VStromClub

Gość

Witam forumowiczów. To mój pierwszy post tutaj i odrazu z grubej rury (a raczej dwurury) ... właśnie zamowilem Power Commander do swojego KLV ...wiadomo o co chodzi silnik w zakresie 2500-4000 obr nie zachwyca... a przy tym trzęsie się jak galareta i przenosi drgania na kierownika ... generalnie kupa... PC ma być lekarstwem na to i mam takie pytanie do zorientowanych... czy muszę odłączać sondę lambda przy instalacji PC ewentualnie jak to zrobić, bo wiem że po odłączeniu samej lambdy na wyświetlaczu pojawi się kod błędu... na pewno można to ominąć.. pytanie tylko jak... W sumie mocy i momentu powyżej 4 tys nie brakuje i silnik powyżej tej wartości zachowuje się przyzwoicie, ale poniżej 4 tys to kicha... Najprawdopodobniej mieszanka w dolnym zakresie obrotów jest za uboga i trzeba ją poprostu w tym zakresie wzbogacić.... nie chodzi mi o rasowanie i uzyskanie miliona koni bo jednak chciałbym zachować jakiś kompromis między osiągami i kulturą pracy w dole a racjonalnym spalaniem. No i jeśli ktoś z Was ma PC w swoim DLu i robił customową mapę na hamowni, to czy może się ją podzielić ??? Na pewno synchro podciśnienia w gardzielach też zrobię... Zamówiłem też progresywne sprężyny do widelca Hyper Pro ... może poprawi to fatalną pracę przodu na nierównych nawierzchniach, bo oryginalnemu widelcowi daleko do ideału... Poza tym motorek całkiem wporzo... no gdyby jeszcze nie ten mały skok zawieszeń i nikczemny prześwit.
Pozdro Dlowcom I KLVowcom.

Coliniak

witaj,

nie gniewaj sie nasuwa mi sie tylko pytanie po co kupiles DLke koro to taki crap?

Gość

A w którym miejscu ja napisałem że to crap ??? Ten motocykla ma kilka zasadniczych wad ..jak każdy inny motocykl ... na szczęście są to wady do wyeliminowania, więc tylko pytam i proszę o porady, wskazówki pomocne mi w wyeliminowaniu tych wad.

Buber dl 1000

zapytaj Michała, tylko tyle, że on pc ma wgranego pod akropovic-a, ja poradziłem sobie bez pc, poprostu zmusiłem susuki do wgrania innej mapy zapłonów i ....opłacało się, chociaż przeszedlem trudna drogę, szczegóły mogę zadradzić nie na forum

Gość

Na forum zdaje sie amerykańskim wyczytałem, że była możliwość wymiany modułów z innymi mapami i wielu ludzi skorzystało ... warunek był taki że motocykl musiał być kupiony w sieci dealerskiej i mieć zdaje się gwarancję... wiem że wymieniali też wadliwe kosze sprzęgłowe... no ale to Ameryka... Poza tym roczniki 2007 i chyba 2006 moją już inne, lepsze mapy...dla starszych roczników kupionych poza siecią dealerską z prywatnego importu pozostaje zainstalowanie PC ... Swoją drogą dziwna polityka Suzuki... DL ma potencjał ale ludzie w fabryce chyba nie czytają prasy motocyklowej i for (forów ?) motocyklowych..., w 2004 roku fabryka zrobiła drobne poprawki, ale nie wyeliminowała zasadniczych wad dzięki którym motocykl przegrywał testy porównawcze ze wszystkimi konkurentami (może oprócz Aprilii Capo Nord) a mianowicie fatalnie zestrojony widelec i tak samo fatalne oddawanie mocy w zakresie 2500 4000 tys obr. ..Chyba nie jest to dla fabryki aż tak poważny problem zrobić dobrze działający widelec i mapę wtrysku... no ale skoro fabryka tego nie zrobiła no to trzeba zrobić to samemu.

