VStromClub

tdm

no właśnie, wiele się mówi na temat (rzekomo) ogromnych różnic w spalaniu małego i dużego DL a jak to jest naprawdę? Wiem że mały DL pali średnio ok. 4,5. Co do dużego to rozrzut jest od 4,7 do 7....

Jeżdżę b. spokojnie, zazwyczaj krajoznawczo 70-90km/h (max 110) + 20-40km/h po szutrach. 1/4 las, 3/4 droga. Autostradami i szybciej niż ww. na tyle rzadko że można to pominąć. Nie ścigam się.

Przymierzam się do dużego DL roczniki 2006-8, a więc mało zużytego i b. dobrym stanie, bez przeróbek i kombinacji.
Z jakim zużyciem muszę się liczyć przy wolnej, spokojnej jeździe dużym DL?

roadrunner

Kolego użyj wyszukiwarki, o spalaniu już było tyle razy wałkowane na forum, np. tu: http://www.vstromclub.fora.pl/motocykle-dl,32/przy-jakich-obrotach-dl1000-pali-najmniej,1293.html

mikaels

Hej, moj 2006 rocznik spala 10l na 100mil (6.25l/100km) glownie miasto ale przejachalem nim dopiero 200mil, zawsze startuje po rozgrzaniu do 2 kresek, wziąż sie ucze Smile

Mysle ze z uplywem kilometrow i konkretnym serwisie bedzie palil mniej

tdm

jak na miasto i motor w niewiadomym stanie to nie jest strasznie, choć 300km przebiegu to niedużo.

Wiem że nowsze DL-e miały inną elektronikę sterującą silnikiem, może wpłynęła ona na spalanie?

Myślę też, że ten temat jest całkiem ważny dla ludzi - przez pół dnia jego istnienia aż 100 wyświetleń wątku.

Ciekawe czy jest ktoś komu 1000 pali przy spokojnej jeździe np. te 4,7 do 5,5 powiedzmy?

V-Told

Na drugie pytanie ci nie odpowiem, ale na pierwsze owszem. W mieście rozrzut mam od ok. 7,5 litra do 8 z kawałkiem.

W trasie przy licznikowych 150km/h i ok 5100 obr/min spalanie wynosi u mnie trochę ponad 6,5 litra. Przy innych prędkościach tak dokładnie nie kontrolowałem spalania, a te 150 mogłem sprawdzić na autostradzie w dość krótkim czasie i powtarzalnych warunkach. Ja z topcase'm tankowałem wtedy tyle samo co BMW R1150RT z trzema kuframi.

Przy 120-130 to powinno być około 6 litrów.

Poniżej 100km/h to naprawdę nie mam pojęcia, ale wiem, że wtedy musisz jechać na piątym biegu. Szóstka jest tak naprawdę od 120km/h i tak na ogół trzymam - to okolice 4000 obr/min.

A, i mój DL jest z 2006 roku i pochodzi ze Stanów.

Bandit

U mnie ostatnio wyglądało to tak:
spokojny wypad za miasto 340km, z średnią prędkością nie przekraczającą 120km/h, po zatankowaniu na full dolałem (po 340km) 17.4L
17,4L : 340km = 0,051 x 100 = 5.11L na 100km
To efekt jazdy z moja lepszą połową która wjeżdża się w motocykl Smile

Co ciekawe u mnie przy 17,4L mrugała już kontrolka z dystrybutorem (mimo że w baku zostało teoretycznie 3.6L)

A z innej beczki:
Autostrada 160-180km/h - 220km >>> ok. 18L czyli ok 8.1L

arka

w moim k3 spalanie mieści w granicach 6,5 - 7 litrów nigdy nie udało mi się zejść niżej niezależnie od rodzaju trasy i prędkości

tdm

Topinka

tdm tak czytam i się zastanawiam po jaką cholerę chcesz litra?! Kup małego i będzie Pan zadowolony!

Szuja

od 3,75 - 4,75 l/50 km w zaleznosci od terenu, objuczenia, predkosci, dynamiki

Marynarz

W moim Dl 1000 K5 spalanie to 5.7-5.9 l/100km.

Jaca

GrzesiekK

Floydoo

spalanie zalezy od fantazji kierownika Very Happy

u mnie od 5,5 do 6,5 l

ryu

routerek

No przecież dlatego Szuja idolem Very Happy

Grześ to załapał Very Happy

m.

