VStromClub

mar111cin

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Jak oglądam zdjęcia, to zapowiada się bardzo ciekawie Very Happy

Bardziej ciekawie. Ma bardziej szosowy wygląd.

biblo

Faktycznie, bardzo ciekawy motocykl. Przy mocy 160 KM i wadze 228 kg będzie to rakieta! Ciekawe jak go wycenią...

Matt

Cóż powiedzieć więcej. Niemiecka Multistrada to i koszty podobne będą Smile

Inspektor

Dobrze, że producenci przyszli po rozum do głowy i nie idą w tak ciężkie motocykle al'enduro to znaczy zaczynają mieć w ofercie mocne ale lekkie moto o wygodnym przeznaczeniu (KTM, BMW, będzie Honda, będzie Yamaha)

mar111cin

fakt, zobaczyli, że się zagalopowali i tną wagę. KTM też wypuszcza znacznie lżejszego 1050 Smile

Topinka

To fakt KTM będzie niezłą konkurencję do nowego 1000 i pewnie bardziej terenową (jak nie przesadzą z ceną) BMW pewnie będzie odbiegać mocno od Suzuki cenowo, ale nowa Yamaha : [link widoczny dla zalogowanych]
dla tych co się poruszają po czarnym, to już może być atrakcyjna propozycja.

A dla wszystkich fanów błota Nowa Afirca, jak już wyjdzie na rynek, to może namieszać Smile

oj się dzieje!

MaG

FJ09 może być bardzo fajną opcją - Versys 1000 doczekał się prawdziwej konkurencji bo spodziewam się podobnej ceny...

Dober

[link widoczny dla zalogowanych]

pyjterr

Jak dla mnie idealny! Pozadam go od pierwszego spojrzenia Very Happy

. No i w koncu konkurencja dla Multistrady.

tdm

mar111cin

TDM, ale przyznaj się, ilu z nas w pełni wykorzystuje v-stroma ? Wink

Do tego ta bmka nie wiem czemu, ale od przodu przypomina v-stroma, tylko ma bardziej agresywne kształty, ale same lampy cudo Very Happy

jotes

Dober

Pojawila sie juz podstrona tego motocykla:
[link widoczny dla zalogowanych]

Cena w Niemczech wynosic bedzie 15.200 Euro, a dostepny w 1 kwartale 2015r.
W przeliczeniu na nasza walute (wg kursu 4.2) daje to niecale 64.000zl.
W porownaniu do ceny Ducati Multistrada 1200 (73.000zl), to prawdziwa konkurencja dla Dukata Wink

mar111cin

Jak tak się patrzę, to ta nowa yamaha MT-09 jest na prawdę extra.
Jedna rzecz tylko mi się w niej nie podoba - zegary, znacznie lepsze jak dla mnie ma bmw R1200GS z tego roku.

tdm

jotes

Topinka

Koledzy zupełnie niepotrzebnie odbiegacie od tematu Smile

tdm

Fajny ten ktm, kolega miał ale szybko zrezygnował gdy się okazało że może i w terenie super ale wysoki, na asfalcie niewygodny, znikoma ochrona przed wiatrem. No i to małe jest, siedzenie twarde pasażer się nie mieści. Ale duży bak i dobre zawieszenie to fajna rzecz, przydaje się.

Dober

TDM-jesli s1000xr Tobie nie podchodzi, to moze to (rowniez zapowiedz):
[link widoczny dla zalogowanych]

mar111cin

Dober - chyba pierwszy raz widzę taki motocykl z monowahaczem xD

Powiem szczerze, ta bmka s100xr jest świetna, ta yamaha mt-09 jest jeszcze lepsza, a suzuki to się nie popisało z nowym v-stromem... Jakbym miał wybierać, to brałbym yamahę. (bmka jest jednak trochę zbyt mocna, 160koni, to jak dla mnie nie jest już przyjemność z jazdy)

Dobrze, że potrafię się opanować, bo pewnie już na wiosnę siedziałbym w salonie yamahy Wink

biblo

Inspektor

Dober

mar111cin

Inspektor - człowiek kupuje oczami Wink

A nie ukrywam - jak nowszy v-strom mi się nie podobał, tak ten całkiem nowy jeszcze bardziej mi się nie podoba. Czułbym się na nim tak samo, jakbym miał jeździć nissanem micra...

