VStromClub

Gość

Witam, co oznacza zapalajaca sie podczas jazdy czerwona kontrolka miedzy zegarami??? Domyslam sie ze to cos z olejem. Zapalila mi sie po dlugim przejezdzie ok. 80 km/h w mega upale. Jestem za granica (850km do domu) i nie mam z soba instrukcji , a motocykl mam od 2 tygodni (stad te pytanie). Olej w okienku jest po srodku. Moge z tym normalnie wracac? Nie chcialbym uszkodzic silnika.

Wiem ze to pewnie tak banalne ze az glupie pytanie dlatego z gory dzieki za odpowiedzi.
Pozdrawiam!

mario3city

Czesc,
W instrukcji jest napisane:
Po włączeniu stacyjki, bez uruchamiania silnika na wyświetlaczu pojawia się symbol " pojemnik z olejem" i zapala sie czerwona lampka ostrzegawcza.
Po uruchomieniu silnika zarówno symbol "pojemnik z olejem" jak i kontrolka powinny niezwłocznie zgasnąć. Spadek cisnienia oleju silnikowego poniżej dopuszczalnej wartosci spowoduje zapalenie symbolu "pojemnik z olejem" i czerwonej kontrolki.
Uwaga!
Jeżeli zapali się kontrolka cisnienia oleju, wskazując niskie ciśnienie oleju, nalezy zatrzymać motocykl i wyłączyć silnik.. Następnie należy ocenić i uzupełnić poziom oleju, jeśli to konieczne. W przypadku gdy kontrolka ciśnienia oleju wciąz się swieci, należy skontaktowac sie z serwisem niestety..

pozdrawiam

Mario

ologc

Gość

kurcze jak myslicie co powinienem zrobic??? Dolac oleju i wracac do pl? Jezdzilem z tym chyba dlugi czas. Kontrolka gasnie po zapaleniu silnika ale wlacza sie po dluzszej jezdzie. Czy jej zapalanie moze byc zalezne od temperatury jaka jest na zewnatrz??? - Bylo wtedy bardzo goraco... Jaki macie poziom oleju w okienku bo ja mam tak ninimalnie ponizej polowy - moze jak doleje do full to bedzie ok????

ologc

Gość

na to co wyswietla sie nad czerwona lamka nie zwrocilem uwagi. Na poczatku w ogole olalem ta czerwona - pomyslalem ze tak ma byc. Mailem wtedy 3 kreski temperatury. Motocykl jest niestety uzywany - pewnie poprzedni wlasciciel wiedzial ze cos jest nie tak... Jezeli cos padlo w silniku to co?? Pompa oleju?? Jeszcze nie rozumiem dlaczego po wlaczeniu jest ok, a dopiero po pewnym czasie wyskakuje problem Sad

obym nie zatarl silnika...

Gość

dodam ze ma 16 tys przebiegu raczej prawdziwy

marcin2

ja dolałbym oleju i wtedy sprawdził czy się zapala kontrolka

vpawel

Dolej oleju tak do 3/4 okienka i zobacz.Powinna zgasnąć.Przy włączonym silniku w okienku nie powinieneś mieć oleju(krąży w układzie)znaczy to,że pompa działa.Problem możesz mieć z czujnikiem ciśnienia oleju,natomiast smarowanie możesz mieć poprawne.

Gość

Witam,

poszedlem rano do motocykla. Pierwsze co sprawdzilem to to czy jest olej w okienku przy wlaczonym silniku - nie bylo czyli ok. Nastepnie ruszylem do Louisa po olej. Jechalem sobie spokojnie przez cale miasto ok. 20min - kontrolka nie zapalila sie ani razu. Mimo wszystko kupilem olej i dolalem 100ml. Nastepnie udalem sie na autostrade by odpowiednio zagrzac silnik. Kontrolka nie zapalila sie ani razu mimo ze smigalem 170 - kamien spadl mi z serca. Wielkie dzieki wszystkim za odpowiedzi Smile

Pozdrawiam Mateusz!

letko · Wysłany: Nie 15:31, 13 Mar 2011 Temat postu:

Odświeżę temat.
Wczoraj odpaliłem mojego DL'a i pojechałem wykręcic parę kilometrów wokół komina. W czasie jazdy nagle zauważyłem że kontrolka ciśnienia oleju zaczęła świecić. Zjechałem na pobocze i razem z synem sprawdziliśmy że stan oleju jest OK. Po odpaleniu silnika lampka zgasła ruszyłem i po kilku kilometrach znowu zaczęła świecić. Wyłączyłem zapłon w czasie jazdy, znowu odpaliłem moto i lampka zgasła. Tak kilka razy, aż przez kilkanaście kilometrów było Ok . Silnik żwawy temperatura 2-3 kreski,żadnych objawów braku smarowania. Dojechałem do domu sprawdziłem stan oleju i dla świętego spokoju dolałem troszkę tak że stan podniósł się bliżej maximum.
Dzisiaj pewny że wszystko jest OK pojechałem w traskę i już po 15km lampka zapaliła się znowu. Doszliśmy z kolegą (elektromechanik samochodowy) do wniosku, że to chyba awaria czujnika ciśnienia oleju.
Czy ktoś z kolegów miał taki przypadek ?

Floydoo · Wysłany: Nie 15:39, 13 Mar 2011 Temat postu:

Letko troche oczywiste pytanie ale czy wiesz ze czerwona kontrolka ma podwojne dzialanie?? pokazuje awarie ukladu smarowania jak i chlodzenia tylko trzeba zwrocic uwage ne to jaka ikonak zapali sie wokol kontrolki??
Bo gdyby to byl czujnik od temp. to byly by wlasnie tez takie odjawy tymbardziej ze znikaja po zgaszeniu i pojawiaja sie po dystansie.
Nie mylic czujnika temp z temeratura wyswietlana na wskazniku tem bo to inne czujniki sa.

letko · Wysłany: Nie 18:07, 13 Mar 2011 Temat postu:

Tylko że mnie świeci tylko ta czerwona i nie zauważyłem innej ikonki alarmującej wraz z nią. W instrukcji DL650 K4 pisze że jest to kontrolka ciśnienia oleju.
Je jestem cienki z mechaniki także każda wskazówka jest dla mnie cenna.

Floydoo · Wysłany: Nie 19:27, 13 Mar 2011 Temat postu:

no wiesz u mnie (ale w 1000) obok kontrolki sa dwie ikonki z jednej symbol oleju z drugiej symbol temp. i teraz w zaleznosci z jakim symbolem zaswieci sie czerwona kontrolka to z tym jest problem, kiedys wlasnie zaswiecila mi sie z symbolem temp bo faktycznie troche sie moto spocilo Very Happy

thomas

MaG

Letko, nie zmieniałeś ostatnio oleju? Może ma jakąś dziwną gęstość i po nagrzaniu robi się za rzadki? Wtedy chyba kontrolka ciśnienia oleju mogłaby się też zaświecić...

roadrunner

Stawiam na uszkodzony czujnik ciśnienia oleju lub zły styk gdzieś w instalacji między czujnikiem a zegarami... Gęstość oleju nie ma nic do rzeczy, czujnik reaguje tylko na zmiany ciśnienia a nie konsystencję.
Poza tym kontrolka zapala się sporadycznie i tylko w pewnych sytuacjach.
Gdyby był problem z ciśnieniem oleju, kontrolka świeciła by się cały czas.

Kasper

Podpinam się pod problem
Objawy
Przy mocnym przyspieszaniu zapala się czerwona lampka i gaśnie po restarcie silnika.
Czasami wpada symbol F1 nie zawsze. Przy wolnej jeździe nie ma problemu.
Często gęsto wpada przy zapięciu 6 biegu.

Próby naprawy
Podmiana czujnika ciśnienia oleju
Sprawdzenie całej instalacji elektrycznej (kostki)
Sprawdzenie stanu oleju

roadrunner

Doprowadź do zapalenia się kontrolki i nie gasząc silnika wejdź w tryb diagnostyczny ECU. Wyświetli Ci się kod błędu i wtedy sprawdzisz "co go boli".

