VStromClub

dobromir

Witajcie,

Jakis czas temu przekazalem mego DL-a, a miesiac temu nabylem skuter - trzyletnia Honde SH150i. I jestem naprawde zadowolony. Smiga toto zaskakujaco gladko, biegow zmieniac juz nie musze, wiatr nie wieje ani na twarz ani na nogi, a na stacji robi sie najbardziej przyjemnie: srednie spalanie z ponad 3 kkm to zaledwie 2.6 litra/100km. To juz taniej, niz pociag, a jezdze na wycieczki blizsze i dalsze bez problemu.

Jedyne, co planuje ulepszyc, to tylne zawieszenie - jest twarde przy lekkim kierowniku, juz z pasazerem sytuacja wyglada znacznie lepiej.

A oto moja pszczolka:

Hej podroznicy!

jakubol

Na te dalsze masz kufry czy przyczepkę?

Śliwa

He He dobre Smile

Irek1970

Kumpel miał podobne coś.
Tak szczerze, to to nie jeździ.
Toczy się jako tako, ale o wyprzedzaniu nie ma mowy.
No chyba, że rowerzysty.
To taka zamiana, jak kombajnu na kosę. Very Happy

Jazda po wybojach, czy kostce brukowej pozostawia niezapomniane wrażenia.
No, ale wiadomo, o gustach się nie dyskutuje.

Filip_V650

Podróżować da się na wszystkim. Jeden musi mieć pod dupą 1400ccm i prawie 200KM, drugiemu wystarcza 150ccm i 15KM.

Najważniejsze, żeby kierownik czerpał radość z jazdy. Szacuneczek Dobromir, żeś odnalazł swoją własną niszę i dzielisz się tym z nami. Czekam na jakąś relację z wyprawy na Pszczółce. Very Happy

Jaka jest optymalna prędkość przelotowa tego cacka? Wink

Irek1970

Da się. Nawet hulajnogą.
Ciekawe jakie były powody tej zamiany.

dobromir

Na dalsze kupilem wczoraj kufer 45 litrow, do tego ostal mi sie worek nieprzemakalny chyba 80l, wiec to w polaczeniu z miejscem pod kanapa (duzy kask wchodzi) mnie wystarczy.

Mozna powiedziec, ze nie jezdzi, porownujac np. nawet do dl'a malego, ale w porownaniu do samochodow ze swiatel, to malo ktory daje rade tak do 70-80 km/h. Sam sie zdziwilem, kiedy pierwszy raz sie przejechalem, jak to zwawo pomyka. Poza tym, charakterystyka przyspieszenia jest niemal liniowa, jak w pojedzie elektrycznym i dopiero przy okolo 90 ta dynamika slabnie, wiec do tej V w miare sprawne wyprzedzanie jest wlasnie mozliwe. Predkosc max to wg licznika ok. 115, a przelotowo 100 spokojnie, bylem juz z musu na autostradzie i jedziesz troche szybciej, niz tiry. Jedyny problem faktycznie przy wyprzedzaniu, trzeba odpowiednio zaplanowac.

To jest po prostu calkiem inna filozofia jazdy. Jak to Filip napisal, nie wszyscy potrzebuja ciagu odrzutowca, by podrozowac. Sam przyznam, ze teraz mam paradoksalnie wieksza frajde, niz z z DL'em, cieszysz sie, ze jedziesz. Nie musze ciagle wyprzedzac (bo moge), tylko jade pasywnie, co nie znaczy, ze zamulam. Czasy podrozy sa porownywalne z autem lub krotsze z wyjatkiem autostrady naturalnie.

Rzeczywiscie zawieszenie po sztucznych (bo przy naturalnych nie) wybojach to niezbyt ciekawa sprawa, ale przy wiekszym obciazeniu jest zauwazalnie lepiej. Ja mysle o dorobieniu cienszych sprezyn do tylu.

A powody prozaiczne, finanse. Dzieki temu zostalo mi w kieszeni 10k, a nadal mam czym jezdzic i to niezwykle niskim kosztem. Takze na razie tak pozostanie, a gdy nastapi przyplyw pewnego dnia, to nowa afryka czeka w salonie - jezdzilem przez godzine i spodobala mi sie bardzo, a juz z automatem to dla mnie rewelacja. Tyle, ze przez 50 km spalil mi 5,5 litra... Tak wiec wicie, rozumicie.

