VStromClub

j23a

Staszek, masz rację. Ta część postu była niewłaściwa. Embarassed

Już poprawiłem post.

prek

prostyelektryk

bzyku

Dopiero teraz zwróciłem uwagę na kontrast. Masz rację. Ale podczas użytkowania nie ma to najmniejszego wpływu na czytanie z niej informacji. Zakupiłem ją na początku maja i przejechałem ok 1350km (info z tomtom'a)i jestem zadowolony z nawigowania. Porównuje ja do wbudowanej w aucie tez tomtom. Inaczej przeliczają trasy na plus dla rider'a 400. Przetrwała porządną ulewę i bardzo dziurawy asfalt( nie odpadła). Dodatkowo dostałem program do tworzenia tras TYRE. Bardzo prosty w obsłudze i można szybko zaplanować trasę na kompie. Na + do nawigacji.

prostyelektryk

Po pierwszych 1000km z tomtom rider 400 nie wrócę już do zwykłej nawigacji w futerałach.
Po początkowej irytacji jest już tylko lepiej.
Obsługa różni się od automapy ale można wszystko znaleźć.
Widoczność w słońcu bez problemów. Podobnie jak obsługa w rękawicy.
Kręte trasy prowadzą takimi drogami, że sam bym ich nie znalazł.
Pokrycie map i adresów nieco ustępuje automapie.
Bardzo praktycznie jest automatyczne włączanie i wyłączanie po przekręceniu kluczyka. Na baterii działa ok 6 godzin.
Opcja przeglądania trasy ustawia północ u góry - kolega się nie zgubi.
Gdy ktoś dzwoni to wyświetla się kontakt i można odebrać/odrzucić połączenie na ekranie nawigacji. Dla zmylenia wyświetla "dzwonisz do".

Gdyby ktoś się przymierzał do zakupu to jestem zainteresowany akcesoriami premium pack.

mariuszu

Mam Ridera 400 od kilku dni i wszystko jest ok poza jedną sprawą: drgania uchwytu a w zasadzie samej stacji dokującej w jej części obrotowej - nawigacja w części od uchwytu obrotowego do urządzenia drży, stuka i zachowuje się jakby miała odpaść za chwilę!!! czasem drgania są takie że nie widać co pokazuje ekran. Sam uchwyt w części od kierownicy do stacji dokującej jest stabilny. Zauważyliście coś takiego u siebie???

prostyelektryk

U mnie trochę drży całe mocowanie (SW Motech na śrubach szyby).
Na samym uchwycie obrotowym nie zauważyłem żadnych luzów.
Trasy którymi prowadzi są rewelacyjne. Wreszcie widze trasę w słońcu. Borykam się za to niekiedy z połaczeniem z interkomem.

kalina

Ja z połaczenia z interkomem zrezygnowałem, bo co chwila nawet przy wyłączeniu lektora przerywa mi muzę pikaniem o skręcie czy przejeździe. Mam tt rider 5

mariuszu

mariuszu

Spolski

Testowałem wszelkie i w końcu dojrzałem do nawigowania na smartfonie nawet w terenie. Mogę mieć w jednym wszystkie systemy i przełączać się dowolnie. Czasem podczas wycieczki w jakis specyficzny region wygodna na codzień nawigacje się nie sprawdza ale nie ma sensu jej porzucać na dłużej, więc wtedy korzystam z innego softu. I tak robię. Inne programy na Moldawię i Rosję a inne na Zachodnią Europ. Jeszcze inne w teren.
Po co dublować urządzenia.

Staszek

Skoro temat Garmin vise Tomtom to powtórzę swój post z innego tematu:
Garmin mnie irytuje, bo od czasu gdy wprowadzono viatole nawigacja "głupieje" przy korzystaniu z opcji unikania.
Unikając płatnych dróg unika wszystkich z viatolami, więc po Polsce prowadzi bezsensownymi zakosami. Co dziwne -gdy pozostawię dopuszczalne drogi płatne a włączę unikanie autostrad i autobahnów (nie wiem czym się różnią te opcje), navi dalej głupieje.
Ustawienie jako pojazdu samochodu osobowego/motocykla nic nie zmienia.
To błąd softwerowy, ale przekreśla na chwilę obecną użyteczność nawigacji w Polsce. Nawigacja to Garmin Zumo 550 - stary model i może dlatego nie aktualizują i nie naprawiają tego błędu w sofcie.