Kasper

A jak go boli Cod 44 tak jak u mnie to sonda lambda oczywiście masz ja w wydechu ^^

Suszny

Jaki masz przebieg Kasper? Pierwszy raz słyszę żeby komuś sonda lambda padła.

Kasper

68 tysięcy Smile

roadrunner

kicek2000

No to i ja też się podepnę pod temat. Podczas jazdy zapala się kontrolka. Byłem u znajomego mechanika, podpiął kompa i faktycznie to sonda lambda. Co dziwne, to zaświeci mi się raz, gasze i odpalam moto. Tak samo robię drugi raz. Później już mi się kontrolka nie zapala. I nie ważne czy jechałbym po emerycku, czy dawałbym ostro w palnik, już się nie zapala. Dzisiaj po przejechaniu się miałem taka samą sytuacje jak wcześniej napisałem
Dodam też, że ten problem z zapalająca się czerwona lampka zaczął mi się, gdy zdjąłem bak, żeby przeczyścić WSZYSTKIE kostki. Wcześniej tego nie miałem

MarioSWD

kicek2000

A teraz mam takie głupie pytanie, gdzie się ona znajduje? wygląda jakoś charakterystycznie?

Creed

Lec po przewodzie od sondy w 2008 roczniku kostka jest pod siedzeniem kierowcy po prawej stronie taka czarna może być trochę głębiej umiejscowiona

MarioSWD

Sprawdź też czy czasami przy samej sondzie przewód nie uległ uszkodzeniu jeśli już będziesz sprawdzał okablowanie.

kicek2000

Kabelek był jeden naderwany ten biało-zielony, czy biało-niebieski. Poprawiłem i zdjąłem kostkę z haczyka, które to wszystko trzymało, bo wszystkie kable były dość mocno naciągnięte. Jak na razie cisza..

ps.pablo

Ja również się podpinam. Trochę stresująco ponieważ w piątek mam jechać w Bieszczady. Czerwona dioda i kontrolka oleju miga tylko na luzie. Po dodaniu gazu i przy jeździe nic się nie dzieje. Olej w porządku. Przejechałem jakieś 350 km po wymianie i było ok. Dzisiaj zapalam silnik,zagrzał się i problem.... Czujnik? Coś nie styka? Ktoś miał tak jak ja?

nathaniel · A1 Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 2 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2

Dobra pany! potrzebuje pomocy bo z rana jadę w trasę a dziś musiałem zawrócić.

Kontrolka czerwona zapala mi się tylko na wolnych obrotach czasem miga czasem na stałe. Obok kontrolki jest lampa alladyna więc coś z olejem. Wymieniłem pare dni temu na motul półsyntetyczny, nie sądzę żeby to był problem ale... Stan oleju po środku kresek. jak jest zimny nic się nie dzieje, dopiero po rozgrzaniu, no i jak go przegonie to też na chwile jest ok. Ale co może być? Zaraz idę czujnik rozkręcać może jest zabrudzony. Sam już nie wiem.

ps.pablo

Sprawdź czy pod osłoną czujnika oleju nie ma czasem wody. Ja mialem wyczyścilem dalem kontakt spray troche smaru i jest ok.

nathaniel · A1 Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 2 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2

sprawdziłem suchy i tak wyczyściłem. Kontrolka reaguje na zwarcie z masą więc działa poprawnie. Martwi mnie najbardziej to że jak miga na tych wolnych obrotach ta kontrolka to ja czuje że ona zapala się jak silnik tak trochę się zadławi. Nie to że się jakoś obroty zmieniają to chodzi o subtelną zmianę. Nie wiem czy mnie zrozumiecie... Znaczy to że albo czujnik przestał reagować odpowiednio na niskie ciśnienie albo pompa oleju nie wyrabia, albo zapchana chłodnica oleju... Dziwne że to po wymianie się stało filtra i oleju. Ale od lat kupuje z Gdańska od gościa z Allegroo Motula i nigdy nie miałem problemów. Pachniał ładnie barwa też odpowienia... Jeszcze tylko wymieniłem dwie świece z 4, proszę o niekrytykowanie, ale tyle miałem świec nowych. Dwie następne już lecą pocztą. Ale to nie powinno mieć znaczenia.

jargus2

Wkręć w odpowiednie miejsce(okolice filtra oleju) manometr, (zegar do pomiaru ciśnienia) i sprawdź jakie ciśnienie daje.