V-Told

Bandit

Coliniak

ja oscyluje w granicach 6tki pol na pol miasto/teren. Na trasie spokojnie idzie zejsc ponizej 6/100 przy plynnej jezdzie lapiac sie w nowe widelki nawet,,,,

a propos najtaniej bedzie rowerem Laughing

Topinka

thekamil

proszszsz:
[link widoczny dla zalogowanych]

lasooch

DL1000K2:
Miasto, dynamiczna jazda, bardzo krótkie trasy, na niedogrzanym silniku przy temp. otoczenia poniżej 5st: 8/100. Te same krótkie odcinki po mieście, ale w lecie: 7/100.
W trasie najwyższe zanotowane spalanie to równe 6/100 na autostradzie przy prędkości non stop 160-180km/h. Najniższe to coś ok. 5,2/100 przy prędkościach rzędu 100km/h.
Nie zauważyłem różnicy w spalaniu pomiędzy jazdą solo, a jazdą z pasażerką i 3 kuframi.

Bandit

160-180km/h i 6L coś kolego mi się nie chce wierzyć w to co napisałeś albo Ci się coś w rachunkach pomieszało Smile

albo jakaś krótka ta trasa testował była.. . Ale może cuda się zdarzają Smile

tylko mnie omijają. Fakt że moje doświadczenia ze spalaniem przy tych prędkościach to pasażer i komplet kufrów (200kg na pokładzie).

GrzesiekK

Od konkretnej sztuki też zależy . Ostatnią traskę 400kmk z hakiem zrobiliśmy razem z Fredi-m , obydwaj z plecakami i jemu wyszło 5,8 a mnie 6,7 . Moto z tego samego roku

V-Told

Bandit

Utwardzenie zawieszenia na max. trochę pomaga i nadwaga (jak moto jest załadowane), mam te same problemy co Ty V-Told jak jeżdżę solo Smile

V-Told

U mnie pomogła trochę zmiana tłumików na lżejsze, środek ciężkości przeniósł się do przodu. Utwardzenie zawieszenia też pomaga, ale i tak jeżdżę na ustawieniu "galareta" Smile

. Na ogół jeżdżę z Topcase'm i dla mnie powyżej 150/160km/h już średnio przyjemnie się jedzie. Przez chwilę ok, ale na dłużej to nie bardzo.

Tak na marginesie, ostatnio przyglądałem się pracy zawieszenia i zaczęło mi się wydawać, że tył przepięknie wybiera wszelkie nierówności, a to przede wszystkim przód wprawia motocykl w drgania przenosząc je dalej na kierownicę. Nie wiem tylko czy to poprawna obserwacja... Może jednak warto by zainwestować i inne zawieszenie na przód. Taka refleksja mnie naszła Smile

EDIT: Ogólnie ostatnio na forum dużo ciekawych rzeczy jest omawianych!

Bandit

Polecam wymienić OLEJ w przednich lagach jeśli jeszcze tego nie robiłeś, tez podlega zużyciu.. czy pomaga za wcześnie by Ci na to odpowiedzieć bo dopiero co jestem po wymianie Smile

lasooch

V-Told

lasooch

Chciałbym

DL jest w pełni seryjny, oryginalne tłumiki, zwykły filtr powietrza, PAIR itd, dokładnie tak jak z fabryki wyjechał. Może to też kwestia odpowiedniego serwisowania... Staram się nie jeździć na zapchanym filtrze, świece zmieniam zgodnie z zaleceniami serwisówki.

V-Told

Lasooch, ale rzecz polega właśnie na tym, że robisz coś INACZEJ NIŻ WSZYSCY Very Happy

Bandit

Floydoo

ja dzis wytopilem zbiornik paliwa i po 330 kilomatrach zalalem 21litrow, wiec 6,4 i glownie sporo odchodzenia z pasazerem i zakupami w kufrach.
Na autostradzie ok 100km przelot 140-170km/h.