W innych krajach działa poprawnie.

tdm

prostyelektryk

Tomtom 400 miło mnie zaskoczył w Rumunii.
Widział wiele dróg których nie było w Automapie. Trasy ekscytujące prowadził głównie po asflatach ale wystarczyło przełączyć na trasę krótką by prowadził szutrami przez las.
Funkcja płynnego powiększania, przesuwania i wskazania palcem miejsca gdzie chcemy jechać całkiem praktyczna.
Żadnych problemów z ładowaniem, widocznością w słońcu czy wstrząsami.
Zapiety na zamek nie wymagał chowania podczas posiłków, zwiedzania etc.
Ostrzeganie przed nielicznymi fotoradarami w RO skuteczne w 100% (mam nadzieję).

Niech jeszcze tylko poprawią współpracę z telefonem i interkomem oraz planowanie na komputerze a będzie super.

szuwarek

Niewątpliwe na korzyść TT Rider 400 przemawia cena, bo Zumo od Garmin'a już na wstępie zabija kosztem zakupu. No i to jak ktoś wspomniał, powinny być w TT nowe trzewia, co w dzisiejszych czasach, przy galopującym postępie techniki, zapewne ma znaczenie. Samu już głupi jestem i nie wiem, na co się zdecydować. Miałem w ręku już trzy chińskie nawigacje, fajnie działały z Automapą, do której jestem przyzwyczajony i na którą mam subskrypcję, choć ta wkrótce się kończy. Dylemat, przedłużać, czy kupić TT albo Garmin w wersji LM , gdzie w cenie już mamy aktualizacje? Tylko że bezsprzecznie najlepszą szczegółowość i bazę radarów ma i będzie miała w Polsce Automapa. No i cena chińczyka kusi. Z drugiej zaś jest lepsze wykonanie, gwarancja i w zasadzie brak dalszych kosztów. Bądź tu człowieku mądry...

szuwarek

A propos - czy któryś z kolegów ze Śląska byłby skłonny zaprezentować Ridera 400? Bardzo jestem ciekaw jak to działa, wygląda na żywo. Może bym się karnął na wycieczkę po regionie Wink

No albo zawsze zapraszam w pięknie Beskidy Smile

prostyelektryk

Możliwość by była, jednak najlprościej zrobić na tzw. Kuźniara tj. kupić przez internet (np. x-kom), pojeździć, a jeśli się nie spodoba to skorzystać z możliwości zwrotu.

Haart

Ja dołącze do pochwał TT. Jechaliśmy w grupie, którą prowadził kolega właśnie z TT - opcja kręte drogi - północne Morawy i Czechy. Trasa do celu krótka, ok 270 km, ale gdybym miał wyznaczyć takimi drogami, ślęczałbym nad Google maps godzinami, przeglądając km po km i może by się udało. A tak start, cel, kręte drogi jedziemy. Jechaliśmy takimi zadupiami i tak rewelacyjnymi drogami, że byłem w szoku jakie niektóre mogą być kręte. Wszystko asfalt, lepszy gorszy, ale asfalt.
Co prawda chłopaki tak zapierdzielali, że miałem mało czasu na podziwianie, ale te kilka spojrzeń wystarczyło, żeby stwierdzić, że jedziemy przez piękne tereny.
Na miejscu, jak szukaliśmy schroniska, to nie było go co prawda ani w TT, ani w Garminie, a był w mojej AutoMapie Smile

Podsumowując AM mam w aucie, mam na moto, jestem przyzwyczajony, trochę nawet lubię, ale do moto, jeśli droga ma być celem, to wybieram TT. Z pkt A do B zaprowadzi w sumie każda, ale zabawa jest z TT. Smile

szuwarek

Chopy, czy TT 400 Rider ma wbudowaną bazę radarów offline, czy też niezbędne jest do tego połączenie z netem przez Bluetooth? Jeżeli tak, a właśnie bawię się takim urządzeniem i na powitanie wołało o połączenie z telefonem, to trochę mnie to zmartwiło. Bo perspektywa permanentnego roamingu w wojażach po świecie jest przerażająca. Powiedzcie, że tak nie jest!