JARON

No to miłego planowania przy wyprzedzaniu tirów ci życzę. No bo naprawdę nie wiem czego więcej. Jesteś szczęśliwy i to najważniejsze.

bacaoca

Na Korsyce spotkaliśmy chłopaka z Albanii podróżującego na takim lub podobnym. Naszła nas taka refleksja wtedy, że żadne z nas kozaki...

Tomek_J

Mam nieco inne podejście - moje usilne starania zmierzające do zdobycia "A" i przejścia na większy kaliber brały się właśnie z wkurzającej konieczności ciągłego planowania strategii jazdy poza terenem zabudowanym na 20 ruchów do przodu mimo, że posiadane niegdyś małe varadero to jeden z najbardziej dziarskich motocykli w klasie 125 ccm. Przejście na DL-a związane było też z moim bezpieczeństwem podczas takiego flegmatycznego wyprzedzania TIR-ów, zwłaszcza tych niezablokowanych, zza wschodniej granicy, jadących pod 110 km/h. Tempo ich wyprzedzania na 125-ce kojarzyło się raczej z tempem ochwaconego ślimaka, niż motocykla; manewr trwał i trwał, czas leciał, naprzeciwko zawsze pojawiał się zawsze jakiś samochód, resztki włosów stawały dęba, podnosząc kask na głowie...

No, ale cóż, jedni lubią jazdę konną na rumaku wysokiej klasy, inni - tuptanie na osiołku. Nic w tym dziwnego, w końcu przecież kiedyś człowiek objeżdżał Europę "maluchem", w dodatku zabierając ze sobą wszystko, co było niezbędne do przeżycia - i jakoś dawał radę, ciesząc się, że w ogóle pozwolili mu wyjechać z kraju. Więc życzę zadowolenia z maszynki (bo nie powiem, że z maszyny Very Happy

) i udanego podróżowania (którego wszakże sam frajdą nie nazwałbym, a radość z "cieszenia się, że w ogóle jadę" jakoś do mnie nie trafia). Mam tylko pomysł racjonalizatorski: jakby sprzedać także tą "pszczółkę" i wzamian kupić wrotki, to jeszcze z 5 tysięcy więcej zostałoby w kieszeni. No i zużycie paliwa spadłoby jeszcze bardziej ! Very Happy

Tomek_J Zgryźliwy

P.S. W sensie ogólnym: inna sprawa, że same skutery jako takie w ogóle do mnie nie przemawiają. Dosiad, pozycja, stabilność... To nie to. Sorki, to wszystko jakoś dla mnie takie... nie wiem czemu, ale kojarzy mi się z odmienną orientacją Wink

. Na skuter zapewne wsiądę - ale dopiero wtedy, gdy szacowny wiek już nie pozwoli na przełożenie nogi nad kanapą motocykla. Nie wcześniej.

Kojot85

Polecam skutery z lat 50. Np niemiecki heinkel. Rewelacja chociaż wygląd kontrowersyjny.

Bosman78

Trochę porownujecie nieporównywalnie wyższość jabłek nad śliwkami.... Skuter to zupełnie inna filozofia jazdy i wszelkie porownania rywalizujace nie maja sensu. Jak dla mnie skuter to idealne rozwiązanie na miasto. 3 sezony jezdzilem motocyklem i to byla masakra...w życiu juz na dojazdy po mieści nie wybral motocykla bo meczy sie on i ja....duży, mniej zwrotny, paliwozerny, ciągłe wachlowanie biegami i przebieranie sie a to upał to gorąco a to zimno, a to deszcz a to buty....w skuterze po mieście podróżuje sie jak gosc... Wysoka szyba pereryna na nogi i grzbiet i nawet w deszczu mozna w lakierkach czy trampkach śmigać

cynek

No cóż... Łączymy się z Tobą w szczerym nieutulonym żalu... 😀

Tomek_J

Bosman, ok, ale ciągłe przebieranie się wynika właśnie z tego, że nie jeździsz tylko 50-ką po mieście. Motocykl ani skuter nie są przyczyną tego, że "a to gorąco, a to zimno" itd. Jak komuś się nie chce przerzucać biegów, zawsze może zamówić taksówkę z szoferem. Paliwożerność motocykli i skuterów tej samej klasy pojemnościowej jest praktycznie taka sama. A nogi okryte kocykiem albo pelerynką to będę miał jak mnie będą na starość wyprowadzać na spacery w wózku inwalidzkim.

