VStromClub

Seiandin

Witajcie. Jestem od niedawna użytkownikiem tego modelu i chciałbym się rozeznać jak w miarę eksploatacji będzie się sprawował mój motocykl. Także stąd pytanie, przy jakim przebiegu coś wymienialiście, czy i kiedy coś Wam się zepsuło itp?

biblo

Chłopie, masz przed sobą tysiące kilometrów bezproblemowej jazdy! V-Strom, to sprawdzony szwajcarski scyzoryk i nie masz co spodziewać się jakichś awarii - to nie Tiger lub inny GS... Twisted Evil

Zużywać się będą typowe części eksploatacyjne - olej + filtr, klocki, z czasem napęd - ale to wszystko będziesz zapewne kontrolował i wymieniał w trakcie okresowych przeglądów co kilka-kilkanaście-kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. O resztę nie masz co się teraz martwić... Smile

P.S. A tak w ogóle, to gratuluję zakupu Cool

Seiandin

Serio, i to tyle? Dziękuję. Smile

Irek1970

Chyba, że wyskoczy jakaś akcja serwisowa, czego nie życzę.
Motocykl jest od niedawna na rynku i coś może wyjść z czasem.
Naprawiają to za darmo, więc nie ma zmartwienia wielkiego.
Było tak na przykład z AL2 650, alternator jest wadliwy i wymieniali.
Ja nie wymieniłem i nic się nie stało, jak do dzisiaj.
Tfu, tfu...
W BMW akcja serwisowa jest raz w miesiącu Very Happy

biblo

Irku, tylko od razu dodaj, że ta akcja była pierwszą od wielu, wielu lat... Smile

P.S. Nieskorzystanie przez Ciebie z akcji serwisowej jest moim zdaniem co najmniej nieroztropnością... Przecież kiedyś będziesz chciał sprzedać ten motocykl, no i potencjalny nabywca może o to zapytać... Więc skoro dają, to lepiej brać Wink

Irek1970

Do tego, jak pisałem, usterka musiała być nie u wszystkich.
Ja nie wymieniałem i kolega z tego co wiem tez nie i nic się nie stało z alternatorem.
Może kilka przypadków zdecydowało o wymianie u wszystkich z danego wypustu.
To tylko dobrze świadczy o firmie.
BMW tez porządna firma, bo co miesiąc coś poprawiają i wymieniają Razz

mkor

co jakieś 18 tys km = opony
24-26 tys km = napęd
około 34 tyś = klocki z tyłu
Poza tym olej, filtry, świece mniej więcej co 12 tyś....
jeżdzić.... Smile

Nie oczerniajcie BMW - król jest jeden, niestety....

biblo

Irek1970

Klocki z tyłu ?
Ja tylnego hamulca prawie wcale nie używam.
Tylko w sytuacjach awaryjnych.
Będą mi służyć jeszcze sporo czasu.

biblo

A ja używam bardzo często. Jak sprzedawalem swojego V-Stroma z przebiegiem ok. 55 tys. km, to jeździł na trzecim komplecie klocków z tyłu.
Oprócz techniki istotne też jest, czy jeździsz sam, czy z plecakiem oraz, czy wypuszczasz się gdzieś dalej z napakowanymi kuframi.

Seiandin

A przy okazji podpytam, kojarzycie jak ustawić wysokość świateł mijania? Trzebo coś rozkręcać, czy jest łatwy dostęp? Zaczynam inwestować we wszystkie kuferki i już widzę, że za wysoko świecę.

Zolw_Danziger

jotes