VStromClub

m.adam

Czy ktoś z was śmigał takim motocyklem? Jak wypada w porównaniu z DL 1000? Roczniki 2003-2004. Będę wdzięczny za obiektywne opinie i informacje. Smile

leszek k

Większy, wygodniejszy, cięższy, mniej pali i nie pada kosz sprzęgłowy

tdm

...aczkolwiek 13 letnie moto tego typu może mieć już spooooro najechane. Ludzie nie kupują takiego kloca żeby kręcić się wokół osiedla.
Na YT jest parę filmików gdzie Niemcy chwalą się swoimi przebiegami po 10 latach użytkowania Varadero. Jeden podaje 400 tys km, drugi 500 tys km, trzeci przez 8 lat wykręcił "marne" 200 tys....

Trevor

tdm

KolegaPL

bankier

Jakie tam 8 litrów, na ostatnim moim wypadzie do Rumuni, solo, przy spokojnej jeździe model na wtryskach spalił 5,5 litra.

luzikseba

leszek k

Oj tam kusisz. Mówię jak jest. Jak się namyślisz to masz tel do mnie Smile

Trevor

m.adam

Z tego co wyczytałem to po wprowadzeniu wtrysku od 2002 r spalanie zostało znacznie obniżone. Wcześniejsze wersje gaźnikowe faktycznie były paliwożerne.

bankier

To prawda, wersję gaźnikową też miałem, i tam spalanie było większe, wszystko zależało od stylu jazdy - jak spokojnie jeździłem to 6 a jak ostro - nawet 9 Smile

leszek k

Wersje gaźnikowe SD 01 palą więcej przez skrzynie 5 biegową. W SD02 jest wtrysk i skrzynie 6-cio biegowa. Na minus tych modeli można uznać brak poziomowskazu paliwa. Jest tylko lampka rezerwy
W SD01 są awaryjne pompy paliwa, regulator napięcia i wypalające się styki na kostce.
SD 03 to prawie to samo co SD 02 tylko brak ssania i inne malowanie.

Vorenus

Turek

Ja spotkałem się z opinią, że jest to taki "kloc", który jak na swoje 100KM jeździ dość ociężale...W lekkim terenie też wypada gorzej niż VStromik. Mój wybór padł ostatecznie właśnie na DLa i chyba nie żałuję, chociaż porównać nie mogę Wink

Jeśli chodzi o spalanie to w mieście wychodzi mi jakieś 6,7l a lubię czasami szybciej wyrwać spod świateł Wink

W trasie potrafi mi zejść nawet do 5l jazdy we 2 i z 3 kuframi. Ale to przy prędkościach 90-100km. Średnio to w trasie 5,5l. Ja bym chyba nie zamienił. Następcą DLa będzie dopiero nowa Afryczka Wink

denver_lublin

Też rozważałem zakup varadero. To faktycznie duża krowa, celowałem w 2005 rok ale wygrał dl1000 z 2007. Jak bym miał nim latać tylko w trasy to bym wybrał wiadro, jako moto ogólno użytkowy jest dl. Pewnie za sezon czy dwa coś zmienię, tylko nie wiem na co Sad

m.adam

Tylko gdzie znaleść dobre Varadero? Generalnie wizulnie bardziej mi się podoba wiadro ale wolałbym jednak dl1000.

Staszek

Miałem varadero gaźnikowe i to na wtrysku. Faktycznie gaźnikowe paliło sporo więcej od nowszej wersji, w zamian oferowało znacznie lepszą elastyczność (6 biegowa skrzynia w nowszej wersji jest wg mnie kiepsko zestopniowana, aby dynamicznie wyprzedzić trzeba redukować do czwórki podczas gdy wersja pięciobiegowa w ogóle nie wymagała redukcji) oraz subiektywnie starsza wersja oferowała lepszą ochronę przed wiatrem.
Gdybym teraz kupował viadro - celowałbym w zadbaną wersję pięciobiegową, ze względu właśnie na tę skrzynię biegów.

bankier

Ja mam 180 cm i jednak dla mnie Varadero było troszkę za duże i przyciężkawe , wkurzające przy manewrowaniu parkingowym, taki kloc . Jest opinia , że Varadero jak się chce przewrócić to nie ma siły i tak sie przewróci Smile

MaG

Miałem xl1000 na wtryskach dwa sezony, 30000 km. Dla mnie (180cm/83kg) za duży i za ciężki kloc, tak jak pisze bankier. Faktem jednak jest że było mega wygodne w trasie, rekord to 1500 km w dwie osoby z 3 juframi na raz...
Nowy dl1000 lepszy, starego nie miałem:)

Zaper

masa własna to prawie 300kg, tylko dla tego kupiłem DL 1000 zamiast varadero

bankier

To prawda, moto bardzo wygodne, świetne hamulce i bardzo dynamiczne . Ale klocowate i ciężkie - raczej na dużego chłopa

jargus2

Co chodzi o skrzynie mogę potwierdzić słowa Staszka ,w nowszym modelu 6 biegowym trzeba ciągle biegami mieszać

m.adam

No to już pozamiatane...
Staruszek DL1000 daje radę i faktycznie jest lżejszy i poręczniejszy.

bankier

Gratuluje zakupu, niech dobrze służy

denver_lublin

Pochwalam taki wybór Smile