Natomiast faktycznie: skuter to nie motocykl, nie ma co porównywać jazdy motocyklem do jazdy skuterem. Dla mnie różnica jest taka sama, jak między serkiem pleśniowym a serkiem spleśniałym Wink

Niby i jedno, i drugie składa się z serka i grzybków, a jednak w obu przypadkach wrażenia odmienne: tu się zachwycasz wysublimowanym smakiem, a tam - puszczasz pawia na sam widok. Wink

P.S. Jedyne, co faktycznie ma klasę, to stare maszyny. Taka np. polska Osa faktycznie ma w sobie pewną szlachetność, której nie ma większość współczesnych skuterów. Oczywiśce IMHO.

odyniec

A ja przeciwnie do większości powiem Ci że wspieram Cie, i uważam to za bardzo dobry pomysł. Sam jeździłem PS125 (brat bliźniak SH125), bardzo przyjemne to było, do dnia... wypadku. Ubierać trzeba się tak samo jak na duże motocykle.
A takie małe sprzęty mają też swoje zalety, w pewnych rzeczach przewyższają duże motocykle. Kosztami biją na łeb.

Hawk1985

Miałem 125, spalanie 2,5-2,7
Miałem Trampka 650 spalanie ~6
No i mam DLa 650 testuje spalanie póki co ~4,66

Osobiście nie kupiłbym pojemności 125-150 tylko bym celował w okolice 250 spalanie podobne, a bezpieczeństwo większe

Szuja

brakuje naklejki forumowej na szybie Smile

Proza zycia niekiedy wymusza pewien downgrade, ale lepiej tak niz w ogole porzucenie 2oo. Osobiscie fanem skutow nie jestem, ale racjonalnego postepowania jak najbardziej.

szuwarek

Z ciekawości zapytam, ile taki 3 latek kosztował i czy to był wybór świadomy, docelowy czy podyktowany "okazją"? Poza SH 125i miałeś do wyboru ze stajni Honda szacowną PCX i Forza. Testowałeś te modele?

odyniec

pcx i forza to zupełnie inny typ skutera....
A SH to produkowany od lat w całym spektrum skuterek...od poj. 50 do 300....klasa sama w sobie.
Swego czasu mi się udało podobny model kupić (PS125i - to samo co SH tylko inny rozmiar kół - mniejsze) chyba 3 czy 4-ro latka za 5500 zł...

scyzor_2007

no co saton

szuwarek

Pytam ze szczerej ciekawości, bo zastanawiam się nad takim jeździdełkiem, na co dzień. Próbowałem motocyklem ale odpuściłem, za dużo zachodu z przebieraniem. Jestem krawaciarzem, a takie coś mogło by mi spasować. Mam tylko 5 km w jedną stronę do pracy.

MaG

Nie zrozumiałem. Co do ubierania się ma czy skuter czy Moto? Przecież jak się przy tej teoretycznej 100 km/h wywalisz czy pocelujesz w Yarisa na lewoskręcie to efekt ten sam.. A te 5km pewnie i tak szybciej nie jedziesz...

Coliniak

szuwarek

Na skuterze da rady sunąć z godnością w garniturze i dojechać w miarę przyzwoitym, wizualnie, stanie. Na motorze to odpada jak tynk. Co do lakierek, skutery co do zasady mają ówcześnie w pełni zautomatyzowaną skrzynię biegów, więc podobnie jak wyżej, w lakierkach da się w nich jechać, w przeciwieństwie do motocykla. Do tego dochodzi ogólnie lepsza ochrona przed czynnikami atmosferycznymi, niższa masa, lepsza zwrotność, poręczność, niewygórowane koszty użytkowania i obsługi, itd.

