VStromClub

jakubdl1000

Jaki olej wlać do DL1000 z przebiegiem 7500km?? jak czesto jest wymiana wg serwisówki????
Prosba o porady

vpawel

Co 6000 wymiana oleju.Castrol 10w50.

Bratek DL1000

motul 10w40 Smile

ATCQ

Parę dni temu wymieniłem olej w swoim DL-u ( 650 ) i śmiało mogę polecić MOTUL 15W50 ( półsyntetyk ), silnik pracuje równiej i ciszej, podobno też go nie bierze, patrząc na lepkość faktycznie to jest możliwe, jest bardzo uniwerslana. Jestem doradcą technicznym w jednym z koncernów naftowych i nie jest to MOTUL Smile

Na pewno trzeba wziąć pod uwagę przebieg, czy są jakieś wycieki, na to co zaleca producent silnika oraz to na jakim oleju jeźdił wcześniej, w Twoim przypadku jeśli zalany wcześniej był syntetykiem to śmiało można używać go dalej, jeśli nie wiesz jak było, bezpieczniej będzie wlać mu półsyntetyk, wybór jest ogromny, wszystkie liczące się marki takie jak Castrol, Mobil, Shell czy Texaco mają pełną gamę olejów motocyklowych, no i oczywiście MOTUL, który specjalizuje się w motocyklach, to na pewno jest ogromna zaleta. Co prawda na co dzień zajmuje się olejami przemysłowymi, mimo to zawsze służę radą na temat środków smarnych, pozdrawiam

peri84

motul 10w40

Tomo

Ja uzywam Motula 300V 15W50 jest to pełny syntetyk, nic go silnik nie bierze.

Coliniak

wszystkie - oprocz poczciwego Junaka - posiadane przeze mnie dotychczas motocykle jezdzily na castrolu. DL ma zalanago Castrola GP polsyntetyka 29,90 juro z Louisa Cool

Jak dotad nie mialem zednych problemow z braniem oleju i tak ma zostac Laughing

.

Mysle, ze na tak nowe moto (maly przebieg) dobry bylby syntetyk ale jak zalejesz polsyntetykiem to sie nic nie stanie ... roznica w kasie jednak pozostanie w kieszeni

Castrol, Motul, Arai, Shell... wszystkie one spelniaja wymagania i normy wiec nie ma mowy o problemach...chyba, ze kupisz olej z niewiadomego zrodla.. to mozna wtopic - golym okiem nie odroznisz co Ci sprzedano

pozdrawiam

jakubdl1000

nikt z Was nie pisał o oleju Bell Ray 10w40 ja takim zalałem mojego dla pare dni temu, wiosna zrobie mu profilaktycznie wymiane na nowy olej.

roadrunner

smar do łańcucha BIG SHIT!!!!!!, unikał bym tej marki

thekamil

bell ray ma i bardzo dobre i bardzo slabe oleje... wyznacznikiem jest tu cena. jest bell ray za 20zł za litr i nikt go nie poleca, a są takie po 100zł/litr i ludzie sobie je chwalą...

jakubdl1000

no ja wlałem półsyntetyk z beczki za 27zł za litr, najwyzej na wiosne wleje motula bo jest wszedzie osiagalny i bardzo popularny. Dr DR BIGA lałem przez 7lat mobila, ale ten olej podrożał znacznie wiec juz go nie chce, chociaż na reklamach Suzuki zaleca oleje Mobil ....

Zulus

jakubdl1000

taka nazwa kojarzy mi sie z wielkim gównem Smile

Ja uzywam od zawsze X ceramic (czarna puszka) za 34zł (kupuje go w sklepie z srodkami MObil) mamy 500ml smaru bardzo dobrej jakości, który nie brudzi felgi tak jak wiele innych takze markowych produktów. Trwałość łancucha stosujac ten smar jest jak najbardziej zachowana

Brzo

E tam gadacie ja wypróbowałem już wszelkie smary do łańcucha i stwierdzam, że Castrol oraz Bell Ray są niezłe. Ważne aby nasączyły o-x ringi i nie chlapały po całym moto.

