VStromClub

roadrunner

Niestety w 1-ce i 2-ce nie ma żadnej pamięci wbudowanej a karty "szybkie" i większe niż 4G "nie chodzą".
Urządzenie kupiłem w UK w 2006r. Do 2009 mapa "nie widziała" obwodnicy garwolińskiej, ani żadnych nowszych niż 4 lata ulic w Wa-wie. Jedna aktualizacja (2-3 w roku) to koszt 20-25€ i każda zajmuje kawał pamięci. Nie ma już wsparcia i aktualizacji dla mojego softu i map, a nowe są niekompatybilne (tylko na RIDER III). Po wgraniu zkrakowanego nowego softu wiesza się i resetuje. "Szybkie" trasy to główne drogi najbardziej zatłoczone i zakorkowane i mapa uparcie na nie ciągnie nawet jeżeli ignorujesz i wybierasz inną drogę. "Krótkie" trasy to straszne "kanały" które pochłaniają kupę czasu, a b.krótkie, to takie kanały, że miejscami nieprzejezdne. Bardzo skomplikowane planowanie trasy przez punkty i trzeba "odhaczyć" każdy punkt żeby prowadziło do następnego. Oczywiście jak wybierasz trasę przez jakieś miasto czy wioskę to nawigacja prowadzi domyślnie do centrum bez względu na to że jest ono np. po zupełnie przeciwnej stronie danej trasy (komletna bzdura której nie da się ominąć chyba że wprowadzisz punkt dokładnie na trasie przejazdu, ale skąd do cholery mam znać ulice w mieście w którym nigdy nie byłem). Brak funkcji przeglądu przebiegu trasy z możliwością korekcji/modyfikacji. Bardzo długo szuka zasięgu po włączeniu (zdażało się i 10min) i gubi go w gęstej zabudowie wysokich budynków czy w gęstym lesie (w Puszczy Białowieskiej na szutrówkach bez przerwy gubił zasięg i nie wiedział gdzie jest jak go znalazł ani nie widział drogi). Brak aktualnej mapy fotoradarów (w Polsce oczywiście). Po całkowitym rozładowniu i wyłączeniu urządzenie nie ładuje się ze stacji dokującej i nie włączy się do momentu podłączenia zasilania do gniazdka ładowarki (niestety nie USB ale napięcie to samo).
Poza tym nawigacja jest OK, długo i dobrze mi służy, ale chyba czas na zmianę bo nawigacja którą mam w telefonie przerasta ją o głowę.

lasooch

W Alpach mieliśmy dwie nawigacje, ja automapę w mancie i kolega tomtoma. Początkowo jechaliśmy wg automapy i życie było piękne. Kiedy padła mi ładowarka (żeby nie skłamać, chyba trzecia w tym sezonie), zamieniliśmy się i prowadził tom tom. Chociaż nie dawaliśmy mu zbyt dużego pola manewru, bo trasy były szczegółowo wyklikane punkt po punkcie, to i tak zawsze coś spieprzył. A to wpakował nas na autostradę bez zjazdu przez najbliższe 60km, a to w ogóle w wysokich górach pomylił kierunki i sprowadził nas z przełęczy nie w tą stronę... Ile ja się nowych bluzgów nauczyłem przez te kilka dni jazdy za tom tomem, to wiem tylko ja i moja pasażerka Wink

Marek445

roadrunner

Mam aplikację NaviExpert Plusa, ze wsparciem online płatną 10zł miesięcznie. Nie jest idealna, ale dużo dużo lepsza od starego TomToma, a samo wsparcie choć płatne, to fenomenalna sprawa. Omija wszystkie korki, remonty, ostrzega o kontolach prędkości, wypadkach i fotoradarach.
Telefon natomiat bez problemu łączy się zarówno z CardoScala jak i z Midlandem.