Above 100 kPa (1.0 kgf/cm2, 14 psi)
Below 400 kPa (4.0 kgflcm2, 57 poi)
na ciepłym silniku przy 3000 obr
at 3 000 rlmin., Oil temp. at 60 OC (140 OF

griba

A co to za filtr oleju teraz masz? Taki sam jak miałeś przed wymianą?

Z tego co widzę (książka serwisowa, s. 6-23 i 6-24 - w moim pliku PDF do AK9 odpowiednio s. 273-274) w DL 650 filtr przepuszcza cały olej z pompy. Zatem jeśli coś byłoby z nim nie tak (za duży opór - np. filtr ze zbyt małą ilością otworów) mogło by tak być.

Za niskie ciśnienie smarowania może źle zrobić panewką, więc trzeba jak najszybciej to ogarnąć.

antyks

A jaki masz przebieg? Teoretycznie olej jak od pewnego dostawcy i filtr zgodny z manualem, i spadek ciśnienia na wolnych obrotach poniżej minimum to czasami niestety zużycie silnika : większe luzy na korbowodzie itd...
Chyba że olej... (źle podrobiony...)jest rzadszy ... a silnik odrobinę zużyty...
Jest różnica na zimnym i ciepłym silniku? Wolne obroty są ok?

griba

Dokładnie j. w. Antyks napisał - zużycie panewek też daje takie efekty. Po nagrzaniu lepkość oleju spada i "ucieka" on luzami z głównej magistrali. Na wolnych obrotach pompa nie zapewnia ciśnienia i stąd lampka kontrolna miga.

Ale to byłoby by dość dziwne jeśli przed wymianą wszystko było dobrze. No chyba, że wspomniany olej zupełnie nie spełnia norm lepkości. Albo, że coś się stało podczas wymiany - np. silnik został na chwilę uruchomiony bez oleju i panewki się przytarły - ale to chyba można wykluczyć.

A może to po prostu uszkodzony czujnik? Warto byłoby sprawdzić ciśnienie oleju zewnętrznym manometrem, albo podmienić od kogoś sam czujnik.

Remol71

Dzisiaj jadąc z Serbii do Bułgarii przerobiłem dokładnie taki przypadek. Jazda powyżej 100 km/h i zapala się czerwona dioda / FI. Najpierw lekko spanikowałem bo to dopiero początek trasy. Sraczka z olejem i taki tam pierdoły. Po włączeniu logicznego myślenia zacząłem kombinować o co biega. Obstawiałem gubienie iskry lub chu**we paliwo. Okazało się że trafiłem z diagnozą. W Serbii tankowałem na zadupiu w stacji krzak. Co ciekawe objaw nie wystąpił od razu ale na drugi dzień. Po zatankowaniu w Bułgarii na stacji Shell problem czerwonej lampki ustąpił.

roadrunner

Jeżeli tak, to to nie było paliwo tylko wyrób paliwopodobny. DL bez problemu daje sobie radę np z ukraińskim paliwem 86oktan i nic mu się nie dzieje...

jeden

podepne sie pod temat z pytaniem.

Po przekreceniu kluczyka pali sie przez chwile czerwona kontrolka, po uruchomieniu silnika po chwili gasnie i to jest ok. Podczas jazdy nic sie nie dzieje.

Po zakonczonej jezdzie, po wylaczeniu silnika, zapala sie natomiast czerwona kontrolka z "lampa alladyna". Czy to normalne??

Podsumowujac: odpalam silnik pali sie -------> ruszam i jade nie pali sie-----> gasze silnik pali sie Wink

pacjent DL650 K9

Zolw_Danziger

Nie chcę wprowadzić Ciebie w błąd, ale jeśli wyłączając silnik tzw "czerwonym bezpiecznikiem", masz nadal włączoną stacyjkę, to jest to normalny objaw!
Czujniki wykryły, że jest za słabe ciśnienie oleju i kontrolka się automatycznie zapala.