VStromClub

gostek74

Witam,

Złamałem końcówkę dzwigni zmaiany biegów i chciałbym ją wymienić na taką składaną.
Nie mogę jej niestety nigdzie znaleźć do DL 650.
Zastanawiam się np czy od SV będzie pasowała?

Jeśli macie jakieś pomysły to poroszę Wink

PZDR

kaszub · Gość

Jak na moje to dźwignia jest dźwignia. Sprawdzić mocowanie, długość dżwigni a reszta to już kwestia estetyki chyba.
Jeszcze nie miałem okazji wymieniać Smile

ale taka moja opinia. Smile

gostek74

Niestety nie mogę znaleźć zamiennika dzwigi... ;(

Oryginalna z Suzuki 332PLN... wydaje mi się że drogo...!?

Może ktoś ma jakiś pomysł?

Pozdrófka

mradom

Allegro i cierpliwie polowac.
Poki co reanimowac swoja uszkodzona.
/mr/

roadrunner

Ja kupiłem w TOURATECH-u akcesoryjną "uniwersalną" tzn. musiałem wywiercić otwory w orginalnej złamanej i dokręcić do niej tą nową. Kosztowała bodajże 130 zł. Zdawało egzamin elegancko a wyglądało to tak:

gostek74

Dzięki za foto. Mam jednak jeszcze jedno pytanie. Czy ta uniwersalna jest z aluminium? Można zespawać oryginalną z uniwersalną?

Pietia

zadzwoń ,zapytaj czy przypadkiem ta nie będzie do DL pasować [link widoczny dla zalogowanych]

może akurat, bez spawania i kombinacji.

roadrunner

gostek74

Niestety od SV nie pasuje... a do DL nie mogę upolować ;-(

sViety

Panowie, dzisiaj zlamala sie nie dzwignia tylko urwala sie koncowka dzwigni ( tylko to okragle przymocowane pod katem prostym do dzwi0gni). Zrobilem bez koncowki ponad 100 km i jakos mi to nawet nie przeszkadzalo Smile

ale lubie miec wszystko w nienagannym stanie technicznym.

Robil ktos kiedys cos z sama koncowka??

Dzwignia w tym miejscu nie ma otworu na wylot, nie wiem czy ta koncowka byla na gwint i sie ulamala czy oryginalnie dzwignia jest bez otworu.

Pierwsze co przyszlo mi do glowy to przewiercic dzwignie i wkrecic "jakas" koncowke.
Niestety samych koncowek tez nie ma za wiele.
Jakies sugestie ??

Jaca

skalar

sViety

Jaca - patent z lyzka bezcenny Smile

Skalar - przyznam ze o przyspawaniu nie pomyslalem, musze wrocic w to miejsce i poszukac koncowki na poboczu, na pewno jeszcze tam lezy Smile

Czy ktos wie gdzie takie spawy wykonuja w miescie Lodzi ??

biblo

A swoją drogą, to ta dźwignia jest źle pomyślana... Końcówka, która odstaje po kątem prostym od długiej dźwigni powinna być odkręcana, dzięki czemu dostępne by były zapewne różne wersje akcesoryjne. Kiedyś poruszałem ten temat na forum, bo szukałem właśnie takiej dźwigni z metalową końcówką bez gumy, żeby nie brudziła mi buta.

KANGUR

sViety

Kangur - dzieki, bede musial sie do nich przejechac.

Przejrzalem caly net (wiem ze to niemozliwe Smile

) i nie znalazlem zadnej pasujacej dzwigni ani jakiegos zamiennika.

Teraz zastanawiam sie nad jakims profilem pod katem 90 st. lub czy nie natknac na dzwignie kolanka (rurki miedzianej) Smile

Jak zadziala to bedzie tanio, a same gumki na koncowke sa tanie od 2zl.

roadrunner

Koledzy, dźwignię można naprawić samemu, bez pomocy żadnego spawacza...
Miejsce ułamanego "wąsa" dźwigni szlifujemy na płasko, dokładnie w środku wiercimy otwór wiertłem 7mm i gwintujemy gwintownikiem 8x1,5.
Na krótką śrubę ławkową 8mm nakładamy gumkę z odłamanego wąsa i wkręcamy ją na klej w dźwignię. Na wszelki wypadek można jeszcze dać jakąś płaską nakrętkę kontrującą od tyłu.
Tym sposobem mamy dźwignię która wygląda jak oryginalna a jest mocniejsza.