Lompi

Z tego co TomTom pisze w materiałach marketingowych, to połączenie bluetooth z telefonem i internetem jest konieczny tylko do aktualizacji tej bazy. Wiec chyba pobiera tą bazę i trzyma online, ale nie miałem JESZCZE do czynienia, więc nie mam pewności Wink

prostyelektryk

Ostrzeżenia dzialają i bez połaczenia z telefonem.
Baza obejmuje jakieś 30% fotoradarów, jest gorzej niż w automapie.
Choć w Rumunii było 100% (tzn. ostrzegło przed jedynym radarem jaki widziałem)

Transmisja danych potrzebna jest głównie do informacji o ruchu drogowym. Widać na mapie korki i czasem zaleca inną trasę z tego powodu.

szuwarek

No to trochę lipa z tą aktualizacją map, ale co tam Holendrów interesuje jakaś Polska... Bardzo chciałem zostać przy Automapie, bo odpowiada mi w każdym calu. Ale jedynym dostępnym urządzeniem na motocykl, które przyjęło by AM, a ma właściwości porównywalne z TT, czy Garmin Zumo, była TwoNAV Delta. Mam oczywiście na myśli urządzenia firmowe. Choć i tu trzeba się pobawić systemem, żeby AM odpaliła. Niestety, cena za TwoNav jest porażająca, bo za circa 500 - 600 zł taniej mamy TT 400 Rider w wersji Premium Pack. A i tak TwoNav nie ma w zestawie tego, co wskazany wyżej TT 400 Rider PP. Przy czym z kolei można na Delcie odpalić mapy w wielu formatach, co ma znaczenie dla tych, co to jeżdżą, pływają, latają itp. Coś za coś. Ponieważ praktycznie potrzebuję nawigację tylko na motocykl, padło na TT 400 Rrider. Ale póki co nie jest to całkowite spełnienie moich oczekiwań. Nawet oprawa grafiki map, interfejs bardziej podoba mi się w AM. OK, dosyć już, bo zaraz ktoś mądrze zapyta, po cholerę to w takim razie kupowałem Wink

biblo

szuwarek

Nie w tym rzecz. Jestem po aktualizacji. Ubolewam nad niskim stopniem uszczegółowienia, to jest kiepskim pokryciem mapy. Nie ma adresu mojego miejsca pracy, jest za to budynek dwa numery dalej przy tej samej ulicy... Cóż, do pracy trafię i bez gps.

Michko

Szuwarek, ale chyba nie po to używasz nawigacji żeby dojechać dokładnie np. pod nr 102. Nawigacja ma Cię doprowadzić na daną ulicę, numer sam sobie znajdziesz. Wiem że AutoMapa (też jej używam w samochodzie) przyzwyczaiła nas do takich szczegółów ale czy rzeczywiście jest to potrzebne?

szuwarek

Niby tak, jak latem kręciłem się w kółko po Warszawie szukając adresu, to był zupełnie gdzie indziej aniżeli miał być. Google maps i mapy telefoniczne różnych producentów wodziły mnie za nos. Pomógł niezawodny patrol drogówki: O, widzę, że Pan od dłuższego czasu tak jeździ w tę i z powrotem... Wink

Seba71

Nowy Garmin cena zabija [link widoczny dla zalogowanych]

biblo

Faktycznie nieźli im odpier...iło!!! Tym bardziej, że map ubywa (niedostępna jest już np. mapa Rosji), a ostatnie algorytmy wyznaczają trasę z doopy Twisted Evil

m.adam

Ja po pewnych chwilach niepewności, to jednak bardzo chwalę sobie TT400. Ceny Garmina faktycznie wymiatają.

szuwarek

Zdecydowanie przesadzili z cenami. Dla tych bez wolnych środków smartfon, mapa jako backup i szafa gra. No i zawsze pozostaje second hand.

biblo

Tak patrzę na tę nową ofertę Garmina i widzę, że oni chyba oszaleli... W Europie 750€, w Stanach 900$ - czy oni myślą, że są drugim Apple i mają klientów, którzy jak sekta idą w ogień?!? Może można założyć, że nadziane ludki w Europie Zach. przyzwyczajone do płacenia za wszystko jak za zboże wysupłają tyle kasy, ale 900 dolków w USA to kupa pieniędzy!

