VStromClub

marel · A1 Dołączył: 04 Mar 2012 Posty: 41 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2

Wiem jaka jest teoretyczna ładowność, ale chciałbym się dowiedzieć nieco praktyki. Wybieram się w długą trasę w dwie osoby. Na oryginalnym bagażniku mam centralny kufer z poduszką oparcia dla pasażera, a na pokrywie kufra dodatkowo bagażnik-płytę od lasooch'a. Planowałem wykorzystać ten płytę do zamocowania wora z karimatami, małym namiotem i małymi śpiworami. Podsumowując, na oryginalny tylny bagażnik będzie oddziaływał ciężar bagaży w kufrze (raczej lekkich, bo ciężkie rzeczy idą do bocznych), ciężar bagażu w worze na płycie na pokrywie kufra i dodatkowo o kufer będzie się opierał mój plecak.
Zastanawiam się teraz czy to nie jest za dużo? Czy ktoś miał doświadczenie z pękniętym/odkształconym bagażnikiem w DL, czy nie powinienem się tym aż nadto przejmować?
Pozdro.

MaG

Na kufrze centralnym w DL woziłem namiot + karimaty i nie było problemy, kufer oczywiście też wypchany po brzegi. Dla pewności jednak poza przymocowaniem tego bagażu do bagażnika na kufrze spinałem bagaż + kufer z motocyklem dwoma dodatkowym gumami. Bez tego jakiś wachliwy się kuufer wydawał i bałem się że w czasie jazdy wyłamie fabryczne mocowania Givi i odleci:)

maciejza

namiot wrzucam do kufra, do torby na kufer wrzucam spiwory, maty, ..., staram sie lekkie gabaryty pchac do torby a ciezsze do kufra.
nigdy nie bylo problemów, poza tym ze robi sie z motocykla zaglowiec.

marel · A1 Dołączył: 04 Mar 2012 Posty: 41 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2

Kostass

Nie wydajem mi sie problemem załadowanie na kufer dodatkowego bagażu pod warunkiem ze najcięzsze rzeczy np namiot znajda sie nizej . Moja centralka odsunieta jest do tyłu jeszcze o 8 cm więc rozkład siły uległ jeszcze bardziej do tyłu . W kufrze miałem kilka najpotrzebniejszych rzeczy ale czesto dopakowany na full był jedzeniem . Na kufrze miałem bagaznik taki jak na zdjęciu wyzej i 52l torbe . Troche czuc było wiatr i motor myszkował przy wolnych predkosciach , ale w zakrętach juz sie tego nie czuło i można było sie złożyć az do szorowania osłona silnika albo centralna stopka . Wiec nie masz sie czego obawiac . Dociąz tylko dół zeby obniżyć środek ciężkości .