VStromClub

Gość

Witam kiedyś wdziałęm jak szukałem 1000-ca, że podczas odpalania na zimno dymiła TYLKO JEDNA RURA WYDECHOWA a przecież jeśli wigloć się zbiera to w obu równo. W dodatku przy sondzie lambdzie jest połączony kanał i spaliny z obu rur się tam spotykają a może przez to jest zaburzony przepływ spalin.
A wasze jak dymią przy odpalaniuna zimno.

V-Told

Moim zdaniem to normalne, u mnie na początku zawsze wali tylko z lewej. Pewnie dlatego, że skoro motocykl stoi przechylony na nóżce na lewą stronę, to w układzie wydechowym więcej wilgoci zbiera się właśnie z tej strony. Nie wiem czy to dobre wytłumaczenie, ale w każdym razie na pewno nie jest to nic dziwnego, a tym bardziej złego.

ZowA

U mnie jest to samo ta od strony nózki bocznej kopci a 2 jest ok. Troche mnie to przerazało zaraz po zakupie i juz czarne scenariusze widziałem ale w serwisie powiedzieli, ze to chyba od wilgoci bo olej nie zbiera sie na końcówce wydechu tylko woda ale sam nie mógł specjalistycznie powiedzieć czemu tak jest

Pietia

U mnie jest to samo, i z tego co się dowiedziałem to normalne,wiec się nie przejmuję-tak już jest .

Szuja

u mnie po odpaleniu moto bardziej widoczne spaliny leca z prawej rury... moze mam bardziej zangielszczona wersje sroma, chociaz stopke boczna mam normalnie, z lewej strony...

tomano

Oryginalny nie będę:
u mnie też tak jest - z lewej kopci mocniej Cool

GrzesiekK

To mój 1000 jest zepsuty bo kopci z lewej , potem chwilę z obu , dalej tylko z prawej a jak się podgrzeje to wcale nie Cool

Wszystkie tak mają

MaG

Stawiajcie na centralce to wh powyższej filozofii serwisu powinno kopcić równo z obu... Smile

Przemol

Centralki nie mam ale przez zimę stał na stojakach więc idealnie równo, a po odpaleniu i tak waliło tylko z lewej rury.

adi-049

mój też kopci identycznie z lewej (fajnie w zimie to widać jak ze spalinami para wodna) . Trzepa przytkać rurę z lewej to będzie walił spalinami z prawej ( spraktykowane)- jak komuś się nie podoba

Bonus

Cyba chodzi o to jak zbudowany jest kolektor wydechowy tzn. w jedną rurę, w tą która jest bliżej jest łatwiej dmuchać (każde dodatkowe kolanko, czy nawet małe załamanie powoduje opór dla spalin. Dlatego sportowe układy wydechowe w samochodach buduje się jak najbardziej po lini prostej. Również w motocyklach jeśli nie byłoby ograniczeń to pewnie rury kończyłyby się zaraz za kolektorem albo wogóle by ich nie było (tracimy na nich również moc)
tak mi się wydaje, że to dlatego