Skąd taka cena? Mapy biorą od Here, nie mają pokrycia całego świata, algorytm obliczania tras działa ostatnio jakoś kulawo, od strony sprzętowej te ich nawigacje, to nie jest jakiś cud techniki... A konkurencja jest jednak sporo tańsza...

Chyba im się w głowach poprzewracało i myślą, że są pępkiem Świata... Nie wydaje mi się, żeby odnieśli sukces tymi nowymi Zumo...

No chyba, że wsadzą do nich jeszcze fejsbuka i odtwarzacz filmów z YouTube... Twisted Evil

express

biblo

E tam, lewackie gadanie Twisted Evil

A na poważnie, to ten Garmin jest dużo droższy od poprzednich modeli i w Europie Zachodniej i w USA, a tam zdaje się pracodawcy płacą godziwie lub darmowe pieniądze, czytaj zasiłki, są odpowiednio wysokie (szczególnie w socjalistycznej Europie Zach.). Ale dlaczego nabywcy mieliby płacić więcej? Czy jest on tyle wart? Myślę, że nie... I porównując jego cenę do tego co oferuje (parametrów, jakości, itd.) nadal uważam, że Garmin oszalał... Dlatego nie wróżę większych sukcesów w sprzedaży tego modelu.

Wydaje mi się, że dynamiczny rozwój smarfonów powinien raczej spowodować wypuszczenie na rynek urządzeń prostszych, mniej wypasionych i dzięki temu tańszych. Chodzi oczywiście o te dedykowane motocyklistom...

luzikseba

Zastanawiam się pomiędzy TomTom RIDER 410 vs GARMIN ZUMO 590LM. Nie mogę nigdzie znaleźć szczegółowej specyfikacji tych urządzeń, jakie mają procesory, ile pamięci RAM. Zastanawia mnie który ma mocniejsze bebechy i będzie działał szybciej?

Seba71

Garmina nie miałem w łapach, ale z TT400 jestem bardzo zadowolony, jako navi do auta i motocykla spełnia moje wszystkie oczekiwania.

luzikseba

Podczas służby wojskowej las był moim drugim domem i nigdy Garmin mnie nie zawiódł, gdy woziłem się XT 660R czy Artic Catem Smile

Decyzja zapadła wybrałem Garmin zūmo® 590LM oby nigdy mnie nie zawiódł Smile

Vorenus

Też aktualnie rozważam zakup nawigacji motocyklowej.
Różnica w cenie TT (2250zł model ZUMO 590) oraz Garmina (1650zł model 410) jest spora. Zastanawiam się z czego to wynika i czy warto płacić więcej. Początkowo myślałem, że za 1200 zł kupię coś sensownego, a tu taka niespodzianka Smile

)

Dodatkowe pytanie. Jak te nawigacje spisują się w pełnym słońcu? Widać coś na ekranie? Rozumiem, że ulewny deszcz znoszą bez szwanku?

Jeżeli macie jakieś inne sugestie, bądź polecacie jeszcze coś innego to dajcie znać.

Seba71

Na TT400 nakleiłem folię matową , czułość ekranu jest taka sama tylko ekran jest mniej wyraźny, nasycony, jak to po naklejeniu takiej folii. W słońcu można za to spokojnie nawigować.

jotes

Ja rozumiem duza popularnisc Garmina w europie zach poprzez dostepny Garmin Mapsource, i nowy Garmin BaseCamp. Programy do planowania i tras na PC.

z tego co czytalem i widzialem sa naprawde idealne i po zaplanoowaniu trasy przenosi ja 1 do 1 do nawigacji nie zmuszajac nas do czasami problematycznego klikania myszka na prawy pas ruchu aby nas potem upierdliwie nie zawracalo do ominietego punktu.

