VStromClub

miłek

Koledzy mam pytanko. Tyle sie słyszy o sportowych dźwigniach hamulca oraz przewodach w oplocie - czy ktoś z Was w praktyce używa takich usprawnień w DLu i JAKIE SĄ TEGO EFEKTY ? ps .myśle o takich zmianach u siebie.

Blazimir

Zalozenie stalowego oplotu zmieni na pewno na plus hamulec. Sila, ktora uzyskujesz w momencie nacisniecia klamki idzie od razu na zacisk, nic nie rozchodzi sie na pancerz wobec czego potrzebujesz mniej sily, zeby wyhamowac, a mocne wcisniecie klamki spowoduje niemalze staniecie kola w miejscu. Przy dwoch tarczach efekt bedzie podwojny Very Happy

A sportowa klamka? To chyba tylko jesli chodzi o zakres regulacji i jej skok, bo czy cos oprocz tego zmienia, to naprawde nie wiem. Podsumowujac, jesli ostro dzidujesz, jezdzisz szybko po lukach i potrzebujesz brzytew na tarczach, to inwestuj w oploty Smile

nieprosty

spyder

Ja dzisiaj wybieram sie na montaż oplotów i nowe klocki wiec jak wróce to sie pochwale czy widać różnice.

miłek

Ja mam model 2005 i nie wiem czy inwestować ok 300-400 zł w przewody czy nie. Opinie są różne dlatego tak dopytuję jak to sie ma w praktyce ?

express

bronek

Cóż, z DL i oplotem nie miałem do czynienia, ale na początku sezonu zakładałem oplot do XJ 600 z 2000. Po zmianie efekt rewelacyjny, ale od razu zastrzegam, że to nie sama zasługa oplotu. IMHO ważniejsze znaczenie ma: wymiana płynu (jeśli starszy niż 2 lata), porządne odpowietrzenie przewodów, zacisków i pompy oraz ustawienie dźwigni. Po dokładnym wykonaniu tych czynności, założenie oplotu może dać jeszcze jakiś efekt, ale raczej dla modeli w których przewody gumowe mają >5 lat. Dla młodszych - jak pisał kolega powyżej - efekt może nie być zauważalny.
Do XJ założyłem takie przewody: [link widoczny dla zalogowanych]
Sprawują się świetnie (na razie nawinięte na nich 2000km). Sprzedający bardzo konkretny i solidny.
To tyle na bazie mojego doświadczenia z XJ - tak, wiem, że dyskusja dotyczy DL, ale może komuś ww. informacje się przydadzą Smile

Pozdrawiam!

spyder

Tak jak wcześniej pisałem tak i zrobiłem.
Wymieniełem z przodu przewody na oplot HEla klocki kmpl przód i tył oraz płyn hamulcowy.

Heble teraz są przyjemniejsze w dotyku hamulce bardziej wyczuwalne i jest przyjemność z jazdy (z hamowania). Wink

Chyba to była dobra inwestycja do mojego rumaka.

tdm

wiadomo, wymiana płynów i odpowietrzenie to podstawa. Ja przy wymianie założyłem markowe klocki SBS-a, przód hamuje teraz ładnie, jedynie tył gdzie jest jeszcze oryginalny klocek - słaby. Jak przyjdzie jego czas też zmienię na sbs-y, niby "the best" mają być.
[link widoczny dla zalogowanych]

Myślę że przed kombinacjami z oplotem i innymi warto wpierw spróbować założyć dobre klocki i wykonać niezbędną obsługę serwisową hamulców.

marlon777

Nic nowego nie napiszę tylko potwierdzę:
W moim przypadku miałem siedmioletnie przewody, tarcze z biciem bocznym około 1 mm i kiepskie klocki
wymiana tarcz na typu wave, stalowe oploty i klocki SBS i oczywiście płyn (ja wymieniam co sezon) spowodowały dla mnie osobiście ogromną różnicę.