Brzo

jakubdl1000

tak czy owak moim zdaniem drogi spary to kasa w błoto, liczy sie regularnosc smarowania zwłaszcza po deszczu czy jeździe w brudzie, kurzu itd..
Jak używam Biga w terenie to i tak łancuch jest w błocie piachu i wodzie i trzeba go czyscic i smarowac po kazdej jeździe w takich warunkach. Szosowo uzywany motocykl wymaga smarowania co ok 300-do400km

Bratek DL1000

jakub ale do BIGa możesz stosować smar od crossówek do których nie lepi się piach. Kolega ściagający się wspominał, że w tego typu sprzętach używają tylko takich samrów, bo inaczej by tylko myli lub wymieniali łancuchy Smile

Szuja

hmm dzisiaj w sklepie polecano mi motul 300V 10W40 (double ester) za 62 zl/litr. Natomiast w ksiazce serwisowej (niestety po francusku Very Happy

) bylo napisane SAE 10W40. Znalazlem tez ten drugi w cenie po 30 zl/litr, ale uslyszalem, ze jest to typowo przekladniowy olej i nie bardzo nadaje sie. Macie jakies pomysly? pzdr

Brzo

Szuja 10W40 to jest własnie 10W40 Wink

Co kupiłeś napisz dokładnie ? Firma, nazwa oleju (spisz z nalepki Wink

)

Sit

Zalewa ktoś silniczek Castrolem Gps 10w40. Pytam,tak zupełnie z ciekawości. Obecnie jeżdze na motulu 5100 10w40(to chyba półsyntetyk) Rolling Eyes

Zbliża mi sie czas serwisu, a zostało mi troche Gps po sprzedanym Vulcanie. Tak sobie myśle...kupić motul, czy doukpić litrę i wlać Castrola Question

roadrunner

Ja lałem tego Castrola, bez zarzutu...

jakubdl1000

ja tez wlewam castrola GPS 10W40 za mną juz 5ta zmiana oleju Razz

MaG

u mnie też Castrol GPS 10W40 się mieli w silniku...

skalar

to ja będę oryginalny Very Happy

bo mój "osiołek" biega na syntetyku Valvoline Synpower 4T SAE 10W40.
Wybór oparłem na testach porównawczych (test czterokulowy) niestety linka już nie mam. Co do efektów to muszę poczekać, bo na razie mam 1300km przebiegu całkowitego Laughing

Otzi

Ja mam wlany Motul 300V 10W40 ale zastanawiam się czy przy następnej wymianie przy 18 tkm zmienić na półsyntetyk. Co radzicie przy takim przebiegu?

Biały

roadrunner

Otzi, nie powinno się zmieniać z oleju synyntetycznego na półsyntetyczny...!

Sit

roadrunner

Eeeee... Tak, tak, rzeczywiście! Smile

zibi74

Poniżej podaję link do ciekawego artykułu na temat oleju syntetycznego,półsyntetycznego i mineralnego [link widoczny dla zalogowanych]

Sit

Nie tak dawno zadałem pytanie na czacie, czy odczyt poziomu oleju , w czasie kiedy motocykl stoi na centralce jet prawidłowy Question

Odpowiedzibyło kilka i wszystkie na nieeee Rolling Eyes

A tu proszę.....
Jak sprawdzić poziom oleju?

Postawić motocykla na stopce centralnej (jeżeli jest fabrycznie wyposażony w nią). Odczekać kilka minut, aż olej spływnie do miski olejowej. Wykręcić bagnet, przetrzeć np. papierem, włożyć go na swoje miejsce - nie wkręcać bagnetu! Wyjąć bagnet ponownie i odczytać poziom na skali. Powinien być pomiędzy minimum i maksimum. W motocyklach wyposażonych w okienko kontrolne wystarczy postępować j/w, bez konieczności wyjmowania bagnetu - należy odczytać poziom w okienku inspekcyjnym.

Skopiowałem z linka we wcześniejszym poście
Wink

konra.dzik

Poczytaj instrukcje od DLa jak masz, jak nie to tu na forum są linki.
W instrukcji jest napisane że na obydwu kołach na równym i równo powinien stać pojazd.

Jaca

Zalałem półsyntecznego Motula 5100 10W40.

V-Told

Panowie od 1000 - jeśli ktoś jeździ na Motulu 5100 10W40, to napiszcie proszę czy często wskaźnik temperatury pokazuje wam 3 kreski? Na krótkim postoju, np. na światłach w cieplejsze dni itd.

Na poprzednim oleju to się nie zdarzało, motocykl mógł chodzić nawet 20 minut i zawsze miał 2 kreski. Niestety nie wiem co to był za olej Sad

. Zastanawia mnie czy to kwestia typu oleju czy raczej tego, że 2 czy 3 razy był wylewany i z powrotem wlewany (nie wiem czy to by miało aż tak widoczny skutek). Niestety podczas wymiany oleju zerwałem gwint i stąd takie przelewanie Smile

.

Właśnie nadchodzi czas ponownej wymiany oleju i się cholera gryzę co zrobić. Czy brać jakiegoś Castrola, czy może po prostu 10W50, który jest nieco droższy.

Szuja

hmm, wskaznik temperatury to raczej zalezny jest od plynu chlodzacego, co 2 lata trzeba go wymienic. Poza tym silnik chlodzony jest i ciecza i powietrzem (dlatego masz wiatrak przy chlodnicy zeby w korkach troch temp. plynu chlodniczego obnizac), gdy troche postoisz w korku w cieplejszy dzien to ta 3 kreska a nawet 4a wpadnie.