Dobre, serio wcześniej nie widziałem tego motocykla Wink

Inspektor

Ja też na początku kupowałem motocykle które mi się podobały (armatura). Ale dotarło do mnie po latach, że wygoda jest ważniejsza niż wygląd i lans. I mam teraz "brzydkie kaczątko" Smile

ANDRZEJ

Bardzo ładne brzydkie kaczątko .

mar111cin

Inspektor - w garażu też mam jeszcze czarną ślicznotkę Wink

Jednak teraz ogólnie celuję w inny segment motocykli i taki V-strom był dla mnie strzałem w dziesiątkę. Jednak to bmw czy yamaha o której też mowa, to uznaję za bliźniaczo podobne do v-stroma Wink

przecinaka już nie chcę. Przed zakupem V-stroma, było jeszcze kilka innych potencjalnych modeli (np. transalp) ale jednak w dużej mierze wygląd v-stroma zadecydował.

tdm

generalnie to bardzo fajnie że jest coraz więcej nowych konstrukcji, niech producenci walczą o klienta, skorzystamy na tym wszyscy Smile

mar111cin

Widzieliście kolejnego konkurenta - kawasaki versys? Tak jak uważałem go za mega brzydala bez ochrony przed wiatrem, tak zyskał duży agresywny przód.
Mam nadzieję, że w suzuki w przyszłym roku wypuści na prawdę nowego v-stroma, bo inaczej to im słupki sprzedaży pospadają...

Inspektor

tdm

nowy przód versysa ok, w końcu normalnie wygląda.
Btw. dużemu DL-owi tez wyszło by na zdrowie gdyby miał 2 reflektory, podwójne światła to same zalety, zarówno wizualne jak i praktyczne.

mar111cin

Zgadzam się z Tobą TDM, jednak dziwi mnie podejście wielu producentów motocykli, że potrafią zrobić dwie lampy, w tym jedna jest atrapą, albo tylko od długich... Jak już robią dwie lampy, to niech to w pełni wykorzystają.

express

Jarrson

A pardon bo wątek jest o BMW S1000XR ..- co on ma wspólnego z V-stromem oprócz tego ze ten bike ma dwa koła i kierownicę? Bo to można też Multistradę (z której zwalili co sie dało) zestawić i powiedzieć: mocniejszy, szybszy i ogólnie ach och... tylko jaki tego sens?

Jeżeli już to bardzo ciekawe są nowe Versysy.

mar111cin

Express - mam zboczenie zawodowe i strasznie nie cierpię jak coś jest niesymetryczne Wink

Jarsson - Jakby postawić obok siebie S1000XR, V-Stroma (najlepiej starego) i R1200GS to co do siebie będzie najbardziej podobne? Wink

V-Stromowi bliżej do S1000XR, niż R1200GS.

express

mar111cin

a nad tym już pracuję Smile

Tylko dokończyć coś nie mogę, na wiosnę będzie już symetrycznie

pyjterr

Mar111cin trzeba było brac 1000 Very Happy

.

biblo

mar111cin

Po ZX12R przeszła mi ochota na tysiące Wink

W sumie to nawet ta bmka jest za mocna, wolałbym nie przekraczać 100KM , bo to już nie jest dla mnie przyjemność. Smile

Dober

Zawsze mozna zdlawic Wink

biblo

Sama ilość KM jeszcze o niczym nie świadczy, dużo zależy od charakterystyki silnika, momentu obrotowego i jego przebiegu.

Jazda 150-konnym KTM 1190 Adv była dla mnie zbyt silnym przeżyciem i bałem się tego motocykla. Ale 137-konny Triumph Tiger z niesamowicie elastycznym silnikiem to już prawdziwa bajka Smile

Boren

W sumie prawie każdy chce te BMW. Ja tez. Pytanie tylko jakie są prawdziwe koszty eksploatacji tego cuda?

biblo

Chce, jak chce, ale wielu się na pewno ślini Smile

Co do kosztów eksploatacji, to się dopiero przekonamy, jak również co do konkretnych cen zakupu uwzględniając dostępne wersje, pakiety wyposażenia, itd. No i zobaczymy, jak będzie z jakością i awaryjnością tego moto...

mar111cin

Najbardziej boli fakt, że suzuki nie poszło w taką stylistykę z V-stromem, tylko zrobili z niego metrosexualną wronę...

express

Boren

Gender za to w modzie. Będą dwa cylindry tej samej płci, równo uprawnione oczywiście;))

mar111cin

Inspektor

mar111cin

To w dzieciństwie dużo chorował Wink