Gdyby zapewne przewody byłyby nowsze i standardowe to takiej różnicy pewnie nie odczułbym ale w moim przypadku z pojazdu w którym nie mogłem zablokować koła do stanu obecnego jest zmianą znaczącą.

Najważniejsze klocki i świeży płyn Very Happy

Artur 8K8

Witam, ja mam K8 i założone stalowe oploty. Cóż mogę powiedzieć, hamulce świetnie hamują i to na tyle Wink

ANDRZEJ

A jak się mają przewody stalowe do działania ABS ?

Czy są róznice ?

magrafb

to może tak troche uscislijmy temat bo takie paplanie typu "porządne odpowietrzenie "to jakas masakra, nie wiem jak mozna nieporządnie.
Albo odpowietrzymy, albo nie.
Plyn hamulcowy ma wlasciwosci higroskopijne (czyli absorbuje wode)
Im wiecej wody w plynie tym szybciej zacznie wrzeć. Jeśli na skutek intensywnego hamowania dojdzie do wrzenia płynu w układzie, pęcherzyki pary uniemożliwią przekazywanie ciśnienia hydraulicznego z pompy do cylinderkow.
Co za tym idzie sama wymiana plynu nie wplywa na jakosc hamowania do momentu wrzenia plynu w zaciskach.

Co nam daja przewody w oplocie stalowym.
Napewno NIE poprawiaja sily hamowania. (sila idzie z tarcia klocek-tarcza)
Pozwalaja za to hamowac precyzyjniej, jest szybsza reakcja (klamka, tloczek) lepsza wyczuwalnosc, poczucie "ostrosci" hamulca.
Sa bardziej odporne na uszkodzenia mechaniczne (rozciecie, pekniecie, zerwanie)
Nie zachodzi zjawisko osmozy (czyli picie wody z gumy jak ma to miejsce w przewodzie gumowym)

spyder

........... i wszystko w temacie Smile

Marynarz

Ja zmieniłem wszystkie przewody na oploty ze względu na ich trwalosć po tym, jak zaczął mi się pocić gumowy przewód z tylu.
Po zmianie bez rewelacji, widzę, że wyczuwalne efekty przyniosłoby dopiero konkretne utwardzenie zawieszeń. Lubię jeździć na miękkich ustawieniach, a wtedy oploty nie są tak efektywne.

roadrunner

MaG

Panowie, pomóżcie... Smile

Nie mogę znaleźć jakichś akcesoryjnych (w sensie że niekoniecznie w Suzuki Poland) przewodów hamulcowych do Dl650A K7 (czyli z ABS).
UWAGA! Nie chodzi mi nawet o stalowy oplot- po prostu chciałbym wymienić przewody na nowe i jakoś nigdzie nie mogę znaleźć do wersji z ABS. Help!!! Smile

ANDRZEJ

Sklep Larson, czy jakoś tak .

Wejdz na Kocie Góry- temat oczywiscie , zapytaj Bandita on wymieniał w KLV 1000 ale nie wiem jakie .

Kamil.Olkusz

MaG

Andrzej, KLV1000 nie ma ABS-u, takich przewodów jest od zaimania w necie. Ja potrzebuję do wersji z ABS.
W Larsonie mają błąd w wyszukiwarce - po wyborze mojego motocykla dostaję ofertę przewodów HEL-a ale nie do ABS (2 przewody na przód, 1 na tył - to nie jest do ABS...), zwykłych przewodów nie pokazuje w ogóle. Nie mam czasu na zabawę w królika doświadczalnego do pomiarów, swoją drogą dziwne, że się nie zmuszą i nie pomierzą sobie w salonie Suzuki....
Ktoś może jednak znalazł w jakimś sklepie on-line zwykłe przewody do wersji ABS?

roadrunner

Mag, myślę że pozostaje Ci zmierzyć długość poszczególnych przewodów i zamówić takie w stalowym oplociez odpowiednimi końcówkami. Można szukać przewodów na jebaju ale z przesyłką wyjdzie więcej niż robione na zamówienie, a tak będziesz miał porządne przewody "na zawsze".
Poza tym czym się różnią przewody do abs poza tym że jest ich więcej?
Aby ograniczyć koszty można też zamówić tylko przewody między pompą a zaciskami, ale nie jest to dobre rozwiązanie...

