VStromClub Forum Miłośników Motocykli Suzuki DL V-Strom    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  biegi w DL 650 K8          Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość ANDRZEJ Maniak motocyklowy Dołączył: 15 Lip 2009 Posty: 2470 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Chojnów Wysłany: Czw 21:03, 22 Paź 2009    Temat postu: biegi w DL 650 K8 Witam Kolegów - w moim DL 650 troche ciezko zapinaja sie biegi , stosuje miedzy gaz jak zmieniam , tzn nie zapinaja sie miekko tylko tak z małym trzaskiem tak do 3 , 4 i 5 jest okey . Moze wiecie Panowie jak podregulowac , moto ma 9500km ,model K8. Pozdrawiam i prosze o info Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość ice A2 Dołączył: 30 Sie 2008 Posty: 83 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Czw 22:04, 22 Paź 2009    Temat postu: skrzynia Dl650 to jedna z najlepszych którą miałem okazję ujeżdżać aczkolwiek na pewno nie jest cicha ... mi wchodzą biegi w górę i dół bez sprzęgła płynnie (nie cicho a płynnie) więc może albo technika niedopracowana albo tak ma być ale to można ocenić tylko organoleptycznie:) Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość ANDRZEJ Maniak motocyklowy Dołączył: 15 Lip 2009 Posty: 2470 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Chojnów Wysłany: Czw 22:08, 22 Paź 2009    Temat postu: Acha - no to juz cos wiem . Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Wilk stepowy A1 Dołączył: 15 Sie 2009 Posty: 36 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: małopolska Wysłany: Czw 22:17, 22 Paź 2009    Temat postu: W mojej SV650 za namową kolegi zalałem silnik olejem Catrol .......i skrzynia zaczęła pracować ciszej, w szczególności pierwszy bieg.... gasła lampka i tyle, zero zgrzytu.. Spróbuj bez sprzęgła, jak dobrze oddasz gaz to bieg wskoczy bez zająknięcia i nic nie usłyszysz ze skrzyni. Choć nie jestem zwolennikiem zmian bez sprzęgła, to ten fakt jest niezaprzeczalny. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość ice A2 Dołączył: 30 Sie 2008 Posty: 83 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Czw 22:19, 22 Paź 2009    Temat postu: a zapomnialbym mi dopiero po 8 kkm zaczeły biegi dobrze wchodzić czyli jak sie skrzynia dotarła Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jaca Motonita Dołączył: 03 Cze 2008 Posty: 801 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Bytom Wysłany: Czw 22:29, 22 Paź 2009    Temat postu: Re: biegi w DL 650 K8 ANDRZEJ napisał: nie zapinaja sie miekko tylko tak z małym trzaskiem tak do 3 , 4 i 5 jest okey. U mnie też skrzynia trzaska, co ciekawe jak jest zimny - na początku jazdy biegi wchodzą ciszej (gęstszy olej ?), po przejechanych kilku km z charakterystycznym stukiem. Też DL-650 i też K8. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość ANDRZEJ Maniak motocyklowy Dołączył: 15 Lip 2009 Posty: 2470 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Chojnów Wysłany: Pią 7:54, 23 Paź 2009    Temat postu: Widze drogi Jaco ze mamy ten sam model i rocznik Bike , dokładnie tak jak piszesz, u mnie nawet jedynka po jezdzie i zatrzymaniu zgaszeniu i ponownej jezdzie tez ciezko wchodzi . Dzieki za odpowiedz Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość MaG Administrator Dołączył: 23 Maj 2008 Posty: 4256 Przeczytał: 3 tematy Pomógł: 28 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Gocław, W-wa Wysłany: Pią 9:55, 23 Paź 2009    Temat postu: Było już gdzieś. Zanim wrzucisz jedynkę to przy wciśniętym sprzęgle delikatnie przegazuj przez 1-2s i dopiero wrzuć bieg - stuk i szarpnięcie znikną. Co do odgłosów przy wrzucaniu biegów - skrzynia owszem "stuka" trochę, ale poza tym jest naprawdę precyzyjna, biegi wchodzą lekko - moim zdaniem, tak ma być. Aaaa - ja zalewam Castrolem Power GPS 4T 10W-40 i "stuki" przy zmianie biegów nadal są. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość ANDRZEJ Maniak motocyklowy Dołączył: 15 Lip 2009 Posty: 2470 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Chojnów Wysłany: Pią 20:00, 23 Paź 2009    Temat postu: Dzieki kolego , jestem troche spokojniejszy . Pozdrawiam Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Mlody Motonita Dołączył: 04 Maj 2009 Posty: 975 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Kraków Wysłany: Pią 20:47, 23 Paź 2009    Temat postu: U mnie do 3 biegu zmiana biegów była głośna (tzn 4-5-6 wchodziły ciszej niż 1-2-3) ale jadąc do Chorwacji wlałem gęstszy olej, mianowicie Motul 5100 15W50. Zmiana zauważalna natychmiast, biegi wchodzą o wiele lżej, ciszej nie zależnie czy silnik zimny czy nagrzany. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość ANDRZEJ Maniak motocyklowy Dołączył: 15 Lip 2009 Posty: 2470 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Chojnów Wysłany: Pią 21:18, 23 Paź 2009    Temat postu: Siemka młody - ja pomykam na shell 10w40 nalewany od nowsci w serwisie suzuki , niewiem czy orzy 9000kkm zmieniac na inny Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Grzesiek A Dołączył: 14 Gru 2008 Posty: 184 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: W-wa Wysłany: Sob 9:32, 24 Paź 2009    Temat postu: MaG napisał: Było już gdzieś. Zanim wrzucisz jedynkę to przy wciśniętym sprzęgle delikatnie przegazuj przez 1-2s i dopiero wrzuć bieg - stuk i szarpnięcie znikną. Najlepszy sposób żeby wyciąć sobie zębatki pierwszego biegu, mało tego jedna z głównych wad dl-a jest właśnie mało precyzyjna skrzynia biegów, w rm-ie tez mi biegi wchodzą jak w dl-u, w kawasaki czy tez yamaszce, skrzynia chodziła o niebo lepiej, choć sprzęty były starsze od dl-a ANDRZEJ napisał: Witam Kolegów - w moim DL 650 troche ciezko zapinaja sie biegi , stosuje miedzy gaz jak zmieniam , tzn nie zapinaja sie miekko tylko tak z małym trzaskiem tak do 3 , 4 i 5 jest okey . Moze wiecie Panowie jak podregulowac , moto ma 9500km ,model K8. Pozdrawiam i prosze o info Polecam zapoznanie sie z poradami Tomka Kulika, skrzynia w dl-u do najcichszych nie należy, ale można zniwelować trochę jej niedociągnięcia, poprzez prawidłową zmianę biegów [link widoczny dla zalogowanych] Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Grzesiek dnia Sob 9:40, 24 Paź 2009, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Mowso Motonita Dołączył: 08 Lip 2008 Posty: 785 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Żory Wysłany: Sob 10:37, 24 Paź 2009    Temat postu: mi czasem lubi 2 wyskoczyć jak niedbale zapnę a tak poza tym cała reszta bez problemu Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość driv A2 Dołączył: 24 Sie 2008 Posty: 69 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Podkarpacie Wysłany: Sob 10:49, 24 Paź 2009    Temat postu: Witam, u mnie też był problem (problemik) że czasami ciężko wchodziły mi biegi, ale szybka wizyta w warsztacie, mała regulacja śrubki przy klamce i jak ręką odjął. Pozdrawiam Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość V-Told Maniak motocyklowy Dołączył: 29 Lip 2009 Posty: 2033 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/2 Wysłany: Sob 12:37, 24 Paź 2009    Temat postu: Zmiana biegu w górę: ... "Uwaga! - dopiero po puszczeniu sprzęgła przerywamy nacisk na dźwignię biegów. Czyli stopa zaczyna i stopa kończy" -ciekawe... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość ANDRZEJ Maniak motocyklowy Dołączył: 15 Lip 2009 Posty: 2470 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Chojnów Wysłany: Sob 20:08, 24 Paź 2009    Temat postu: Drogi driv - jaka srubka regulowałeś i w jakim zakresie . pozdrawiam Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Grzesiek A Dołączył: 14 Gru 2008 Posty: 184 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: W-wa Wysłany: Sob 21:03, 24 Paź 2009    Temat postu: Jak mniemam, chodzi o regulacje luzu na klamce sprzęgła, na końcu klamki, powinien wynosić miedzy 10 a 15 mm. Pzdr Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość ANDRZEJ Maniak motocyklowy Dołączył: 15 Lip 2009 Posty: 2470 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Chojnów Wysłany: Nie 11:47, 25 Paź 2009    Temat postu: Tyle mam , około 15mm Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość MaG Administrator Dołączył: 23 Maj 2008 Posty: 4256 Przeczytał: 3 tematy Pomógł: 28 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Gocław, W-wa Wysłany: Pon 11:25, 26 Paź 2009    Temat postu: Grzesiek napisał: MaG napisał: Było już gdzieś. Zanim wrzucisz jedynkę to przy wciśniętym sprzęgle delikatnie przegazuj przez 1-2s i dopiero wrzuć bieg - stuk i szarpnięcie znikną. Najlepszy sposób żeby wyciąć sobie zębatki pierwszego biegu..... Grzesiek, możesz rozszerzyć myśl? Czemu miałbym w ten sposób wyciąć sobie zębatkę pierwszego biegu? Pytam poważnie, nie jestem mechanikiem tylko zwykłym użytkownikiem to chętnie przyswoję trochę wiedzy technicznej. Żeby była jasność - biegu nie wrzucam w trakcie tej krótkiej przygazówki, tylko jak już obroty z powrotem spadną do jałowych. Organoleptycznie stwierdziłem, że po takim "zabiegu" jedynka wchodzi bez charakterystycznego "szarpnięcia" i stuku w skrzyni. Z kolei wrzucając ją "na zimno" bez takiego zabiegu mam właśnie wrażenie że zaraz mi się zęby w skrzyni wyłamią... Sądziłem, że to kwestia delikatnego ruszenia tarcz sprzęgła przed wrzuceniem biegu i że to raczej pomaga a nie szkodzi. Jest inaczej? Ktoś z forumowych ekspertów się wypowie? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość ANDRZEJ Maniak motocyklowy Dołączył: 15 Lip 2009 Posty: 2470 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Chojnów Wysłany: Pon 12:20, 26 Paź 2009    Temat postu: Mam dokładnie tak samo z jedynka Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Grzesiek A Dołączył: 14 Gru 2008 Posty: 184 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: W-wa Wysłany: Sob 20:03, 31 Paź 2009    Temat postu: MaG napisał: Grzesiek napisał: MaG napisał: Było już gdzieś. Zanim wrzucisz jedynkę to przy wciśniętym sprzęgle delikatnie przegazuj przez 1-2s i dopiero wrzuć bieg - stuk i szarpnięcie znikną. Najlepszy sposób żeby wyciąć sobie zębatki pierwszego biegu..... Żeby była jasność - biegu nie wrzucam w trakcie tej krótkiej przygazówki, tylko jak już obroty z powrotem spadną do jałowych. Nie zrozumieliśmy się, myślałem ze zapinasz po wkręceniu na obroty, kiedy wałek zdawczy nie kreci się, a pozostałe walki tak, wtedy zazębienie następuje ze strasznym strzałem, choć czasem wydaje się ze jest ciszej, dla rozklejenia sprzęgła, chwilowe podniesienie obrotów jest ok Pzdr Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom Wszystkie czasy w strefie EET (Europa) Strona 1 z 1   Skocz do: Wybierz forum Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedzieć----------------Zasady i regulamin forumFAQ czyli Często Zadawane Pytania DLA ODWIEDZAJĄCYCH----------------WiadomościMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaOpony, kołaBagażCiuchyAkcesoria elektroniczne i elektryczneUsterki i awarieOświetleniePatenty elektryczneSprzedam: MotocykleWARSZTATGPSHardwareSoftwareMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom) DLA KLUBOWICZÓW----------------PrzywitalniaSpotkaniaZlotySprawy kluboweKalendarzZ perspektywy PlecaczkaMój DLMapa klubowiczówLinkiSprzedam: Wszystko dla motocyklaCo na forum?Sprzedam: Wszystko dla motocyklistySprzedam: Dostawcy i producenci - części i akcesoria PODRÓŻE małe i DUŻE----------------Relacje z podróżyPropozycje wyjazdówInformacje dla podróżników Z innej beczki----------------Akcje charytatywneRing wolnyNa wesoło :) GIEŁDA----------------KUPIĘMotocykl z ogłoszenia - prośby o ocenęSPRZEDAMDostawcy, producenci części i akcesoriów (SPRZEDAM)Inne - niemotocyklowe (Kupię, sprzedam) Archiwum----------------Tematy do usunięcia  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedziećDLA ODWIEDZAJĄCYCHZ innej beczkiMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaWiadomościAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaUsterki i awarieWARSZTATNa wesoło :)CiuchyMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom)Akcesoria elektroniczne i elektryczneOpony, kołaBagażPatenty elektryczneOświetlenieGPSHardwareAkcje charytatywneSoftwareFAQ czyli Często Zadawane PytaniaZasady i regulamin forum