Buber dl 1000

i tu masz racje ja wymieniłem moduł na gwarancji ale za "drobna opłatą" możesz dokonać redulacji już istniejącego i powinno sie poprawić, dzisiaj mam dwa z róznymi ustawieniami i w obu jest dobrze chociaż na poszczególnych jezdzi się diametralnie róznie. o widelcu pisał nie będę bo mam wrazenie, że księgowi suzi nie czytają forów bo ci którzy je robą i projekyują to by się wstydzili wypuszczać takie barachło - ja leję twardszy olej zobaczymy jakie bedą efekty

Coliniak

PETER

Według serwisówki do 1000 na jedna goleń wchodzi 505 mll oleju ja u siebie zalewam motul 15 W medium\heavy czyli średnio twardy zobaczę jaki będzie efekt

Gość

No nie wiem czy sam olej poprawi wydatnie tłumienie ... najlepiej było by wymienić całe bebechy... olej, cartrige (zaworki) i sprężyny... albo zapodać cały widelec jakiejś dobrej firmy np. WP ..albo dopasować od innego motocykla...na advrider.com widziałem fotkę małego Stroma z przednim widelem od Hondy XR od CR (up side down) a jeden kolo to wziął oryginalny widelec ..wywalił górną lagę i zastąpił ją górną lagą od DR650 plus oczywiście sprężyna i cartrige...motocykl zyskał 3cale prześwitu więcej i skok zawiasu zwiekszył się o 1,5 cala... no ale to już zabawa dla desperatów ze zbędną gotówką...aczkolwiek po takich modyfikacjach Strom przeistacza się z imitacji enduro jakim jest w konkretne podróżne enduro .

Coliniak

@ Peter dzieki za info czyli literek powinien wystarczyc Wink

@ cabaniero - mysle, ze w gruncie rzeczy to masz duzo racji z tymi modami, jak juz robic to porzadnie tylko trzeba uwazac, zeby nie przegiac z kosztami a efekty moga byc proporcjonalnie mizerne

ps no i sie nie gniewaj na mnie.... kazdy ma slabszy dzien ;-(

Gość

Spoko Coliniak wziąłem relanium i już się nie gniewam Wink

(a tak serio to wcale do łba mi nie przyszło żeby się gniewać) ... jutro odbieram sprężyny progresywne Hyper Pro z olejem 10W ... zapakuje do KLV i się zobaczy ... koszt sprężyn z olejem 130 euro z tego co ludzie pisali na rapid forum to pomaga...niestety na cartrige już nie mam siana... mam nadzieję że wymiana sprężyn i oleju spowoduje jakąś zauważalną poprawę...tutaj kilka fotek długonogicj Stromów co do zmiany map wtrysku są też dostępne tańsze od PC układziki do wzbogacania mieszanki...i też na rapid forum bardzo chwalone... Teka, YoshBox, Techlusion TFI... niestety w POlsce nie dostępne...Teke można kupić w POlsce, ale chcą jakieś duże pieniądze ..do warsztatu owszem warto... bo jednym urządzeniem można przemapować dowolną ilość motocykli Suzuki z wtryskiem...chcąc zaoszczędzić amerykańce na forum zrobili zrzutę i zakupili jedno urządzenie Teka i każdy po przemapowaniu mapy oddawał sprzęt następnemu... i dzięki temu koszt zmiany mapy wtrysku zamknął się w śmiesznych pieniądzach a wszyscy chwalili na forum liniowe oddawanie mocy od 2 tys aż do odcinki... żadnego telepania w zakresie do 4 tys. jak to ma miejsce w stockowym motocyklu...

Gość

W mordę ..ten "gość" wyżej to ja ..wysłałem posta nie zalogowawszy się ...stupid
linki do kilku długonogich Stromów [link widoczny dla zalogowanych]

Bratek DL1000

a jak ja mam juz zainstalowany Power Commander i to powinienm sprawdzić oprogramowanie?? takie jakies rzeczy opisujecie, że nie do końca wiem o co chodzi!!!
a może pojade po prostu na hamownie i bede wiedział jak ciągnie z modułe i jak bez!!! i bedzie wszynio jasne?? normalnie juz sam nie wiem.....

Gość

Tomek · Wysłany: Sob 14:21, 01 Mar 2008 Temat postu:

Cześc pomózcie koledzy gdzie kupić PC i za ile i te mapy gdzie wgrać.
i zawieszenie przód gdzie zamowić i za ile ?
Wyczytałem że kolega Cabaniero zamówił sobie Hyperpro ,gdzie jeżeli można wiedzieć ?
Pozdrawiam Tomek

Gość · Wysłany: Sob 21:18, 01 Mar 2008 Temat postu:

Czołem... Ja zamówiłem sprężyny Hyperpro u dealera tej firmy na POlskę, czyli w Grandys Duo w Łodzi... po 3 tygodniach miałem sprężyny ...Grandysy to raczej sprawdzona firma, więc można walić jak w dym... no ale kumpel do swojego Transalpa kupił sprężyny Wirth na niemieckim ebayu i czekał chyba 2 tygodnie i zapłacił coś około 350 zł. czyli też dobre źródło... Power Commander ma mi znajomy kupić i wysłać ze Stanów... ale coś się kolo ociąga... link do map podałem we wcześniejszym poście, albo można wejść na stronę Power Commander i stamtąd ściągnąć, ale jakoś ludzie mówią że kiepskie te mapy i najlepiej robić customową na hamowni.

