VStromClub

MichaelloEs

Jako, że wczoraj nabyłem wreście dl-ka to z związku z tym mam parę pytań na wstępie i proszę o odpowiedzi jak to nie duży problem:)
1. Napięcie ładowania: na początku obroty były za nisko ustawione bo ok. 1k obr/min i przy załączonym silniku napięcie na aku wynosiło ok. 12,3/5V - jak się zwiększyło obroty manetką to rosło do ponad 13V. Teraz obroty ustawiłem na odpowiednie czyli ok. 1200-1400 obr/min. Pytanie moje jak u Was z ładowaniem sprawa wygląda? Te typy tak mają? Teraz po zwiększeniu obrotów biegu jałowego nie sprawdzałem napięcia ale na pewno powinno być trochę większe.
2. Będąc w temacie napicia, zauważyłem, ze podczas załaczonych świateł mijania dodatkowo załącze awaryjne to lekko miga mi tylne światło i postojówki - tez normalna sprawa czy coś z tym ładowaniem nie tak?
3. Mam olejarke w moto - łancuch wygląda super czysto, jednak coś za coś - oklice silnika od strony zębatki zdawczej są opaćkane olejem. Tak w przypadku olejarek jest czy może za duża przepustowośc oleju albo za rzadki??
4. Jak kupiłem moto był juz założony filtr K&N, wiem że rózne opinie są na temat tych filtrów ale jak to wygląda w przypadku naszych maszyn?? Wymienić go na standardowy czy nie będzie przeszkadzał??
5. Co do odważników (nie wiem jak sie to fachowo nazywa) przy oponach na feldze macie je przyklejone czy zabite jak w felgach samochodowych??

Dzięki z góry za odpowiedzi na wszystkie pytanka:)

sladek

1- jest ok
2 - normalka , na niskich obrotach tak "przygasa"
3 - chyba masz trochę za dużo podawane oleju - zmiejszaj po troszku a może uzyskasz lepszy efekt ( czysty łańcuch ale i czystą obudowę), możesz też pokombinować z innym olejem. Ja używam oryginalnego scotooilera i nic mi nie brudzi
4 - bardzo dobry filtr - zostaw go tylko serwisuj zgodnie z instrukcją a "będziesz pan zadowolony"
5 - to zależy jaki wulkanizator - jeden nabija ,drugi przykleja - z technicznego punku widzenia to w sumie ryba, ale jakoś bardziej wole przyklejane Smile

Gratuluje zakupu i pozdrawiam.
Sladek.

MichaelloEs

No z tym wulkanizatorem to kit ale nie chce potem po sciagnieciu tego przy wymianie opon miec slady, pozostalosci po dziadostwie:-)
Z ta olejarka pomysle, tylko ten syf na silniku mnie wkurza ale damy rade z Wasza pomoca;-)

SoH

MichaelloEs

Co do filtra, wiem ze był nasączany itp na początku sezonu, raz na rok chyba sie to robi tak??
Juz w ogole nie sa one wymienialne, po czasie sie nie wymienia??
Opłaca sie kupic preparaty do tych zabiegów z filtrem?

Co do oliwiarki, używa ktoś scottoiler-a?? Jak tam ustawić najleiej te pokrętła? Nie mam instrukcji:)

sladek

Tak już go nie wymieniasz i tak warto kupić te ustrojstwa.

Scootoiler zaleca ustawić 2 krople na minutę.

MichaelloEs

Jeszcze pytanko co do tych naszych wulkanizatorów... Z tego co zauwazyłem to na tylnym kole jest slad bo tym odwazniku (wypadł), tak mi tlumaczył sprzedawca - jest to mozliwe??
I teraz kwestia tego, jechać wyważać opone? W sumie szkoda łożysk na wahaczu co??
Swoja droga takie nabijanie jest bezsensu, potem tak jak w moim przypadku zostaje slad na feldze, jakby tak 5 razy wymieniał opone i wywazał to za niedługo będzie cała felga porysowana... dziwna sprawa z tym powiem Wam szczerze... Do stalowych felg ok, ale aluminiowych:)??
Tak z ciekawosci jeszcze chcialem sie dowiedzieć: u Was przy załaczonym silniku i przy odkreceniu powoli wlewu oleju w silniku bije powietrze mocno czy slabo? Jak to w tych silnikach jest?