VStromClub

Irek1970

Suzuki nie przesadzał nigdy z ceną.
Za 30k można mieć wspaniały motocykl i banana na gębie od kwietnia do listopada.
BMW też podobno fajne, ale za 30k można kupić ramę i może jedno koło.
Wink

Ps
Złe miejsce na przywitanie.

Vorenus

Ceny faktycznie spadły i są całkiem atrakcyjne. Odnosiłem do oferty którą jakiś czas temu (nie tak dawno) dostałem od jednego z dealerów.
Zobaczymy jak to będzie wyglądać na wiosnę. Ciekawe kiedy w salonach pojawi się nowy DL i jak będzie z jego dostępnością.

biblo

Nie bądź dzieckiem Smile

Na wiosnę ceny będą oczywiście wyższe... zapewne katalogowe... Okres XI-II to najlepszy moment na zakupy nowego motocykla z mijającego rocznika.

To chyba nie będzie nowy DL, lecz jakiś jego wariant i jego cena będzie zapewne sporo wyższa, jak to ma zawsze miejsce w takich wypadkach.

Vorenus

Pewnie masz rację, ale kupując nowe auto czy motocykl, moim zdaniem fajniej jest mieć najnowszy model, który w tym przypadku (IMHO) jest ładniejszy. Poza tym może będą jeszcze inne zmiany, np. bardziej rozbudowany komputer pokładowy etc.
Z drugiej strony na wiosnę rocznik 2014 będzie już "zeszłorocznym rocznikiem". Nie sądzę zatem aby ceny obecnie dostępnego modelu mocno poszły w górę.
Jeżeli jednak będzie tak jak piszesz, to najwyżej postaram się kupić coś 2-3 letniego. Inną opcją jest duży DL, na którego namawiano mnie w salonie. Obawiam się jednak, że jak na pierwszy motocykl 1000 to trochę za dużo. No i różnica w cenie nie jest bez znaczenia.

EDIT: p.s. z tego co zrozumiałem podczas rozmowy ze sprzedawcą, będzie to nowy model, który zastąpi obecny (oczywiście mówimy tu raczej o faceliftingu niż nowym modelu).

mar111cin

Ceny faktycznie niskie. Jak widzę 28,5k za nówkę rocznik 2013 i w naszej giełdzie za ten sam używany rocznik ze sporym przebiegiem 25,5k , to nie mam wątpliwości co lepiej się kalkuluje.

jarko17

tdm

mar111cin

Problem w tym, że używka też praktycznie goła Wink

tdm

Być może ten 650x to taki marketingowy wybieg Suzuki mający podnieść ceny 650-tek z obecnych 29 do 36 tys. W końcu to "nowy" model jest. Oni jakoś tak mają że po prezentacji nowego modelu ok. 2 lata cena jest sztywna i potem spada.

Aczkolwiek - ładnie im wyszło, mały dl zrobił się wizualnie masywniejszy, choć to pewnie rónież zasługa zdjęć na których prezentowany jest w pełnym uzbrojeniu. Trochę szkoda że w ślad za kołami nie zmienili amortyzatorów.

Na forum są 2 wątki dotyczące tego samego: http://www.vstromclub.fora.pl/motocykle-dl,32/dl650x,16362.html

Vorenus

XT są już w salonach. Czy ktoś może wie, czy są jeszcze jakieś zmiany, prócz szprych i dzióbka?

luka_m

Vorenus

Dali czadu chłopaki Smile

)

GryzliGT

Takie zmiany, to nie zmiany tzn mało istotne ale to tylko moja opinia!

luka_m

mirecki

bzyku

Matt

Na tym zdjęciu wygląda, że prześwit jest całkiem całkiem Very Happy

A w papierach - 175 mm... Czyli tyle ile w standardowej 650

GryzliGT

To ja poczekam jak na prawdę coś zmienią. 4- dla konstruktorów za chęci!
Wink

tdm

Vorenus

Dziwne, że przy bardzo dużym parciu na bezpieczeństwo (w tym pieszych) "dzioby" stają się tak powszechne w motocyklach turystycznych.