Nuri

Co za dyskusja Smile

. Przesiadłem się z maxskutera Kymco Xciting 400i , który swobodnie zasuwa 150 kmh z plecakiem i załadowany na 3 tygodniową podróż. Palił przy tym 4,5 l na setkę. Byłem nim w kilka razy w Chorwacji, Czarnogórze, Włoszech , Skandynawii. Dzienne dystanse to na luzie 600-700 km i człowiek miał jeszcze siłę pójść na browary. Powód zmiany na Dl-a? Zły człowiek pozwolił mojej Pani usiąść na Vstromowej kanapie....Jazda DLem sprawia mi mnóstwo frajdy, ale dobry maxi jest naprawdę dobry Smile

.

Pepo

MaG prawdę prawi.
Na DL'u idiotycznie człek wygląda w garniaku lub w klapkach i koszuli w palmy.
Na skuterze - w kombinezonie i butach usztywnianych wygląda jak z innej bajki.
Takie obyczaje.
Prędkości i siły te same - skutki ...
Ja tam wolę się jednak przebierać. Też robota wymaga koszuli i krawata.
Po prostu mam w szafie w firmie. Pieprzoty trochę jest ale widziałem skutki jak ktoś pojechał tylko kilometr do sklepu po podpałkę do grilla w spodenkach i klapkach.
70 km/h jest takie samo na skuterze jak i na motorze.
Życzę zdrowia.

Tomek_J

Skuter rozumiem co najwyżej w jeździe miejskiej. Ale do niej nie potrzeba 150 km/h ani pojemności większej od 125 cm3. Wtedy może i można by jeździć pod krawatem, bo przy prędkościach 50 km/h upadek daje się przeżyć bez większych szkód. To przecież praktycznie to samo, co z rozpędzonego roweru.

Jazda motocyklem różni się od jazdy skuterem tak samo, jak jazda konna od jazdy na osiołku.

odyniec

artsys

Tomek_J

Staszek

A ja, podobnie jak autor tematu, też "zachorowałem" na skuter. Tyle że celuję w pojemność 300ccm, czyli V.max około 130km/h (przynajmniej tych licznikowych), co daje już normalny komfort wyprzedzania jakiegoś zabłąkanego TIRa. Konkretnie rozważam tylko dwa skutery - czyli włoską Vespę lub Piaggio Beverly 350 - podobny z wyglądu do tej Hondy, ale jednak z włoskim "sznytem".

A powód mam jeden - chciałbym czerpać radość z jazdy kontemplacyjnej (bocznymi drogami, około 80, 90km/h), gdzie wyjazd stukilometrowy np. na rybkę na półwysep helski będzie przyjemnością i zabawą, a nie - jak teraz - ustawicznym oczekiwaniem, kiedy w końcu rozluźni się na drodze na tyle, że dam radę w motocyklu zapiąć szóstkę i normalnie jechać...
A wyjazd na Mazury czy w góry (z Gdańska)będzie już pełnoprawną wycieczką, a nie jak teraz na BMW kilkugodzinną przejażdżką.
Na dalekie wyjazdy gdzieś poza Europę nie mam czasu, te po Europie zwyczajnie mnie już znudziły, poza tym skuter + rower na co dzień wydaje mi się lepszym pomysłem niż motocykl + skuter - patrz jak wyżej, motocykl w zasadzie zabiera cały wolny czas, bo jednak te wyjazdy na nim z reguły są chociaż całoweekendowe. A na te jednodniowe chcę właśnie Vespę!

Struna

Staszek

Nie, bo do tych celów doposażyli skrzynię biegów w 6 bieg...

Struna

To po co zatem doposażyli również w 1,2,3,4 i 5 ? Smile

Staszek

Poczytaj może w instrukcji obsługi - tam czasami są nawet podane przedziały obrotów i prędkości optymalnych dla danych przełożeń. To powinno Ci rozjaśnić problem.

Struna

Żaden problem - po prostu trochę taki "zabawny" powód podajesz.
Ja jak najbardziej rozumiem kwestię skutera na miasto czy do takich drobnych pojeżdżawek, ale akurat argument o 6-ce jest taki trochę yyyyy.... no co najmniej zabawny Smile

Staszek

Ok, miłej zabawy zatem Smile

...to już tylko gwoli ścisłości wyjaśniam - jedziesz w sznurze samochodów 50-70 km/h, trochę za mało na bezpośrednie przełożenie (wspomnianą szóstkę), ciągle mieszasz biegami bo to raz za dużo na czwórkę, innym razem za mało na piątkę. I tak np. od Redy na Hel - kilkadziesiąt kilometrów. Mnie nie bawi taka jazda, stąd pomysł na skuter na "okołokominowe" przejażdżki, jest wg mnie lepszą opcją od motocykla.
Z powodów wyżej wskazanych.