GrzesiekK · Wysłany: Czw 9:33, 14 Mar 2013 Temat postu:

Lark 35AT sie rozleciał i już go nie kupie
Będzie zwykła 4,3 lub 5 cali + pokrowiec
Automapa też się nie popisuje ostatnio przy wyznaczaniu tras Confused

Co sądzicie o mapach i tanich urządzeniach Tomtoma ????
Chciałbym mieć mapy europy ...

jasio · Wysłany: Czw 18:28, 14 Mar 2013 Temat postu:

Nie żebym namawiał do jakichś nielegalnych poczynań, ale można pomyśleć o Igo Primo. Jego plusem jest to, że można wgrać różne mapy - i te od Toma, i te od Automapy - są to mapy Nevteqa. Trzecią możliwością jest wgranie map od lokalnych dostawców - w Polsce Telemapa od Teleatlasa bodajże...
Kwestia wyboru urządzenia. Mi ostatnio w oko wpadła Alga Prima. Sporo toto kosztuje (500 zł) ale ma chyba najlepszy (najjaśniejszy) wyświetlacz na rynku. Na moto jest to ważne - jak jeżdżę z Beckerem to mimo antyrefleksyjnej folii w słoneczne dni trzeba przysłaniać ręką.
No i ten ból, że wodoodporne toto nie jest, ale dobry pokrowiec załatwia sprawę.

konra.dzik · Wysłany: Czw 20:41, 14 Mar 2013 Temat postu:

Oczywiście na tym forum korzystanie czy oferowanie nielegalnego oprogramowania skończy się wywaleniem delikwenta Smile

Btw ja korzystam z urządzeń typowo nawigacyjnych (już dałem sobie spokój z urządzeniami typu All in) pod kontrolą Win CE5. wsio na tym lata Smile

GrzesiekK · Wysłany: Czw 21:59, 14 Mar 2013 Temat postu:

Przecie nikt nie oferuje ani nie korzysta z nielegalnych rozwiązań .
Lark sie rozpadł , opinie są średnie - stąd decyzja o zmianie urządzenia na samochodowe manto-podobne + pokrowiec .
Przy okazji chciałbym sie upewnić , czy nie ma lepszych programów od automapy , bo rzeczona w wersji 6.10 ma problemy z klasyfikacja dróg i prowadzi przez centrum miasta i drogi osiedlowe zamiast obwodnica mimo ustawień na drogi szybkie Evil or Very Mad

albo na środku ronda zmienia decyzję dot. trasy Evil or Very Mad

Podobno nowsze wersje sa gorsze Confused

Strasznie mnie to wkur%%%% denerwuje znaczy więc zastanawiam się nad zestawem tomtoma wyjdzie podobnie jak odblokowany + licencja AM-EU

jurek · Wysłany: Czw 23:08, 14 Mar 2013 Temat postu:

Witam.

Od paru lat używam Garim Zumo 550 i sobie bardzo chwale.
Polecam.

Pozdrawiam Jurek.

agentczor · Wysłany: Pią 0:54, 15 Mar 2013 Temat postu:

Ja używałem nawi w telefonach z androidem ale gibiły często fixa.
Ostatnio kupiłem używkę Mio Moov 200 za 100zł do tego najnowsza automapa i wodoodporny uchwyt za 50zł i cieszę Very Happy

GrzesiekK · Wysłany: Pią 9:24, 15 Mar 2013 Temat postu:

Idąc tym samym tropem chyba zamówię Enovo S od NavRoad-a 4,3 cala bez mapy .
Zastanawiam się jeszcze nad programem ale automapa na karcie leży w garażu , więc chyba zostanie ....

biblo · Wysłany: Pią 10:09, 15 Mar 2013 Temat postu:

A może zainteresuj się Clarionem MAP780 lub 790? Ja mam wersję 780 z mapami iGO w pamięci wewnętrznej oraz Automapą na karcie pamięci i mogę korzystać z tych programów naprzemiennie...

