VStromClub Forum Miłośników Motocykli Suzuki DL V-Strom    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  klej do gwintów          Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość mimo28 A1 Dołączył: 14 Cze 2015 Posty: 26 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Szczecinek Wysłany: Sob 13:11, 20 Cze 2015    Temat postu: klej do gwintów Witam Zamontowałem w moto gmole Heed. Użyłem śrub dołączonych do gmoli. Czy powinienem użyć kleju do gwintów, a jeżeli tak to jaki polecacie? (chodzi o wytrzymałość i firmę) Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość k0nrad A Dołączył: 29 Gru 2014 Posty: 128 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa/Chełm Wysłany: Sob 13:19, 20 Cze 2015    Temat postu: A co mówiła instrukcja? Jeżeli byłaby taka potrzeba to chyba firma Heed dołączyłaby taki klej do gmoli Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość biblo moto-psychopata Dołączył: 08 Maj 2012 Posty: 4278 Przeczytał: 7 tematów Pomógł: 78 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: W-wa Wysłany: Sob 14:03, 20 Cze 2015    Temat postu: Ja użyłem do montażu gmoli Givi kleju Loctite (niebieskiego). Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość fatboy Motonita Dołączył: 27 Gru 2013 Posty: 520 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/2 Wysłany: Sob 19:29, 20 Cze 2015    Temat postu: biblo napisał: Ja użyłem do montażu gmoli Givi kleju Loctite (niebieskiego). Ja też Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość mimo28 A1 Dołączył: 14 Cze 2015 Posty: 26 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Szczecinek Wysłany: Sob 20:27, 20 Cze 2015    Temat postu: Dzięki za odpowiedzi. Do k0nrad: no niestety to nie jest tak oczywiste (oszczędności) Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Raptor Motonita Dołączył: 13 Wrz 2011 Posty: 523 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 6 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: śląskie Wysłany: Sob 20:57, 20 Cze 2015    Temat postu: Kto użył to użył , ja też ...tylko powiedzcie , jak to się potem odkręca? , bo i do śrub stopki centralnej kapnąłem./oczywiście niebieski L/ Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Raptor dnia Sob 20:58, 20 Cze 2015, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość biblo moto-psychopata Dołączył: 08 Maj 2012 Posty: 4278 Przeczytał: 7 tematów Pomógł: 78 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: W-wa Wysłany: Sob 21:23, 20 Cze 2015    Temat postu: Z tego co pamiętam, to Loctite ma kleje o trzech stopniach "trzymania": słaby, średni (własnie niebieski) i mocny. Śruby posmarowane słabym i średnim daje się odkręcić normalnymi narzędziami (być może potrzeba tylko trochę więcej siły), natomiast ten najmocniejszy ma większe wymagania - wymaga podgrzania do 300 stopni. Więcej tutaj: [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez biblo dnia Sob 21:29, 20 Cze 2015, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość k0nrad A Dołączył: 29 Gru 2014 Posty: 128 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa/Chełm Wysłany: Sob 22:38, 20 Cze 2015    Temat postu: mimo28 napisał: Dzięki za odpowiedzi. Do k0nrad: no niestety to nie jest tak oczywiste (oszczędności) Może i nie oczywiste, ale oczekiwałbym chociaż krótkiej informacji, że zaleca się użycie kleju do gwintów, jeżeli faktycznie jest taka potrzeba. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość skalar Motocyklista Dołączył: 20 Lut 2010 Posty: 260 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Nie 2:19, 21 Cze 2015    Temat postu: Raptor napisał: Kto użył to użył , ja też ...tylko powiedzcie , jak to się potem odkręca? , bo i do śrub stopki centralnej kapnąłem./oczywiście niebieski L/ Odkręca się bez problemu ale po odkręceniu warto oczyścić gwint - zdarzyło mi się zniszczyć gwint śruby przy próbie ponownego skręcania na nowy klej bez oczyszczenia z pozostałości starego kleju. k0nrad napisał: Może i nie oczywiste, ale oczekiwałbym chociaż krótkiej informacji, że zaleca się użycie kleju do gwintów, jeżeli faktycznie jest taka potrzeba. Zamiast oczekiwać na wskazówki producenta gmoli warto przy montażu czegokolwiek zajrzeć do serwisówki - Service Manual na stronie 3-12 jasno definiuje, że te śruby powinny zostać wkręcone na klej do gwintów (THREAD LOCK 1342 czyli średnim np Loctite 243,290) Czy śruby dokręciłeś "na czuja" czy z określonym momentem? Te śruby akurat wbrew pozorom niezbyt mocno należy dokręcić bo aluminium tego nie lubi. Aby był komplet to dopiszę że możesz jeszcze spotkać się z następującymi klejami do gwintów: THREAD LOCK 1303 - łatwodemontowalny (np. Loctite 222 ) THREAD LOCK 1360 - trudnodemontowalny (Loctite 270, 271 etc.) - do demontażu należy podgrzać jak wcześniej napisano. P.S. Z premedytacją nie podałem momentu dokręcenia - zajrzyj do serwisówki. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez skalar dnia Nie 2:34, 21 Cze 2015, w całości zmieniany 2 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość mimo28 A1 Dołączył: 14 Cze 2015 Posty: 26 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Szczecinek Wysłany: Nie 9:29, 21 Cze 2015    Temat postu: skalar napisał: Raptor napisał: Kto użył to użył , ja też ...tylko powiedzcie , jak to się potem odkręca? , bo i do śrub stopki centralnej kapnąłem./oczywiście niebieski L/ Odkręca się bez problemu ale po odkręceniu warto oczyścić gwint - zdarzyło mi się zniszczyć gwint śruby przy próbie ponownego skręcania na nowy klej bez oczyszczenia z pozostałości starego kleju. k0nrad napisał: Może i nie oczywiste, ale oczekiwałbym chociaż krótkiej informacji, że zaleca się użycie kleju do gwintów, jeżeli faktycznie jest taka potrzeba. Zamiast oczekiwać na wskazówki producenta gmoli warto przy montażu czegokolwiek zajrzeć do serwisówki - Service Manual na stronie 3-12 jasno definiuje, że te śruby powinny zostać wkręcone na klej do gwintów (THREAD LOCK 1342 czyli średnim np Loctite 243,290) Czy śruby dokręciłeś "na czuja" czy z określonym momentem? Te śruby akurat wbrew pozorom niezbyt mocno należy dokręcić bo aluminium tego nie lubi. Aby był komplet to dopiszę że możesz jeszcze spotkać się z następującymi klejami do gwintów: THREAD LOCK 1303 - łatwodemontowalny (np. Loctite 222 ) THREAD LOCK 1360 - trudnodemontowalny (Loctite 270, 271 etc.) - do demontażu należy podgrzać jak wcześniej napisano. P.S. Z premedytacją nie podałem momentu dokręcenia - zajrzyj do serwisówki. 35 N-m (3.5 kgf-m, 25.5 Ib-ft) - dobrze się spisałem? Dziękuję za odpowiedź. Oczywiście następnym razem najpierw sięgnę do serwisówki. A tak jak pisałem wcześniej, po producencie nie spodziewałem aż tak szczegółowych wskazówek i dlatego zapytałem na forum. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość antyks Maniak motocyklowy Dołączył: 14 Paź 2014 Posty: 1502 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 13 razy Ostrzeżeń: 2/2 Skąd: Jastrzębie Zdrój Wysłany: Nie 11:32, 21 Cze 2015    Temat postu: Czy jest potrzebny klej czy nie powinno być napisane w instrukcji. Przede wszystkim poza warunkami pracy duże znaczenie ma materiał śrub i gwintów oraz kształt główki śrub. Do montażu moich gmoli nie był użyty klej i trzyma , nie odkręca się itd. Nie mam też kłopotu z demontażem by np. odkręcić boczki.... Ale niedokręcona śruba oczywiście się może odkręcić. A jak ktoś zastosuje np. Śruby ze stali nierdzewnej np. A2 to obowiązkowo klej bo je pogubi. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość chmarnik Maniak motocyklowy Dołączył: 05 Mar 2012 Posty: 1201 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Wieluń Wysłany: Nie 13:03, 21 Cze 2015    Temat postu: Ja swoje gmole ( Heed ) przykręciłem bez kleju. Gmole trzymają, śruby nie luzują się. Natomiast podczas montażu spotkała mnie nieprzyjemna niespodzianka. Śruby dociągałem z zalecanym momentem i niestety jedna nie wytrzymała. Urwała się bardzo brzydko w głębi ramy, z nierówną powierzchnią pęknięcia. Było bardzo mozolne wiercenie lewym wiertłem na pochyłej płaszczyźnie bez możliwości zapunktowania, a potem wykrętak, Udało się bez ślusarza. Dobrze, że mój syn na lepsze oczy i cierpliwą rękę. W sumie polecam ostrożność przy dokręcaniu lub może przyjrzenie się twardości dostarczonych śrub ( przyznaję, nie wpadłem na to by sprawdzić przed montażem ). Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez chmarnik dnia Nie 13:06, 21 Cze 2015, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość skalar Motocyklista Dołączył: 20 Lut 2010 Posty: 260 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Nie 20:43, 21 Cze 2015    Temat postu: Też zerwałem śrubę GIVI podczas montażu gmoli próbując dokręcić momentem nominalnym, po tym doświadczeniu wymieniłem śruby na 10.9. U mnie urwała się przy samym łbie więc wykręciłem bez problemu kombinerkami. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom Wszystkie czasy w strefie EET (Europa) Strona 1 z 1   Skocz do: Wybierz forum Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedzieć----------------Zasady i regulamin forumFAQ czyli Często Zadawane Pytania DLA ODWIEDZAJĄCYCH----------------WiadomościMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaOpony, kołaBagażCiuchyAkcesoria elektroniczne i elektryczneUsterki i awarieOświetleniePatenty elektryczneSprzedam: MotocykleWARSZTATGPSHardwareSoftwareMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom) DLA KLUBOWICZÓW----------------PrzywitalniaSpotkaniaZlotySprawy kluboweKalendarzZ perspektywy PlecaczkaMój DLMapa klubowiczówLinkiSprzedam: Wszystko dla motocyklaCo na forum?Sprzedam: Wszystko dla motocyklistySprzedam: Dostawcy i producenci - części i akcesoria PODRÓŻE małe i DUŻE----------------Relacje z podróżyPropozycje wyjazdówInformacje dla podróżników Z innej beczki----------------Akcje charytatywneRing wolnyNa wesoło :) GIEŁDA----------------KUPIĘMotocykl z ogłoszenia - prośby o ocenęSPRZEDAMDostawcy, producenci części i akcesoriów (SPRZEDAM)Inne - niemotocyklowe (Kupię, sprzedam) Archiwum----------------Tematy do usunięcia  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedziećDLA ODWIEDZAJĄCYCHZ innej beczkiMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaWiadomościAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaUsterki i awarieWARSZTATNa wesoło :)CiuchyMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom)Akcesoria elektroniczne i elektryczneOpony, kołaBagażPatenty elektryczneOświetlenieGPSHardwareAkcje charytatywneSoftwareFAQ czyli Często Zadawane PytaniaZasady i regulamin forum