Uwazam ze takie spalanie moze byc Very Happy

Coliniak

ja mam podobnie i wydaje mi sie, ze jest to spokojnie do zaakceptowania

Floydoo

Coliniak, ja mysle ze tak Very Happy

no i dzis to bylo ''palowanie'' bo max to i chyba ze 190 bylo, ale zauwazylem ze wymiana filtra pomogla Very Happy

stary byl juz nieco zapchany (zabetonowany Very Happy

) i teraz widzialem ze paliwo wolniej uciekalo tyle ze jakies 60 km przed domem dojechala mnie ekipa 4 moto i postanowilem czimac sie grupy, a ze chlopaki coby usprawiedliwic jazde lewym pasem zapinali minimum 140 i wiecej Very Happy

no to wtedy paliwo zaczelo momentalnie uciekac, a frajda z jazdy i banan momentalnie rosnac Very Happy

ale duze DLe tak maja Very Happy

tmk30

A u mnie po wypadzie na ukraine i po przejechaniu 1750 km z pasażerką i 3 dowalonymi kuframi z tego 700 kmk autosrady z prędkoscia około 140-150
średia 5,71 l/100km

Coliniak

po weekendowym wyjezdzie i wycieczce w jedna strone z predkoscia autostradowa 160 od wrzesni do konca autostrady pod Lodzia (i malym offroadem pomiedzy kitajcami) zauwazylem, ze paliwko ucieka dosc mocno przy takiej jezdzie.... mialem na plecach kuzyna 100 kg i 3 kufry... spowrotem przy wczorajszym silnym wietrze i spokojnej jezdzie spalanie wrocilo ponizej 6-ski...

potwierdzam zawiecha po wymianie oleju w lagach pracuje o niebo lepiej... ja zalalem zwykly ATF za 17 PLNow....

dzis moto wykacherowane znow jak nowe wyglada i me oko cieszy Laughing

deeprunner

gregorio

Koledzy, ratunku!!! mi jeszcze nie zszedł dl 1000 poniżej 8l/100km, gdzie szukać przyczyny? od czego zacząć?

V-Told

gregorio

zrobiłem małą traskę w akompaniamencie VTX-a więc było spokojnie bez kręcenia ostrego, byłem pełen nadziei i klapa, 8,2l/100km filtr wymieniłem właśnie więc jest nadzieja...

Floydoo

mi w tamtym roku palil regularnie od 6,5 w gore, w tym sezonie wymienilem filtr powietrza i spalanie oscyluje 5,5 do 5,8l i pomimo odkrecenia niekiedy jeszcze nie wyskoczylem ponad 6 Very Happy

gregorio

Floydoo, Ty mi nadziei nie rób, bo jak nic z tego nie wyjdzie to albo sobie palne w łeb albo się przesiądę na chiński skuter Wink

a może wywalić w ogóle ten filtr w diabły? ;P a może przynajmniej K&N? hehe

V-Told

gregorio

wiem, wiem, najmniej palą zawsze "polskie golfy w dieslu" i to te sąsiada hehe ale nie daje mi to spokoju, bo półtora litrowy silnik z 1987 roku w VNie zasilany gaźnikami palił mi ok 7,5l a tu o 1/3 mniej pojemności Panie, wtryski itp i prawi o litra więcej

Floydoo

chlopaki, chcialbym wam wytlumaczyc jak to jest z tym spalaniem, ale piszac pewnie linie papilarne bym stracil Very Happy

gregorio, ty z nowego sacza, ja z sanoka, coprawda mieszkam w norwegii ale akurat w sobote wyjezdzam i przez poniedzialek, wtorek, bede w domu, w srode jade dojaworzna, moge sie nawet bujnac przez sacz i powiem ci co i jak Very Happy

V-Told, ciebie tez kiedys oswiece Very Happy

V-Told

To ja tam podjadę do was na momencik Very Happy

. Wracając zaoszczędzę na paliwie tyle, że cała podróż mi się zwróci Smile

Floydoo - korzystając z okazji. Natchnąłeś mnie do zdjęcia siłownika i obudowy zębatki zdawczej swoim filmikiem na YouTube. Mam jednak krótkie pytanie: czy poza tymi śrubami trzeba jeszcze coś zdejmować i czegoś szczególnego nie robić podczas tej czynności? Czegoś szczególnego poza odpalaniem i naciskaniem sprzęgła, bo o tym wiem Smile

gregorio

Floydoo, to jak będę w Sączu w środę to na kawę zapraszam, co byś nie usnął w trasie za kierą Wink

jak nam się uda spiknąć to Ci pokażę mojego DLa i powiesz mi co i jak...

mikaels

gregorio, wlasnie do mnie dotarlo ze Ty z Sacza jestes Smile

Ja Tęgoborze, obiecuje ze jak bede w domciu to Cie odwiedze! Co do spalania, po miescie 7.5-8 a w trasie 6.5 leje tylko PB95 bo w Irlandii innych nie opcji nie ma. Jak schodzicie poniezej 6l/100km nie mam zielonego pojecia Sad