Halster · Wysłany: Pią 15:20, 15 Mar 2013 Temat postu:

W kwestii IGO dodam, że oprogramowanie to posiada modyfikowany intrfejs. Jest możliwość zmiany całkowitej wyświetlanych informacji.

biblo · Wysłany: Pią 16:20, 15 Mar 2013 Temat postu:

jasio · Wysłany: Pią 16:05, 22 Mar 2013 Temat postu:

Halster maił na myśli tzw. "skiny" - skórki, które modyfikują wygląd oraz sporo funkcji. To taki bajer, dzięki któremu mamy wyświetlane np. różne informacje itp. Nie ogranicza się to jednak do wyglądu - jest np coś takiego jak zmieniarka map - możemy sobie używać map od różnych dostawców - Tomtoma, Nevteqa oraz dostawców lokalnych i zmieniać je w zależności od potrzeb czy upodobań.

Generalnie IGO Primo (obecnie najbardziej rozwinięta i zaawansowana jego wersja) to bardzo sprytny program, który przy odrobinie pojęcia (ewentualnie poczytania) daje możliwość serokich modyfikacji i dostosowania do konkretnych wymagań.

plus · Wysłany: Pią 19:20, 22 Mar 2013 Temat postu:

a które mapy mają w sobie np. info o najbliższych campingach??? ostatnio miałem problem i jaki Portugalczyk pomógł ze swoją navi. Moja paczała na mnie zdziwiona

avente · Wysłany: Pią 20:01, 22 Mar 2013 Temat postu:

Jaca · Wysłany: Pią 23:29, 22 Mar 2013 Temat postu:

express · Wysłany: Pią 23:31, 22 Mar 2013 Temat postu:

biblo · Wysłany: Sob 1:24, 23 Mar 2013 Temat postu:

Do używania Automapy nie potrzebujesz aktualnej licencji. Jest Ci ona potrzebna do pobierania bieżących aktualizacji.

plus · Wysłany: Sob 8:28, 23 Mar 2013 Temat postu:

w moim samochodzie aktualizacja do niedawna kosztowała jedyna trzy tysie, więc jak się domyślacie kupiłem larcka... mogłem machnąć nawet z 8 sztuk za te pieniądze, tylko to co w nim jest na Europę się nie nadaje. Muszę wykupić jakieś same mapki - wystarczy ze strony i płatność kartą czy szukać po sklepach?

Dober · Wysłany: Sob 9:10, 23 Mar 2013 Temat postu:

Nie trzeba od razu kupować.
Można np wgrac darmowy program od naszych południowych sąsiadów. Do wyboru wersja płatna z mapami bodajże TomToma oraz wersja darmowa z praktycznie codziennie aktualizowanymi mapami całego swiata.

[link widoczny dla zalogowanych]

Od ponad tygodnia testuje to i jeszcze pare innych programów navi czekając na wydzielenie na forum osobnego działu GPS. Wtedy zamieszcze wszelkie informacje Wink

express · Wysłany: Sob 14:25, 23 Mar 2013 Temat postu:

biblo · Wysłany: Sob 15:12, 23 Mar 2013 Temat postu:

Nie zrozumieliśmy się, albo niejasno napisałem Smile

O to mi właśnie chodziło - używać legalną (czyli z licencją) Automapę można bezterminowo, niezależnie od wykupionej subskrypcji na aktualizację.

lasooch · Wysłany: Nie 19:00, 24 Mar 2013 Temat postu:

Czy może ktoś z Was używał nawigacji MIO MOOV M410 i mógłby podzielić się wrażeniami?
Szukam powoli jakiejś niedrogiej nawigacji na wakacyjny wyjazd celem wgrania automapy. Do tej pory jeździłem z dwoma mantami, ale w słońcu słabo było widać. Tymczasem ww. model MIO wczoraj widziałem w media markt i w porównaniu z kilkunastoma innymi nawigacjami miał rewelacyjnie jasny i czytelny wyświetlacz. Drugi plus to mocny i sztywny uchwyt z mocowaniem na kulce, dzięki czemu być może dałoby się to połączyć z uchwytami ram mount.
Jak na cenę 250zł, to moim zdaniem rewelacja, ale może ktoś zaraz ostudzi mój zapał Wink

jasio · Wysłany: Nie 20:56, 24 Mar 2013 Temat postu:

Moim zdaniem to Mio dyskwalifikuje brak gniazda kart pamięci. Po drugie, żeby wgrać Automapę musisz ją odblokować a tym samym tracisz gwarancję Sad

lasooch · Wysłany: Nie 21:12, 24 Mar 2013 Temat postu:

Doczytałem, faktycznie nie ma gniazda na karty Sad

A miało być tak pięknie...

agentczor · Wysłany: Nie 22:15, 24 Mar 2013 Temat postu:

Coś mniejszego - używka kupisz za 100zł - Mio moov 200 Smile

jurek · Wysłany: Pon 22:48, 25 Mar 2013 Temat postu:

Witam.

Obawiam się że wyświetlacz w pełnym słońcu będzie prawie ciemny.
Brak mozliwości podłączenia zewnetrznej słuchawki calkowicie uniemozliwi użytkowanie.
Gps nie jest wodoszczelny w deszczu będzie problem. Brak łączności Bluetooth nie daje możliwości sparowania z interkomem. Sprzęt motocyklowy powinien miec dwa kanały Bluetooth do odzielnego sparowania słuchawki i telefonu.
Jak reaguje na obsługę w rekawicach ?

lasooch · Wysłany: Wto 0:12, 26 Mar 2013 Temat postu:

To jeszcze zależy czego kto oczekuje... Ja np. w ogóle nie korzystam z komend głosowych. Na motocyklu w życiu by mi nie przyszło do głowy używać słuchawek, w samochodzie czasem Krzysio coś tam gada, czasem go wyłączam. Obsługa w rękawicach? Nie spotkałem się jeszcze z taką nawigacją... Ale też nigdy nie było dla mnie problemem zdjąć rękawicę na postoju, wklepać trasę i jechać dalej. Więc u mnie kryteria są właściwie trzy - współpraca z automapą, jasny ekran, niska cena. Z wodoodpornością też można sobie poradzić, nawet jeśli producent tego nie zapewnia Wink

Staszek · Wysłany: Wto 10:15, 26 Mar 2013 Temat postu:

Używam od 2007 lub 2008 roku Garmina Zumo 550. Wytrzymał dziesiątki tysięcy kilometrów, wszelkie anomalia pogodowe i wielokrotne mycia karcherem. Jakość wykonania na piątkę. Bateria nadal wytrzymuje ok. 4-5h, ale to tylko gdy sprawdzam z ciekawości, bo mam oczywiście podłączone urządzenie pod zasilanie.
Z wad - tylko jedna, mapki są takie surowe, pozbawione np. asystenta pasa czy trójwymiarowania.
Jeżeli chodzi o same mapy, City Navigator w Europie to rewelacja, w Polsce daje radę, ale ostatnio nie sprawdzałem, bo używam polskiej darmowej mapki.

Reasumując: wydaje mi się znakomitą alternatywą dla samochodowych tanich zamienników, o ile ktoś kupi okazyjnie jakieś "zapasy magazynowe" bądź tanio pewną używkę.

sladek

Ponownie musze pochwalić TOMTOM RIDER.
Razem z kolegą z forum, wracaliśmy z Częstochowy.
Żeby nie było nudno, to starałem się tak prowadzić aby jechać szutrami, lasem itp.

Drogi które są na TomTomie wyglądały jak ścieżki dla jeży.
Kolegi nowy Garmin zumo prawie cały czas pokazywał zielone Smile

Naprawdę dokłada ta nawigacja jest.

