VStromClub

parol82

Czy ktoś z szanownych forumowiczów orientuje się jaka jest głębokość brodzenia w dl 650 (po 2012, w tym wersja xt)?
W necie ciężko znaleźć taką informację. Na forum też nie znalazłem takiego tematu.
Z góry dzięki za info.

Pozdrawiam. Arek.

mar

Głębokość brodzenia na pewno poniżej zasilenia airboxa z uwzględnieniem fali lustra wody.

magrafb

Zasysa z pod główki ramy więc śmiało można gmole całe moczyć

Suszny

Jeśli wcześniej nie zaleje ci elektryki, lub nie podejdzie ci woda w gniazdo świecy na pierwszym cylindrze... Przejeżdżając przez sporą kałużę ze sporą jak na te warunki prędkością tak właśnie się stało u mnie. Woda dostała się pod kapturek świecy, prąd zamiast iść na iskrę szedł na masę więc straciłem jeden cylinder.
Byliśmy we czworo więc trytytkę zacisnąłem na przednim hamulcu, zdjąłem kapturek ze świecy, dwie trzymały za kierownicę, dwóch za stelaż kufrów i dupa w górę. Woda wyleciała, dla pewności wsadziłem jeszcze chusteczki żeby naciągnęło wody, a świece wymieniłem i pojechałem dalej juz na dwóch cylindrach.

Wniosek nasuwa się taki, że pod kapturek świecy trzeba by dać nieco sylikonu żeby lepiej to uszczelnić Wink

Nawet jeśli wody w kałuży/rzece jest niedużo, to pęd motocykla tworzy falę i wode masz na lampie czy szybie. Konkretnej wysokości lustra wody raczej nikt nie jest w stanie podać. Jak sprawdzisz to daj znać Smile

trasa Smolnik-Duszatyn, na wiosnę było sporo wody. Myśle że gdzieś po ośki ale nurt był tak silny, że ściągało mnie mocno , a pod spodem był śliski beton obrośnięty glonami.
https://www.youtube.com/watch?v=MERyhs7tAVc

parol82

[quote="mar"]Głębokość brodzenia na pewno poniżej zasilenia airboxa z uwzględnieniem fali lustra wody.[/quote]

To sprawa oczywista. Pytałem bo nie posiadam jeszcze vstroma a nigdzie nie ma takiego info.

Suszny

V-stromem mało kto na szutry zjeżdża, więc o informacjach dotyczących topienia DLa zapomnij.

parol82

[quote="Suszny"] trasa Smolnik-Duszatyn, na wiosnę było sporo wody. Myśle że gdzieś po ośki ale nurt był tak silny, że ściągało mnie mocno , a pod spodem był śliski beton obrośnięty glonami.
https://www.youtube.com/watch?v=MERyhs7tAVc[/quote]

Film znam, jeden z tych, który przekonuje mnie do zakupu DLa, dzięki Very Happy

Kiedyś jak wjechałem fazerem w kałuże to fala przelała sie przez przednią szybę i zbiorbik paliwa. Ja cały mokry. Fazer wyszedł bez najmniejszego szwanku. Very Happy

[quote="Suszny"]V-stromem mało kto na szutry zjeżdża, więc o informacjach dotyczących topienia DLa zapomnij.[/quote]

Większość pisze, że DL max na szutry ale na yt widać, że można dalej 😊🤘

Versor

Trzeba uważać na 3 rzeczy, świece, airbox, wydech (ostatnie jak zgaśnie to zaciągnie).
A na szutry to daje radę, fajna zabawa na mały czy dużym Wink

luthorhuss

Dla przykładu link z jazdy szutrowo, drogowo terenowej. Wiem link nie dotyczy suzuki ale również motocykla w teorii typowo drogowego, ze skokami zawieszeń 15 - 14cm , kołami 17" i zapewne podobnym prześwitem a jak widać da się
(widać też brodzenie a wydech jest ustawiony bardzo drogowo):

https://www.youtube.com/watch?v=yemiO6buqE4

Suszny

To przy okazji jeszcze tu polecam pooglądać filmiki, gość jest dobry w te klocki.
https://www.youtube.com/user/nikbari007/videos

miotacztruskawek

Ja może już nie z perspektywy V-Stroma, a BMW 800GS, ale wlot powietrza też jest na wysokości główki ramy... W każdym razie jak wjechałem na głębokość osi już byłem osrany, że nie wspomnę, żeby głębiej. Więc raczej mogę powiedzieć, że głębokość brodzenia jest bardziej ograniczona możliwościami psychicznymi aniżeli technicznymi Wink

.

Tak dla przykładu Wink

https://www.youtube.com/watch?v=DLQupor4jLc
https://www.youtube.com/watch?v=LupF3WdMpTI
https://www.youtube.com/watch?v=cIHdBMdJjT8
https://www.youtube.com/watch?v=HFu-PODf4rI

Suszny

@miotacztruskawek świetne filmy, uwielbiam ten typ jazdy i te klimaty, też lubie się ubrudzić i powalczyć Smile

Co to za piosenka w filmie Ino wzdłuż Iny?