DanielPZ

Irek1970

Taaaa, zgniatają wnętrzności pieszego.
Very Happy

luka_m

Matt

KANGUR

Dober

Tuning wizualny i tyle...tylko tyle ;-(
Ale legenda ma trwac wiecznie Wink

Nie zmienia to jednak fakty,ze to dobry motocykl dajacy wiele radosci.

Vorenus

tdm

gdzieś w materiałach Suzuki czytałem, że ten dziób ma jakoby kierować większą ilośc powietrza na chłodnicę w czasie wolnej jazdy offroad. Jeśli to prawda to wprowadzenie go w pakiecie z mocniejszymi kołami miałoby efekt nie tylko wizualny. Ciekawe kiedy na forum pojawi się pierwszy xt.

Breit

Vorenus

Inspektor

Sprawa jest prosta. Suzuki dość tanim kosztem testuje trendy. Bada rynek tj. wypuszcza takie "coś" i słucha co ludziska na to. Następnie wydaje się, że wiedzą w który kierunku mogą iść lub nie iść z design'em. Łatwiej wtedy nie popełnić błędu wypuszczając motocykl-porażkę których mamy kilka na rynku ze słabą lub bardzo słabą sprzedażą. Oczywiście nie liczy się wówczas tylko wygląd jednak wygląd to podstawa marketingu.
Uważam, że takim motocyklem był crossrunner 2012 hondy - co prawda świetny silnik ale pogubił całkiem proporcje a przy okazji zbyt wysoka cena (przez silnik) sprawiły, że nie był do przełknięcia dla klienta.

Vorenus

Inspektor

tdm

Uczepiliście się tego dzioba a przecież główną zmianą w XT są koła, a nie dodatkowy błotniczek.

Trochę bym się też nie zgodził że zmiany w DL idą w kierunku zrobienia z niego motocykla bardziej szosowego, jak duży DL.
Szprychowane koła i nowe materiały promocyjne Suzuki w których podkreśla się głównie możliwość użytkowania go poza asfaltem wskazują, że trend jest dokładnie przeciwny.

biblo

Wg mnie te szprychowe koła, to tylko bajerek Smile

Jakoś nie przypominam sobie opisów na forum pogięcia felgi...

Vorenus

totencham

Top Gun

Inspektor

Setki razy większy koszt od wypuszczenia nowego modelu?
Napisz proszę dlaczego tak jest?

Top Gun

[quote="SoH"]Ale najlepiej zaprojektować silnik jak konkurencja, gdzie wymiany są co 10-12tys. Słabo wymieniać olej 3 razy w sezonie :/[/quote

Nie trzeba nic projektować. Z tego co wiem przeglądy mają być co 12000.
Mi to brakuje tak ze 150 pojemności.

Matt

totencham

Inspektor

tdm

Topinka

Z tymi okresami przeglądów to bym się tak nie podniecał, bo jak to mówią czasem lepiej zapobiegać niż leczyć!
A to, że DL będzie dzięki tym zmianom nadawał się bardziej w teren to mnie troszkę rozbawiało. Nie wspomnę już o funkcji kierowania powietrza na chłodnice w czasie wolnej jazdy. Matko jak ci szepce z marketingu szpecą nam w głowach! Oni też pewnie stanowią główny koszt tych rewolucyjnych zmian!

Top Gun

Tak kiedyś pisali w motocyklu i sam sobie zadałem pytanie dlaczego w poprzedniku są co 6000. Oczywiste tez jest ze jak okres między przeglądami będzie dłuższy to cena przeglądu będzie wyższa (najprawdopodobniej dwukrotnie). Producent w okresie gwarancji swoje musi wyrwać...a po gwarancji kto jedzie do autoryzowanego.

biblo

Irek1970

Topinka, a czy ja napisałem, że "podczas wolnej jazdy na chłodnice " ?
Przeczytaj może jeszcze raz mojego posta, a następnie komentuj. Wink

Napisałem:
.....zagarnia też więcej powietrza w czasie jazdy do chłodzenia silnika.

Topinka

Irek1970

No tak.....co racja, to racja....