ) to ja bym się ku koszy sprzęgła skłaniał, bo tam luz może się stopniowo powiększać.

LukaszReda

Zolw_Danziger

MaG

żòłw
Może nie wiesz, ale używanie WIELKICH liter jest w netykiecie równoważne krzyczeniu w rozmowie w realu. Chyba zupełnie w tym wątku nie ma takiej potrzeby, wystarczą zdjęcia i zwyczajne wyjaśnienia, nawet jak ktoś napisał "bzdurę". LWG! (...to jest skrót więc nie jest krzykiem 😎)

LukaszReda

Dziękuję Andrzeju za poświęcony czas, dziękuję wszystkim. Osobiście stawiam że to będzie luz na wałku głównym lub kosz sprzęgłowy 80%/20%. Choć ten kosz to raczej bardziej z nadzieji niż objawów, ponieważ słychać stuki jak na filmiku na 99% ze skrzyni Sad

. Dam znać jak zdiagnozuję na 100% oraz jak już się z tym uporam.

Zolw_Danziger

Mag ok ja kapiszi!
A Szary, wcale na Ciebie nie krzyczę, jeszcze na tyle się nie znamy Wink

a jedynie podkreślałem (próbowałem w każdym bądź razie) rzeczy, z którymi po prostu się nie zgadzam, w/g mej wiedzy!

mrok31337

U mojej żony w hornecie takie objawy miała jak łańcuch był nierównomiernie wyciągnięty.

odyniec

mrok31337

Ja nawet nie sprawdzałem suwmiarką. Łańcuch miał dobry luz, a po przetoczeniu motocykla o pół metra nagle zero luzu, sztywny. Po wymianie zestawu wsio ok

LukaszReda

Niestety, ale łańcuch mam praktycznie jak nowy, 😢 mierzyłłem suwmiarką na całej długości, po 3ogniwa, po zamierzeniu pierwszych 3ogniw, zablokowałem suwmiarke i praktycznie dookoła idealnie równy jest, poza jednym pomiarem ok 0,6mm różnicy.

Te szarpniecia słychać więc to jest 99% skrzynia 😢, cóż mam pisać, jestem załamany, najtaniej będzie wymienić silnik, tylko taki wydatek kompletnie nie jestem w stanie wpisać w domowy budżet. 3majcie się, ja idę się powiesić....

Struna

nie panikuj na wyrost, to może być jakaś pierdoła - tylko trzeba zdiagnozować.

LukaszReda

Struna

Nawet jeśli, to przecież zapewne da się to zrobić bez wymiany silnika.

LukaszReda

Struna

Za dobry ( ale faktycznie dobry ) silnik z pewnością będzie trzeba położyć więcej

Zolw_Danziger

Łukaszu!!!
Ty absolutnie żadnego sznura ze swej "służbowej" łajby nie bierz...
Od tej pory codziennie rano i wieczorem meldować się jak należy, hihhih Panie Starszy Bosmanie!!!
Hej Brachu nie poddawaj się, może Ciebie ze "sztuką" umówić do lekarza czyli Matiego speca od bolączek różnej maści chorób motocyklowych, serio, serio!
Albo sam go rozbierzesz, albo razem... albo idzie na stół operacyjny!
Musi być jakieś wyjście z tej sytuacji!
Trzym się Twisted Evil

LukaszReda

Sprawa wygląda następująco, przeanalizowałem wszystko od początku oraz jeszcze raz postanowiłem wszystko ostatecznie sprawdzić, mój problem pogłębił się przez błędne myślenie, że linka gazu być może jest za luźna i zbyt mocno ją naciągnąłem. Ustawiłem luz na manetce ok 2-3mm, efekt, teraz jest o niebo lepiej, gdy umiejętnie operuję gazem, to nic absolutnie nie szarpie, jak np. puszczę gwałtownie manetkę wyczuwalne jest niewielkie szarpnięcie, czy raczej tąpnięcie. Reasumując jak chcę żeby szarpnęło to nie ma problemu żeby tak było, jak nie chcę to spokojnie da się operować manetką by nie odczuwać szarpnięć. Najbardziej cieszy iż przy wyjściu w zakrętu jak chcę dodać gazu nie ma żadnego problemu w sensie szarpnięcia. Na pewno mam do regeneracji kosz sprzęgłowy, słychać ten kosz wyraźnie i jak sami widzieliście jest lekki luz na koszu zewnętrznym . Jeżeli to ten luz jest odczuwalny, to zbyt mały luz na manetce rollgazu na pewno go potęgował i to do tego stopnia, że szlag mnie trafiał.
Dziękuję wszystkim za pomoc, problem uważam za rozwiązany, jeszcze dam znać po zregenerowaniu kosza czy będzie jeszcze bardziej że tak powiem komfortowo, bo jednak coś tam jeszcze nie halo Wink

. Pozdrawiam i do zobaczenia na zlocie.