Pierwszy raz spotykam sie z opinia, ze od rodzaju oleju silnikowego zalezy temperatura plynu chlodzacego wyswietlana na zegarach. Termostat jest zazwyczaj przy chlodnicy a nie przy misce olejowej...

ps. ja uzywam tez tego 5100 300V double ester, ale za cholere nie moge powiazac temperatury z olejem - poza parametrami uzytkowymi 10W40

V-Told

Szuja

chyba w swojej poprzedniej wypowiedzi powinienem uzyc troche emoticonow, bo odnioslem wrazenie, ze Ty odniosles wrazenie, ze ja na Ciebie naskoczylem Very Happy

, a to nie bylo moim zamiarem.

to oznaczenie 10W40 informuje, ze olej zachowuje swoje nominalne wlasciwosci w temperaturze (o ile dobrze pamietam) - od -25 st. C do 35 st. C

pzdr, Szu

V-Told

Izzy

W najblizsza sobote zaplanowalem Moto SPA dla mojego DLa. Takie przelamywanie pierwszych lodow po niedawnym zakupie.

Wsrod roznych preparatow przewidzianych na to wydarzenie jest Castrol Power 1 GPS (SAE 10W40; API SJ; JASO T 903:2006 - MA-2). Przeczytalem manual, zestawilem go z parametrami oleju i wszystko pasi.

roadrunner

V-Told, jak masz cały czas 2 kreski na wskaźniku temperatury to bardzo źle, bo oznacza że masz albo źle skalibrowany czujnik, albo silnik jest niedogrzany (nie osiąga nominalnej temperatury pracy). W moim DL-u i wszystkich znajomych też, wskaźnik temp. pokazywał 2 kreski tylko przy bardzo spokojnej jeździe w chłodne dni, natomiast 4 kreski tylko w bardzo gorące dni przy ostrym odkręcaniu lub staniu w korkach.

V-Told

jotes

Z moich doswiadczen wynika ze dzisiaj nie ma oleji zlych ( oprocz tanich marek z reala czy obi ) A czy mineralny, polsyntetyk czy pelny syntetyk?
Zalecany przez Suzuki Motul 10 W 40 jest polsyntetykiem ( nie ma ponizej 15 W oleji mineralnych ) A Marka Motul jest sponsorem Suzuki w wyscigach,( jak wczesniej Castrol ) wiec jaki maja polecac ?

10W40 jest olejem uniwersalnym,w naszej strefie klimatycznej, pokrywa wiec jak najwiekszy obszar odbiorcow...tam gdzie jezdza przy mrozach i upalach...

Sam nie jezdze przy temperaturach minusowych ( a nawet gdyby to wazna jest temp. w garazu przy rozruchu ) wiec rezerwa 10W jest mi niepotrzebna.

Osobiscie uwazam ze na 15W50 a nawet 20W50 silnik pracuje ciszej...(mechanicznie ciszej- doswiadczenie z poprzednich motorow)

Slyszalem tez na pelnych syntetykach potrafilo sie slizgac sprzeglo...

Ale jak pisalem.Nie ma markowych oleji zlych..wazne zeby spelnialy normy producenta.
A tabele i porownania dla nas ( normalnych uzytkownikow nie jezdzacych w wyscigach) maja takie samo znaczenie jak dyskusja wyzszosci Swiat Wielkanocnych nad Swietami Bozego Narodzenia

roadrunner

Swięte słowa...!

zibi74

jotes

zibi74

nic innego nie twierdziłem Very Happy

Majer

Ja nakręcone mam prawie 55000 i zalewam do mojej Suzi MOTUL 5100 ester 10W40

Salva_dore

Odgrzeje temat. Poprzedni właściciel mojego tysiąca zalewal Castrola power 1 10W40, polsyntetyczny. W poprzednim moto lałem Motula 5100 o tych samych parametrach. Chciałbym zmienić na Motula właśnie, natomiast czytałem że takie zmiany oleju nie robią dobrze dla silnika, piszą o slizgajacym się sprzegle po zmianie marki oleju itp.
Według mnie nie powinno mieć to znaczenia jeśli olej jest oryginalny i trzyma parametry, chyba że trafi się na podróbke.
Czy spotkaliście się z czymś takim?

Staszek

Nie spotkałem się.

jargus2

Śmiało lej tego Motula ,nic nie będzie dla sprzęgła Wink

KANGUR

Dla sprzęgła pewnie nic ,ale koledzy gdzieś na forum pisali ,ze po zmianie z Castrola na Motula o tych samych parametrach silnik zaczął sporo zużywać oleju czego wcześniej na Castrolu nie było .