Tomek · Wysłany: Nie 22:14, 02 Mar 2008 Temat postu:

To ciekawe że nikt z Waszej grupy posiadaczy nie wpadł na to żeby zakupić takie urządzonko i ( power comander)i nie wypożycza za kasę tylko to oprogramowanie ?.
może jest gdzieś jakaś firma która ma takie w Polsce?.
Może ktos z was wie gdzie najbliżej mnie mają hamownie gdzie będą poterafili wgrać poprawny program dp PC . Jestem ze Słupska(POMORSKIE).tAK Tak na marginesie to region Pomorza to wielka pustynia tu nic nie ma szukając motocykla to można od razu wykreślić ten rejon ,poprostu tragedja!!!!!!!!!!!!!!!!.

Gość · Wysłany: Nie 23:30, 02 Mar 2008 Temat postu:

Najlepszy efekt daje zrobienie mapy wtrysku pod konkretny egzemplarz motocykla... mapa pożyczona od kolegi nie koniecznie będzie dobrze sprawowała się w Twoim motocyklu... Największe doświadczenie w opracowywaniu map wtrysku do Power Commandera ma PolAnd Position z Warszawy... koszt około 250 zł.

vpawel · Wysłany: Wto 21:42, 04 Mar 2008 Temat postu:

Wszyscy macie rację.oczytwiście PC niewątpliwie rozwiąże problem,ale wiąże się to z nakładami finansowymi.Wgranie innych map do orginalnego modułu to tylko w suzuki,czyli znów kasa i spalanie wzrosnie.
Cały problem z dziurą mocy w DL-ach wystąpił po zmianach w elektronice od modelu 2004.Wcześniej nie było tych problemów.W moim 1000-cu ten problem wystrąpił dopiero po przebiegu 20000 km-ów.Wczesniej tego nie było.Nie chciałem z tym walczyć na gwarancji bo zależało mi b ardziej na niskim spalaniu.I jeszcze jedna ciekawostka !
Postawiłem swojego 1000-ca na rolkach,umocowałem odpowiednio(wszystko na stacji diagnostycznej) i zacząłem testować,azima była bardzo owocna.
WYNIKI
Do obciążenia motocykla wagą 65kilo problem szarpania nie występuje potem zaczyna powoli narastać.
Jak władowałem 300kg to na 4 przy 3800 do 4000 była straszna dziura.Silnik miał duże wibracje.
Teraz mam 44000 najechane za 4000 regulacja zaworów.Ustawię parametry fabryczne i zobaczę.
Jeszcze raz powtarzam.U mnie ten problem wystąpił po 20000kmów.Wcześniej tego nie było.

Gość · Wysłany: Wto 22:30, 04 Mar 2008 Temat postu:

Oczywiście że kosztuje nic za darmo... ale moim zdaniem warto zainwestować trochę i mieć motocykl dający frajdę z jazdy... a póki co to mnie trochę denerwują te drgawki do 4 tys. Co kto lubi jednym to nie przeszkadza, ale ja jestem już na tym punkcie mocno skrzywiony i lubię jak coś działa dobrze...a zwłaszcza mój motocykl... i PC + większa zębatka z tyłu powinny załatwić sprawę... nawet kosztem większego spalania... chociaż nie powinien to być jakoś znaczący wzrost... Z braku czasu i tak raczej nie robię jakichś zawrotnych wartości przebiegu w ciągu sezonu to raczej aż tak bardzo nie odczuję większego spalania ....a przyjemność wysokiego momentu i liniowości i gładkości w oddawaniu mocy na pewno poprawi mi samopoczucie... Niebawem w Białymstoku w warsztacie motocyklowym mojego znajomego ma być hamownia... na pewno zrobię pomiary przed i po planowanych zmianach... to wrzucę wydruki. Z tego co wyczytałem na rapid forum, to większość użytkowników dużych Stromów narzekała na wibracje w przedziale do 4 tys obr. aż do roczników 2007 które wyposażono w poprawione mapy... i większość z nich przemapowała komputer po czym większość zgodnie twierdzi że to bardzo zmieniło motocykl na plus.