Jako ciekawostkę, dopiszę że -nie wiem jakim cudem- TomTom ma i dobrze prowadzi po "drogach" ( alejkach) na moich ogródkach działkowych Very Happy

Cały czas mnie zaskakuje dokładność tych map.

przykład "drogi" jaką jest w TomTom Smile

lukaszt2

Garmin Zumo 350 - Podlaczenie

Zakupilem garmiaka 350 i chcialbym zapytac jak go podpiac do instalacji. Jestem noga z elektryki przez duze N. Chodzi mi oczywiscie o podpiecie tym kablem z dwoma golymi przewodami czarnym i czerwonym z bezpiecznikiem. Czytalem gdzies wczesniej ze najlepiej i najmniej roboty jest wpiac sie w swiatlo postojowe.
Bardzo by mi pomoglo gdyby Ktos kto juz to robil napisal mala instrukcje, podal wiecej szczegolow. Grzebie sobie sam przy moto ale elektryczne sprawy u mnie to czarna magia Sad

1. czy to podpiecie pod postojowke nie oslabia jej swiatla i zapewnia wystarczajaca ilosc pradu satnavovi?
2. w ktorym miejscu wpiac sie w ten kabel/kostke?
3. wlutowac czy uzyc jakichs wsuwek?
Dziekuje za ew. pomoc. W rewanzu zamieszcze dokladna recenzje samego gpsa jak i uchwytu do niego zrobionego przez Kolege radekbrt

edit byroadrunner

OT

Maroski

Znajomy na TA ma jakiegoś starego TomToma ze starymi mapami i zawsze jak z nim jadę, to prowadzi takimi ścieżkami, że nieraz mam ochotę zawrócić (zazwyczaj nie ma nawet jak Very Happy

). Trzeba z tym sprzętem uważnie planować trasę, bo można wjechać w niezłe bagno (dosłownie Wink

). Jeżeli mają coraz dokładniejsze mapy, to oznacza, że na trasie może być tylko gorzej Wink

Do codziennej jazdy wystarcza mi navi z google w telefonie na uchwycie (przy okazji widzę, czy ktoś dzwoni).

Staszek

Być może jest to kwestia ustawienia szczegółowości mapy. W Garminie jak ustawię na najwyższą, wszelkie ścieżki leśne również są widoczne.

jotes

tomekuza

Chyab dobra cena, szczególnie dla Krakusów. Very Happy

[link widoczny dla zalogowanych]

Chyab jeszcze lepiej [link widoczny dla zalogowanych]

greg650.ie

Staszek

Mam Zumo 550, mapa City Navigator lub znakomita polska bezpłatna GP mapa, również są zaznaczone takie ścieżki/drogi jak powyżej. Kwestia ustawienia szczegółowości mapy, musi być na najwyższej.
pozdrawiam

j23a

Pozwolę sobie trochę odświeżyć temat.
Chodzi mi o połączenie nawigacji z interkomem.
Mam taki zestaw: Scala Rider Q1, Nokia Lumia 920, TomTom XL (na próbę tylko).
I teraz tak:
Scala bez problemu łączy się z telefonem, telefon bez problemu łączy się z tomtomem (ale wtedy rozłącza się połączenie ze scala) tylko za cholerę nie umiem połączyć scali, nokii i tomtoma jednocześnie.
Czy może mi ktoś poradzić o co chodzi?
Ewentualnie jakie wymagania musi spełniać nawigacja żeby się łączyć z interkomem i mówić do mnie w czasie jazdy? Oczywiście mówię tu o takiej zwykłej nawigacji, samochodowej. Jestem przed zakupem nawigacji, myślałem o tomtomie via 135 albo jakimś larku (np. FB 50.4 z iGo bym go mógł używać) ale nie jestem pewien czy to zadziała.
Oczywiście myślałem też o larku 35at ale on jakiś taki mały - do tych 3,5" to chyba lornetki bym musiał użyć (a może się mylę?).

Jeżeli to nie wątek na takie porady to proszę o przeniesienie mojej wypowiedzi do właściwego wątku.

express

j23a

No właśnie idzie o to, że w instrukcji obsługi jak wół stoi, że można jednocześnie sparować telefon i nawigację.
A Q1 nie łączy mi się w ogóle z TT - nawet jeżeli jest to jedyne urządzenie z jakim Q1 ma się łączyć.