Struna

Ale to wiesz - od tego na moto jadę, żeby puszki swobodnie omijać a nie się za nimi bawić w dobór biegów.
Ponadto - zakres obrotów silnika jest dość spory, więc to mieszanie biegami w silniku widlastym jest trochę na wyrost. Przecież spokojnie na jednym biegu pociągniesz od 3 do nawet i 10 krpm.
Oczywiście to już przegięcie piłować na dwójce 10 krpm, ale powiedzmy te 2800-5000 to raczej zupełnie normalny zakres pracy, choć wiem, że są tacy, co to jak 4krpm na blacie wybije to są w ciężkiej euforii Smile

Co do skutera - a o Burgmanie nie myślałeś ?
Taka 400-ka to już dość zwinna i można całkiem przyjemnie tym się przemieszczać.

Staszek

Myślałem, ale nie widzę specjalnej różnicy pomiędzy skuterem turystycznym a motocyklem. Przewagę Burgmana widzę w dalszej turystyce, a nie tego szukam. Ma być typowy skuter - czyli taka Vespa, archetyp skutera Smile

Struna

Też spoko, skoro oczekiwania sa precyzyjnie zdefiniowane, to nic tylko zanabyć i się cieszyć z użytkowania, czego Ci życzę.

Bosman78

A ja wlasnie jako drugie dwa kola kupilem sobie skurer suzuki address 125 cena bajka spalnie 2 l. Na miasto idealna sprawa wszedzie sie mieszcze. Moc wystarczajaca bo i tak 90% drogi to przeciskanie sie w korkach. Jedyby mankament to koła 14" i do teg dość wąskie oraz brak abs. Mysle, ze w korkach jestem w stanie objechac kazdego DLa
Smile

pyra

Jak duże koła mogą być problemem?

szuwarek

Koledze chodziło chyba o to, że te koła są zbyt małe. Na pewno większy komfort i możliwości daje 16" ale modele z takimi kołami to już większy wydatek aniżeli wskazany Adress 125.

Bosman78

Dokładnie 14" cali to nie za wiele aczkolwiek niektóre 50siatki maja kola 10" ale mimo wszystko wiekszym problemem jest szerokosc opony 80mm przod strasznie wąskie przez co lp trzymaja. Jeśli ktoś szuka skutera typowo do jazdy po mieście to wg. Mnie tylko 125 z mocnym silnikiem. Wieksze pojemności sa zazwycza również większe gabarytowo i tracą swoją dzielnosc miejską. Czesto przecuskajac sie w korkach mijam stojace skutery bo nie sa w stanie wymanewrowac

szuwarek

Popieram.

biblo

Jeździłem jesienią 125-tką po Warszawie i muszę stwierdzić, że to jakieś nieporozumienie... Siedzi się, jak na taborecie, kieruje jak wózkiem sklepowym, a taki bezstopniowy napęd to porażka. Kontrola nad skuterem jest iluzoryczna, bo każdy ruch manetką przenosi się na koła z pewnym opóźnieniem, przez co trudno sprawnie i bezpiecznie poruszać się pomiędzy jadącymi samochodami. W jeździe miejskiej - może poza 2-3 pasmowymi ulicami - duża prędkość max. nie jest kluczowa, ale błyskawiczna reakcja na dodanie gazu i duże przyspieszenie jest moim zdaniem niezbędne. I nie chodzi o start spod świateł, ale kopyto podczas przyspieszania w trakcie jazdy...

Kiedyś, kiedyś miałem Malagutti Madison 125 (włoska "buda" na Yamaszce Majesty) i wówczas wydawał mi się on fajnym jednośladem, ale po latach jazdy na moto - szczególnie ostatnio na prawie 140-konnym Tigerze Wink

- do skutera już bym nie wrócił... Prędzej wybrałbym jakiegoś scramblera, np. R nineT Smile

odyniec

express

Mati!

Popatrzcie na ten skuter. Wygląda jak wyrośnięty BMX. Ideał do miasta.
50km/h
na moto to nie to samo co na rowerze (piszę z doświadczenia) Smile

odyniec