Bratek DL1000 · Wysłany: Śro 13:39, 05 Mar 2008 Temat postu:

normalnie czytam i się martwie, bo po Africe nie chciałem mieć wibracji... a tam niestety dawały się odczuć Sad

co prawda mój DL to rocznik 2004 i mam Power Commandera, ale już sam nie wiem co o tym myśleć...
nie pozostaje mi jak poczekać kilka dni i wyjechać na droge, chociaż pamiętam jak wsiadłem na Africe, to poziom ekstazy był tak duży, że nie odczuwałem nic, buhahaha
obawiam się, że i w tym przypadku może być podobnie Smile

Gość · Wysłany: Śro 18:01, 05 Mar 2008 Temat postu:

kaliw

witam
czy moglibyście się podzielic info na temat PC,czy faktycznie jest to odczywalne?
nie chodzi mi o portfel haha

lasooch

Czas trochę odświeżyć wątek Smile

Wczoraj przyszła paczka, a w niej PCIIIusb. Do urządzenia powinienem jeszcze dostać kabel usb do połączenia z komputerem i jakąś płytkę z oprogramowaniem. Oczywiście brakuje ich w zestawie. Kabel to nie problem, już się jakiś znalazł, ale zastanawia mnie oprogramowanie. Czy wystarczy to, co jest do pobrania na stronie power commandera?
[link widoczny dla zalogowanych]
Czy może na płycie oryginalnie dołączanej do urządzenia jest coś więcej? Wiem, że wielu z Was ma urządzenie w swoich motocyklach, liczę na pomoc Smile

maro

Odświeżam ponownie. mam pytanie czy PCIII to musi być jakiś specjalny do DL'a czy po prostu PC a mapy do DL'a. na Allegro widziałem nawet po 700 zł tyle że do GSXR 1000. Czy jak zakupie taki i wgram mapy do 1000 to będzie to hulać ?.

lasooch

Nie będzie hulać. Też tak kombinowałem... Jak ściągniesz sobie ze strony PC instrukcje podłączenia w PDF, to zobaczysz, że do każdego motocykla jest inne podłączenie. Nawet w przypadku DL1000/SV1000/TL1000, które teoretycznie mają identyczne silniki - w każdym z nich PC podłącza się w inny sposób, pod inną wiązkę. Niestety, urządzenie musi być dedykowane konkretnie pod V-stroma.

Basmanek

Dokładnie, jak wyzej. PCIII musi byc do DL. Swego czasu chciałem zastosować PC od SV 1000 . Nie pasował.
Miał jakis dodatkowy kabel... a piece przezcie bliźniacze niemal. Nie idź tą drogą. Jak sie wykażesz cierpliwościa to za 450 zł da sie kupic to cacko Wink

rodman

Ostatnio pytałem ludzi z PTM Nieporęt i do DL pasuje też PCV nie tylko do tych z roczników 2009 wzwyż, do starszych również podejdzie.

rodman

Odświeżę temat bo nie znalazłem w nim odpowiedzi na podstawowe pytanie zawarte w pierwszym poście.

Czy montując PC III USB do dl1000 k4 (wersja po lifcie) należy odłączyć sondę lambda?

Nie znalazłem na ten temat żadnej informacji w instrukcji PC a myślę, że pozostawienie sondy z podłączonym PC może niewiele zmieniać w stosunku do oryginału (sonda będzie chyba kastrowała większe dawki paliwa serwowane przez PC).

Myślę, że należałoby odłączyć sondę ale co wstawić w jej miejsce, żeby nie pojawiał się błąd? Są gdzieś dostępne eliminatory sondy do DL?

Dajcie znać jak macie to rozwiązane w swoich maszynach.

i druga sprawa, ma ktoś z Was mapę pod wydechy Leo?

V-Told

rodman

dzięki za link, te mapy widziałem już wcześniej i na pewno sprawdzę je w swoim moto ale gdyby ktoś miał robione mapki pod swój motocykl to dajcie znać, chętnie sprawdziłbym jakby te Wasze mapy u mnie śmigały.

a jak temat z sondą?

V-Told

rodman, poleciłbym poszperać na międzynarodowych forach - wiem, że tam ludzie udostępniają swoje mapy.

roadrunner

rodman

znalazłem jeszcze cosik takiego:

[link widoczny dla zalogowanych]

tylko czy wtyczka sondy lambda w dl650 i dl1000 jest taka sama?

roadrunner

rodman

roadrunner

rommel

Ooo, ja na 15ego maja mam strojenie PC Smile