MaG

Tym, że ich nie ma w handlu... Smile

Może ktoś z dl650a Trójmiasta się pofatyguje do tego HEL-a i sami sobie pomierzą i poopisuję gdzie jakie końcówki potrzebują...?
Będzie dla mnie i dla... potomnych:)

roadrunner

Ja mam w Viaderku podobny problem, tzn. z racji CBS-u przewodów tylko z przodu jest od zaj...a Sad

Koszt wymiany wszystkich przekroczy 2tys.zł, gdyby nie to już dawno bym wymienił, bo jak się zagrzeją to "klamka wpada"... Evil or Very Mad

MaG

Kuchwa, Piotrek teraz to mnie nastraszyłeś.... 2000 ???? U nas nieco mniej tyhc przewodów, ale i tak nie pogardzę gumowymi ale nowymi przewodami za mniejsze pieniądze...

skalar

Zajrzyj tu, [link widoczny dla zalogowanych] lub [link widoczny dla zalogowanych]. Pełen katalog TRW [link widoczny dla zalogowanych] mówi ze na przód z ABS-em musisz szukac zestawu MCH 874 V5 a na tył zestawu MCH 874 H2. Ja bym poszukał tych kompletów gdzies w Polsce - nie wierzę że się nie da części TRW sciagnąć, a marka też nie jest "z kurnika".

roadrunner

V-Told

Mlody

Roadrunner w Viaderku masz C-ABS prawda? Dlatego masz tyle przewodów. W DL'u i ile się nie mylę z tyłu masz 2 (pompa-ABS-zacisk) i z przodu 4: (pompa-ABS-trójnik-zaciski. Czyli teoretycznie z przodu dało by się złożyć wszystko na 3 przewodach - pominąć trójnik i z pompy ABS wypuścić 2 przewody. Ale mogę się mylić, nie miałem układem hamulcowym z ABS w DLu nigdy bliżej do czynienia.

roadrunner

V-Told

roadrunner

nieprosty

roadrunner

MaG

skalar

Pytanie czy warto szukać w PL skoro przesyłka do PL to 15EUR dla pierwszego zestawu? Przesyłka z DE więc nie ma cła ani innych dodatków i myślę że w kilka dni dotrze. Very Happy

Chyba ze liczysz na niższą cenę w PL to wówczas poszukiwania mają sens.

MaG

Wierzę na słowo, że tak jest, bo ja niestety po germańsku tylko "niszt szisen" i "danke szyn"... Smile

a magicznego przycisku przełączającego sklep na inny język nie znalazłem...

ologc

jscoolg

Wow
Ja tez myślałem ze nie ma
Wiem jaki będzie następny zakup Smile

MaG

Spokojnie, po niedzieli podjadę do [link widoczny dla zalogowanych], mają mi pomierzyć wszystko i zrobić na wymiar przewody Goodridge. Chłopak, z którym rozmawiałem mówił, że do Sztormiaka z ABS też już robili, ale że był mocno customizowany więc wymiary niekoniecznie się zgodzą.
Orientacyjny koszt kompletu przód / tył to 550-600 PLN, zobaczymy czy tak dobrze wyjdzie w praktyce.
Dam znać, bo jakby co to będą mieli gotowe wymiary i będą mogli oferować jako "set do Suzuki Vstrom z ABS". Smile

roadrunner

Ja też ich właśnie spytałem ile komplet przewodów do Viaderka...

"Witam,

Zestaw przewodów kosztuje w granicach 2300 zł.

Pozdrawiam / Best Regards
Przemysław Duliński"

Masakra!! Sad