VStromClub

gruda

Kochani,

Taka dziś spotkała mnie sytuacja.
Rano odpaliłem motocykl, wyjechałem z garażu.
Zgasiłem, poszedłem do domku na kawę, ubrać się etc.

Gdy wróciłem, DL kompletnie nie reagował na przekręcenie stacyjki, nic. A nic się nie zapaliło etc.

Zorganizowałem miernik prądu, na aku 12,8v, zmieniłem bezpiecznik główny.
Nic. Dalej zero reakcji. Jakieś porady? Czy przyczepa i do mechaniora...
Dzięki

Suszny

W DLu za wszelakie problemy związane z elektryką winne są kostki za chłodnicą (trzeba ściagać zbiornik i airboxa). Dziwne że wcale nie reaguje na przekręcanie stacyjki. Spróbuj poruszać wiązką, przeczyść styki w tych kostkach za chłodnicą.

luzikseba

jak rozwiążesz problem daj znać co było jego istotą Smile

miotacztruskawek

Tez kiedys mnie to spotkalo, identyczna sytuacja... No i wlasnie to byly wspomniane kostki za chlodnica. U mnie trzeba bylo je wymieniac na nowe... Koszt nieduzy, praca wlasna, ale zeby sie do nich dostac i zacisnac nowe kostki to bylo troche zabawy... Dostep sredni kabelki krotkie. Zabawy na ok 2 godz...

gruda

Na tę chwilę, już sam nie wiem.

Pod miernikiem napięcia mam taką sytuację.

Stacyjka na off - napięcie 12,6 V (na aku i na rozruszniku)
Stacyjka na on - napięcia brak 0,01 0,05 takie wartości.

Dziś wsadzę sprawny na 100% akumulator (mój ma już 8 lat). I zobaczymy.

firefighter

A ktorys czujnik przy kosie albo przy sprzegle??

j23a

Zanim rozbierzesz pół motorka to sprawdź wtyczkę pod klamką sprzęgła - jak się rozłączy to daje podobne efekty - wszystko działa, ładowanie jak trzeba a motor nie odpala.

bankier

Raczej wtyczka pod klamką sprzęgła nie bo Gruda pisze, że po przekręceniu kluczka nic się nie zapala. Wtedy by sie zapalała deska rozdzielcza ale by silnik nie startował . To pewnie jak koledzy piszą kostki za chłodnicą

Boren

ma ktoś fotki tych kostek?

Zolw_Danziger

Ha, a ja nie dalej jak przed wczoraj grzebałem przy tych kostkach przy okazji wymiany świec!!! Potwierdzam strasznie ciężki i mozolny dostęp, a o chłodnicy już nie wspomnę Sad

Suszny

Boren - https://www.youtube.com/watch?v=ic614tIH1uc 6:07 - widać zieloną kostkę zaraz za chłodnicą, którą widać również na zdjęciu poniżej. Tam są chyba 4 kostki. Żeby je odczepić od tej plastikowej osłony trzeba wsadzić rękę pod osłonę, ścisnąć zatrzask i pociągnąć dopiero za kostkę. Lub tylko porozłączać kostki i poczyścić. U mnie niektóre były zabezpieczone jakimś "smarem", a niektóre były zaśniedziałe i nie działały mi światła. Potraktowałem wszystko "kontaktem" do styków w sprayu, a zaśniedziałe końcówki zaczyściłem śrubokręcikiem i zabezpieczyłem wazeliną techniczną wszystko na koniec.

WAŻNE ! ! ! - Lepiej przy takiej operacji zdjąć klemę plusową z akumulatora żeby jakiegoś ładnego zwarcia nie zrobić.

miotacztruskawek

geniusz

Podmień akumulator.
ja tak miałem kiedyś odpaliłem moto pojechałm na przegląd i oddałęm kluczyki diagnoście po chwili przyszedł i mówi że moto nie reaguje na.
Faktycznie umarł aku w ciągu kilku minut.
odpaliłem na kable zrobił przegląd i pojechałem po nowy aku.

Jeszcze jedno zmierz napięcie podcza odpalania na aku jak spadnie to wiadomo, że aku. Suzi tak szybko się nie psuje. Cool

gruda

Cóż za Geniusz:)
Oczywiście, jest dokładnie jak piszesz.
Aku rozładowało się po chwili, na próbie na innym aku odpalił od strzała.
Dziś zaupiłem nowy akumulator i pali jak ta lala.
Dziękuję Wam za pomoc!