VStromClub

grzybu

Powitać
I stało się. Po 4 pełnych sezonach sprzedałem swojego DL650 z 2008r.
I naturalnie kolejne motocykle, o których zacząłem myśleć to znane tu już na forum wybory czyli albo "nowy" V-Strom albo Triumph Tiger 800 albo BMW F650GS/F800GS.
I tu nagle niespodzianka. Przeglądając ogłoszenia trafiłem na Versysa 650 wersje Mk2 z roku 2014r, jak niżej

[link widoczny dla zalogowanych]

Dla mnie kompletnie nieznany motocykl. Spodobał mi się. Niestety nie mogę znaleźć na jego temat za wiele, poza kilkoma artykułami. Nie ma nawet polskiego forum. Może ktoś z was miał cokolwiek do czynienia z takim Versysem?

cynek

Dluk na takim jeździ. Napisz do niego priv.

U-boot

Bardzo ładna Kawa. Dużo radochy... Very Happy

M4ciek

grzybu

Cyklopem był w wersji kiedy miał jedno światło w kształcie "czaski" czyli wersja Mk1 z lat 2007-2009. Mnie interesuje wersja Mk2 jak z tytułu.
Test Versysa 2015 znam, jednak wykracza on poza mój budżet. Ponad to jest cały wątek o tym nowszym, a o starszym właśnie nic dlatego założyłem ten temat.

DLuk

OK, spróbuję coś napisać ale bierzcie pod uwagę że to moja prywatna opinia i a ja nie za bardzo zwracam uwagę na rzeczy "nie wpływające na pracę silnika" i inne szczegóły o których czasem na tym forum się dyskutuje Wink

Mi nie przeszkadza, że siedzenie jest niewygodne (i mojej pasażerce też nie Smile

), nie liczę średnio-rocznego spalania, nie przejmuję się jak mi raz zgaśnie przy ruszaniu, itd. Lubię moto oryginalne (w sensie bezwypadkowe i nie dłubane) i lubię jak się nie psuje Smile

Szukając używanego moto zazwyczaj szukam ładnego z kilku podobnych modeli a nie nastawiam się na jeden konkretny model.
Jeżdżę praktycznie tylko na trasach bliskich i dalszych, po mieście wogóle.
DL1000 K6 jeździłem 3 sezony (ok. 40tys.km), DL650 starym i nowym jeździłem tylko okazjonalnie parę razy, dużo jeździłem i jeżdżę w towarzystwie DL650.
Versysem 650 2010 jeździłem 3 sezony (ok. 20tys. km - tak, teraz mało jeżdżę) i raczej zostaje na następny sezon...
Spróbuję jednak porównać do 650 bo różnice między DL-ami 650 a 1000 są znane i bezdyskusyjne Smile

DL650 od Versysa 650 2010-2014 jest lepszy w:
- wygodniejsze siedzenie dla kierowcy i pasażera
- mniejszy kąt ugięcia kolan
- pozycja jest bardziej wyprostowana (w Versysie dołożyłem podwyższenie kierownicy sw-motech i jest OK)
- lepsza ochrona przed wiatrem (mam taką szybę jak ta w ogłoszeniu i jest OK, przy 160 mogę normalnie otworzyć szybkę w kasku ale w DL-u oryginalna szyba z deflektorem jest lepsza)
- praca silnika (DL650 bardziej miękka, w Versys 650 trochę jak traktor jak w starszych twinach)
- mniej drgań
- większy wybór i tańsze akcesoria
- zasięg (większy zbiornik)
- zegary (w Versysie jest jedno pole do godziny/przebiegu)
- światła mijania

DL650 jest podobny do Versysa 650 2010-2014 w:
- (bardzo) niskie spalanie
- hamulce
- bezawaryjność
- trwałość napędu, klocków, opon (tu oczywiście zależy jakie się porównuje ale generalnie opony "turystyczno-drogowe" wytrzymują podobnie)
- szerokość po założeniu kufrów
- ilość miejsca pod siedzeniem
- częstotliwość i koszty standardowego serwisu

Versys 650 2010-2014 jest lepszy od DL650 w:
- jazda po mieście (Versys jest bardziej "zwinny")
- więcej fanu na zakrętach/serpentynach
- dużo niższa cena zakupu (zwłaszcza używane)

Generalnie uważam że DL650 jest "lepszy" do Versysa 650 2010-2014, nie polecił bym przesiadki na Versysa jeżeli Ktoś chce jeździć turystycznie (oczywiście Versysem też się da turystycznie jeździć). Z wysokością siedzenia nie wiem bo nigdy na to nie zwracałem uwagi, mi nie przeszkadza jeżeli nie sięgam całą stopą do ziemi, dla mnie im wyżej tym lepiej bo więcej widać Smile

Dlaczego kupiłem Versysa? Bo trafił mi się ładny. Jadąc nim po zakupie zastanawiałem się po co kupiłem ten skuter (przesiadłem się z ZX12R) ale potem pojechałem do Rumunii (dwie osoby, trzy kufry, torba na zbiornik) i tak mi się spodobał, że ciągle go mam Smile

Co do podanego ogłoszenia to ja bym nawet nie zadzwonił porozmawiać z właścicielem ani był nie pojechał go obejrzeć a tym bardziej bym go nie kupił (oczywiście proszę się tym nie sugerować ponieważ to jest tylko moje zdanie) z dwóch powodów:
- za tyle pieniędzy warto już poszukać nowego modelu (sporo w nim poprawili)
- brakuje mu naklejek "ABS" na przednim błotniku i przednie tarcze są nieoryginalne

Jak macie konkretne pytania to śmiało Wink

grzybu

DLuk jestem Ci bardzo wdzięczny. Świetny post, który daje mi spory materiał do przemyśleń.

mar111cin

DLuk - widzę, że nie tylko ja się przesiadłem z ZX12R na słabe 650 Laughing

Jarrson

Super porównanie Smile

Chciałem tylko uzupełnić o to, ze wady modelu "do" 2014" zostały w większości wyeliminowane w nowym. W zasadzie to nowy motocykl.

MaG

No ale kolega chyba nie ma budżetu na nowego bo pytał o 2010 - 2014...