miccal

zważywszy na mój podpis i uwielbienie rzeczy prostych w powyższym problemie odwiedziłem najbliższy meblowy, zakupiłem wspornik metalowy i z pomocą taśmy izolacyjnej przymocowałem tego odstającego dzyndzla.
robota zajęła mi 2 minuty, w razie kolejnej potrzeby poprawienie ograniczy sie do przekręcenia na właściwą pozycje metalowego wspornika bo może on przy przewrotce sie przekręcić .

sViety

roadrunner

j23a · Wysłany: Pon 0:48, 03 Mar 2014 Temat postu:

Sorry, że odgrzewam temat ale sposób na przedluzenie dźwigni zmiany biegów to tylko ten opisany w tym wątku czy też można zastosować jakaś akcesoryjną, dłuższą dźwignię?
Ta którą mam u siebie jest jakaś taka krótka - ledwo mi się stopa mieści między podnozkiem a dźwignią, chociaż nie mam jakiejś wielgachnej stopy (rozm. 43) . Staralem się przeszukać forum szukając coś w tym temacie ale właściwie jedynie ten wątek znalazłem.

Hawk · Wysłany: Pon 9:30, 03 Mar 2014 Temat postu:

Też bym swoją dźwignie wymienił na taką z metalową końcówką i troszeczke dłuższą :/ ale nigdzie nie ma :(Po zakupie nowych butów na moto tragicznie ze zmianną biegów :/Pozostaje mi spróbować podnieść dźwignie Smile

Znalazłem na ale drogo cos takiego [link widoczny dla zalogowanych]

KANGUR · Wysłany: Pon 10:58, 03 Mar 2014 Temat postu:

A ja mam trochę inny temat i skorzystam co by nie zakładać nowego . Kupiłem sobie dźwignię zamiennikową Touratecha . Niestety metalowa końcówka nie ma żadnej gumy i dość mocno niszczy mi buty . Czy ktoś może przerabiał taki temat i dobrał skądś nakładkę gumową ? Myślę o jakimś gumowym wężu np. paliwowym aby na to naciągnąć ale może są inne jakieś bardziej oryginalne rozwiązania . Dzięki z góry za info .

duzypawel

Nie chcę zakładać nowego tematu. Lekko skrzywiłem końcówkę dźwigni zmiany biegów. Ten fragment z gumą nałożoną.

Chciałem zdemontować dźwignię i ją wyprostować.

Po ściągnięciu pierścienia zaciskającego zsuwam dźwignię ze sworznia ale jest on również podłączona do elastycznego przegubu.

Jak ten przegub odczepić ?

Abso

Przegub zostaw, poluzuj 2 nakrętki, jedna z nich ma lewy gwint i wykręć śrubę. Jak będą bardzo zapieczone to trzeba rozkręcać na wieloklinie, wtedy zaznacz położenie.

Romper

Cześć, odświeżam temat.
Jakiś czas temu "zwichnąłem dzwignię", część została ułamana/ zeszlifowana, został wystający "dzyndzel". Nie miałem pomysłu jak to zrobić, a z zamiennikiem wszyscy wiemy jak jest. Przeszukalem forum, trafiłem na ten temat, który dał mi częściową odpowiedź na pytanie, jak sobie pomoc z kwestią ułamanej dzwigni zmiany biegów.
Pierwszy patent był biedny, ale "spelniał oczekiwania" - na "dzyndzel" nałożyłem gumowy odbojnik (3zl -/+) na Poxilinie (10zł -/+) I docisnałem dwiema trytytkami I owinąłem dla pewności czarną taśmą. Efekt - dzwinia dzialala, but nie dotykal "dzyndzla" (nie niszczył się), technicznie ok, estetycznie - dramat.
Przeczytalem kilka wskazowek o wierceniu, gwintowaniu I śrubie. Wrzucam dokumentację fotograficzną, po zastosowaniu tego patentu. Sprawa jest niedokończona, bo chce wrzucić nakrętki kontrujące na calą długość śruby, żeby to miało ład I skład (myślę nad nakrętkami alu w czarnym lub w chromie).
Kolega polecił mi podlanie wszystkiego klejem do śrub.
Na zdjeciu 1 I 2 widać "patent na trytytke", później krok po kroku jak przebiegał process, szlifowania, nawiercania, I później widok po operacji. Dzwignia działa, lepiej niż na odbojniku do drzwi. Przepraszam miejscami za ostrość.