VStromClub Forum Miłośników Motocykli Suzuki DL V-Strom    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Koła szprychowe w DL 1000 XT          Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość szuwarek Motonita Dołączył: 05 Kwi 2015 Posty: 649 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Podbeskidzie Wysłany: Sob 10:30, 31 Mar 2018    Temat postu: Koła szprychowe w DL 1000 XT Drodzy użytkownicy dużego Xt-ka, - czy w instrukcji obsługi wskazano na konieczność dokonywania czynności serwisowych kół szprychowych? Jeżeli tak, co jaki przebieg i jeżeli ktoś już ma to za sobą, ile bierze ASO za tę czynność? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość nie_ma_wała A Dołączył: 18 Sie 2014 Posty: 100 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Wysłany: Sob 17:12, 31 Mar 2018    Temat postu: No właśnie te czynności serwisowe i dodatkowe regulacje związane z kołami szprychowanymi wstrzymują mnie w zakupie dużego Sztormiaka. Zakładam jazdę po czarnym w 90 % więc posiadanie szprych nie ma większego sensu a generuje tylko dodatkowe czynności obsługowe. Z kolei ogólny wygląd XT z przewagą nad zwykłym z uwagi na inne zestawienie kolorystyczne.w przypadku koloru białego(YWW). I bądź tu mądry... Na Twoje pytanie wprost nie odpowiem ale wiem jedno że szprychy to +dla lansu ale - dla portfela i więcej czasu trzeba poświęcić na mycie. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość biblo moto-psychopata Dołączył: 08 Maj 2012 Posty: 4278 Przeczytał: 4 tematy Pomógł: 78 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: W-wa Wysłany: Sob 19:18, 31 Mar 2018    Temat postu: Re: Koła szprychowe w DL 1000 XT szuwarek napisał: Drodzy użytkownicy dużego Xt-ka, - czy w instrukcji obsługi wskazano na konieczność dokonywania czynności serwisowych kół szprychowych? Jeżeli tak, co jaki przebieg i jeżeli ktoś już ma to za sobą, ile bierze ASO za tę czynność? Nie mam V-Stroma, ale w Tigerze jest taki wymóg i to co przegląd (tylko te robi się co 16 kkm). Natomiast ja bym nie chciał, żeby w ASO dotykali się do szprych, bo do tego potrzebne jest spore doświadczenie... Jak kupiłem swojego TEX-a, to on właśnie miał bardzo rozregulowane koła - skrzywione i z ponaklejanymi wieloma ciężarkami. Za radą Huberta z motogumy.pl koła poszły do centrowania do Pawła Króla do BB i dopiero po powrocie zostały złożone i prawidłowo wyważone. Teraz co jakiś czas sam sprawdzam szprychy - czy nie są połamane lub poluzowane. No i przy każdej zmianie gum sprawdzane jest, czy kolo jest prawidłowo nacentrowane. Swoją drogą, to w V-Stromie też jest ten idiotyczny sposób mocowania szprych - kołnierz na środku felgi, przez co jest to trudniejsze do centrowania i tak naprawdę mniej pewne od systemu w GS-ie i Multistradzie ze szprychami mocowanymi na samej krawędzi felgi, tuż poza oponą. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Pawełpk A1 Dołączył: 09 Lis 2017 Posty: 3 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: siedlce Wysłany: Pon 17:52, 02 Kwi 2018    Temat postu: W instrukcji obsługi jest interwał -przegląd regulacja co 12 tyś kilometrów Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość szuwarek Motonita Dołączył: 05 Kwi 2015 Posty: 649 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Podbeskidzie Wysłany: Pon 19:04, 02 Kwi 2018    Temat postu: Dziękuję za pomoc. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość shadowrider A2 Dołączył: 05 Cze 2014 Posty: 56 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Czw 14:53, 24 Maj 2018    Temat postu: Czy na ucho można ocenić czy szprychy wymagają już regulacji? U mnie co któraś gra inaczej - można fajną melodię na nich zagrać. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość miotacztruskawek Motonita Dołączył: 01 Mar 2011 Posty: 1126 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 21 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Choszczno, kiedyś Łobez, Szczecin Wysłany: Pią 13:50, 25 Maj 2018    Temat postu: shadowrider napisał: Czy na ucho można ocenić czy szprychy wymagają już regulacji? U mnie co któraś gra inaczej - można fajną melodię na nich zagrać. Jak najbardziej można i wbrew pozorom jest to całkiem skuteczny sposób. Komplikacja niestety jest taka, że w każdym modelu motocykla powinien być inny dźwięk. O ile szprychy są zazwyczaj tak samo naciągnięte, to jednak w różnych modelach mają różne długości, stąd inaczej będą "grać". Ważne, żeby szprychy wydawały względnie czysty dźwięk, a nie imitowały tłuczenie w gary. Jak u Ciebie szprychy wydają różny dźwięk, to nie musi to oznaczać niczego złego. Szprychy nie muszą być tak samo naciągniete, one mają trzymać koło, żeby było proste. PS: tu moje koło zaraz po zapleceniu [link widoczny dla zalogowanych] Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Mariusz KRK A2 Dołączył: 18 Maj 2017 Posty: 65 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Kraków Wysłany: Wto 10:01, 29 Maj 2018    Temat postu: shadowrider napisał: Czy na ucho można ocenić czy szprychy wymagają już regulacji? U mnie co któraś gra inaczej - można fajną melodię na nich zagrać. Podpowiem z innego podwórka - temat jest do zaadoptowania Otóż motoparalotniarze używają aplikacji analizy dźwięku (z podłączonym do smartfona mikrofonem) do sprawdzenia naciągu paska napędowego pomiędzy wałem a stojanem śmigła; np. szarpiesz pasek napędowy, wiedząc, że np. 320Hz to dobry naciąg, aplikacja mierzy częstotliwość i szukasz takiego ustawienia. Pozdrawiam, M. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość prostyelektryk Motonita Dołączył: 26 Mar 2012 Posty: 741 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 8 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Śląsk Wysłany: Pią 15:16, 20 Lip 2018    Temat postu: odświeżając temat - pomiar częstotliwości drgań to standardowa metoda oceny naciągu pasków, są dostępne niedrogie przyrządu to tego. Spotkałem się z opinią, że w szprychach ten sposób nie jest zbyt pewny ze względu na wiele innych czynników wpływających na częstotliwość. Fachowcy zalecają tensometr. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom Wszystkie czasy w strefie EET (Europa) Strona 1 z 1   Skocz do: Wybierz forum Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedzieć----------------Zasady i regulamin forumFAQ czyli Często Zadawane Pytania DLA ODWIEDZAJĄCYCH----------------WiadomościMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaOpony, kołaBagażCiuchyAkcesoria elektroniczne i elektryczneUsterki i awarieOświetleniePatenty elektryczneSprzedam: MotocykleWARSZTATGPSHardwareSoftwareMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom) DLA KLUBOWICZÓW----------------PrzywitalniaSpotkaniaZlotySprawy kluboweKalendarzZ perspektywy PlecaczkaMój DLMapa klubowiczówLinkiSprzedam: Wszystko dla motocyklaCo na forum?Sprzedam: Wszystko dla motocyklistySprzedam: Dostawcy i producenci - części i akcesoria PODRÓŻE małe i DUŻE----------------Relacje z podróżyPropozycje wyjazdówInformacje dla podróżników Z innej beczki----------------Akcje charytatywneRing wolnyNa wesoło :) GIEŁDA----------------KUPIĘMotocykl z ogłoszenia - prośby o ocenęSPRZEDAMDostawcy, producenci części i akcesoriów (SPRZEDAM)Inne - niemotocyklowe (Kupię, sprzedam) Archiwum----------------Tematy do usunięcia  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedziećDLA ODWIEDZAJĄCYCHZ innej beczkiMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaWiadomościAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaUsterki i awarieWARSZTATNa wesoło :)CiuchyMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom)Akcesoria elektroniczne i elektryczneOpony, kołaBagażPatenty elektryczneOświetlenieGPSHardwareAkcje charytatywneSoftwareFAQ czyli Często Zadawane PytaniaZasady i regulamin forum