Ps. Już znalazłem piosenke, głos znajomy i szybko skojarzyłem.

miotacztruskawek

Bosman78

W trampkach koledzy smigaja az sie woda przez kanape przelewa Smile

jeden nawet całkowicie położył motocykl.na glebę a raczej dno i po osuszaniu dalej śmiga

Suszny

Widziałem taka akcję na takim małym zlocie lokalnej grupy motocyklowej w Raczkach koło Suwałk.

Gośc podobno co roku przejeżdżał w taki sposób przez rzekę. Zaczynał na dwu metrowej skarpie, w dole płynęła rzeka która 20m wcześniej szumiała dostojnie przelewając się przez tamę. Drugi zaś brzeg był łagodny i zaczynał się jakieś 10m od brzegu pierwszego. Ze skarpy poszedł ładnie, widac było że nie robił tego po raz pierwszy. Wskoczył do wody, podparł się kilka razy nerwowo tańcząc na motocyklu, ale gazu nie odpuszczał ! Lustro niespokojniej wody było zdecydowanie powyżej osi... Wtem nagle, gdy był już w połowie przeprawy i wydawać by się mogło, że najgorsze jest za nim, przednie koło natrafiło pod wodą na głaz... Nie było szans na ratunek. Głaz ten wyznaczył kierunek skrętu dla koła, zaskoczony trampkarz stracił kontakt zarówno z podnóżkami jak i z kanapą zbliżając się niebezpiecznie do kierownicy. Pierwszy do rzeki wpadł kierownik, który spadając z motocykla na lewą stronę, wydał z siebie jeszcze jakiś krzyk. Tuz po nim z pluskiem i taktem silnika padł motór. Zaciągając łyk wody w cylindry zamilknął. Nad wodę wystawał jedynie kawałek kierownicy, który wyglądał jak ręka topielca błagająca o pomoc.
Taki scenariusz był chyba zakładany przez kilku kompanów tegoż śmiałka, ponieważ stali oni w gotowości na łagodnym brzegu. Gdy tylko zobaczyli, że kolega jest w tarapatach ruszyli we trzech równo w jego kierunku. Chwycił każdy z nich za motocykl i wyrwali go w mig do pionu. Kierowcy pomagać nie było trzeba, w przeciwieństwie do Hondy wstał sam, otrząsnął się jak mokry pies i zdjął gogle z oczu.
Napędzany na cztery "konie" trampek wyjechał na brzeg, postawiony na bocznej stopce obciekał z wody jeszcze chwilę. Kierownik zdjął kask, podparł się w boki i patrzył na motocykl. Na jego twarzy malował się smutek, przeklinał pod nosem - był zły na siebie. On chyba nie przewidywał takiej sytuacji. "Stało się" - powiedział, machnął ręką w kierunku stojących obok kolegów i wzięli się za wylewanie wody z wydechu. Dwóch za koło, dwóch za kierownicę i koło juz było w górze. Woda opuściła wydech, motocykl stanął na dwóch kołach i akcja zaczęła się rozwijać. Szło sprawnie, zupełnie tak jak szło na początku na skarpie. Świece wykręcone, filtr zdjęty i znów cztery "konie" wprawiły Trampka w ruch. Pchając go po kawałku asfaltowej drogi biegnącej niedaleko od brzegu wyprosili wodę również z silnika. Zdyszani stwierdzili, że zarówno "konie" jak i motór muszą odpocząć. I tak udając się w kierunku ogniska i biesiady zakończyli tego dnia akcję ratunkową.

Ciąg dalszy nastąpi...

luthorhuss

marek

suszny, powinieneś książki pisać.

miotacztruskawek

No właśnie czasem i kałuża potrafi człowieka, albo i silnik załatwić Wink

. Na jednym z moich filmików niejaki Pawlicho robił bród przez Drawę. Nie rozpoznał przejazdu, wpadł w dół i zalał silnik. Wypchał ją o własnych siłach z wody, ale już nie uruchomił. Musiał suszyć w domy.
Na jednym ze zlotów też miałem akcję, że kilku chłopaków przewróciło się w rzece. Niby głęboko nie było, ale też pozaciągali wody. Oczywiście silników już nie poodpalali. Co gorsza woda dostała się im do oleju więc i olej był do wymiany... Poniżej filmiki z jednej reanimacji, oglądać trzeba same końcówki Wink

.

https://youtu.be/4SJO5bVtCUU?t=16m50s
https://youtu.be/KIlbmjnO0rE?t=7m28s

PS. nie próbowałem, ale olej można wygotować... Woda odparuje i z powrotem do miski Wink

. (oglądać od 5min 51 sek).

https://youtu.be/Q2GWqmvPujQ?t=5m51s

Bosman78

Suszny a czy czasem to nie była ta akcja z 0:24 Smile

https://youtu.be/VckoW4CqpEQ

Suszny

Zdecydowanie nie. Zupełnie nie pasuje do opisu.
Z braku weny to dokończenia tej trzymającej w napięciu historii wyjaśnie jedynie, że ta drugi dzień trampek odpalił. Troche go musieli pomęczyć i coś przerywał na jeden gar czasem ale odpalił.

pyra

https://www.youtube.com/watch?v=QoF0gvh4_38