Rowniez dostepnosc tras na wszelakich portalach podrozniczych jest dla garmina orgomna.

nie twierdze ze mapy czy przeliczenia sa idealne. ( chociaz E.Zach jest ok ) czasami tak bywa ze cos sie przyjmie mimo ze cos inego moze byc lepsze (system Video 2000 i VHS czy pozniej android i apple )

@Vorenus- tansza opcja jest zakup chiczyka typu Lark za ok 400-500 z,l aktualnie oferowane chyba z calkiem niezylm iGo 8 i dogranie do tego AutoMapy za ok drugie tyle.
calkiem sprawny zestaw, przejezdzilem z czyms takim cala Europe. chociaz napewno po czasie jasnosc ekranu pozostawia do zyczenia a planowanie w domu jest troche bardziej skomlikowane.
( ja korzystam z map papierowych i nawiguje kontrolnie tylko od punktu do punktu )

Vorenus

Jotes, dzięki za sugestie. Obawiam się jednak, że w Chińczyku planowanie tras w komputerze będzie bardziej problematyczne.

Seba71

Fajny program do planowania trasy jest Tyre, za darmo przy kupnie TomTom.

jotes

@ Vorenus - z kazdym planowaniem i programem trzeba sie troche zapoznac.
IGo bazuje na formacie KML podobnie jak mapy googla,
AutoMapa zreszta tez, kiedys Targeo pozwalalo tez zaplanowac i wytyczyc trase, jak jest dzisiaj nie wiem.
ew. sa w necie konwertery formatow.
trzeba tylko czasami stworzyc osobny plik w systemie softu.

@Seba-jest duzo podobnych programow jak Tyre, ich problemem jest ze przenosza tylko punkty, nawigujac potem miedzy nimi wedlug wlasnego widzimisie. trzeba wiec duuzo klikac i uwazac gdzie je stawiac.

Z tego co zrozumialem Garminowi wystarcza dwa punkty ( start i cel ) oraz przeciagnieta myszka wedlug upodobania trasa. Objazdy tez nie stanowia problemu i nie kaze ciagle zawracac do ominietego punktu.
Teoretycznie po planowaniu na google czy innym programie mozna jadac wejsc w przebieg trasy i ten ominiety punkt skasowac . Tylko jak ich na 300 km nastawiales 47 i pol, to ciezko potem sie zorientowac o ktory chodzi.

luzikseba

Garmin sprawdził się w wypadzie nad Morze Czarne znakomicie, cała moja kompanija była zadowolona Smile

widoczność w pełnym słońcu - wyborna Smile

Drugie moto miało tomtoma 410 )bawiłem się nim w wolnych chwilach) oraz Automapa.

prostyelektryk

Odświeżając nieco temat zapytuję, czy koledzy mają jakieś porównanie Garmina 595 z Tomtom Rider 400?
Niestety w tomtomie wciąż mam problemy z połączeniami bluetooth.

Vorenus

KriSSo

scyzor_2007

mam tomtoma 400 jestem zadowolony działa bez problemu

jotes

@KriSSo- jezeli inne roznice Cie nie wzruszaja i nie masz problemu ze wzrokiem Wink

to wedlug mnie 395 jest sensowniejsza. Sam mam 390 i jakos nie zauwazylem abym potrzebowal cos wiekszego. Przedtem jezdzilem z larkiem i tez bylo dobrze.
Do tego zwroc uwage na oferte Louisa , maja akurat 395 za 399 Euro.
Wysylka chyba 6 euro Serwis maja super a w razie co to ze Szczecina tez daleko nie masz zeby zrobic sobie wycieczke.

Dla mnie najwieksza zaleta Garmina jest ich BaseCamp do planowania tras.

edit.
do 6.09 maja akcje rabatowa jeszcze na zakup powyzej 249 euro jest znizka 50 Euro. Kod rabatowy moge Ci podac na maila.

KriSSo

Dziękuję za opinię Smile

.

robinx

Pojawił się w Luisie (DE) Garmin zumo 345LM - niby to samo co 395LM a o 100€ tańszy. Porównując opisy dostrzegłem, że jest okrojony o mapy; posiada tylko 22 kraje czyli połowę mniej jak zumo 395LM. Dlatego mam pytanie: czy jest możliwość ściągnięcia na to urządzenie mapy konkretnego państwa i czy jest to odpłatne? Warto skusić się na ten model, czy lepiej dołożyć 100€ ?