VStromClub

tomo203

Młody super, przeslij mi jak możesz projekt. Co do ceny to są jeszcze na allegro po 120zł sztuka

mradom

Ja cos takiego znalazlem.

[link widoczny dla zalogowanych]|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50

/mr/

tomo203

Dziś zakupiłem osłony na halogeny Hella Micro De z Holana, cena promocyjna 140zł, kupiłem w Nomi kontownik i właśnie przed chwilką na szybko przymierzyłem do DL, wygląda to tak:

Oczywiście docelowo uchwyty bedą czarne i śruba wkręcona odwrotnie, dzis był szybki montaż przy browarze Smile

Co sadzicie o tym umiejscowieniu halogenów? Mam jeszcze projekt wykonany przez Mlodego wg Touratech.
Czyli koszt ja narazie wyniósł 99zł halogny, 140zł osłony, 2x3,40zł kątowniki, plus do tego dojdzie podkład i Black Mat
Sorki za słabe foty oprzy wysokim ISO ale oświetlenie w gararzu było dosyć cienkie

cyryl DL1000

Halogeny i osłonki super ale ja założyłbym je gdzieś wyżej. Już pisze dlaczego...
W poprzednim moto (Honda Deauville) również założyłem halogeny na podobnej wysokości i koło dawało cień przed motorem w kształcie litery V. Później założyłem wyżej i świeciły super.
Pozdrawiam Cyryl

tomo203

Lampy juz są założone tak jak chciałem, pozostaje je podłączyć i zakupić włącznik, wygląda to tak:

micek

a jak przyczepiles lampy do chlodnicy? na klej????

konra.dzik

tu jest tak śruba, zapewne pod nią jest przykręcony kątownik Smile

[link widoczny dla zalogowanych]
pozwoliłem sobie wyedytować zdjęcie Embarassed

tomo203

Konradzik dokładnie kątownik jest pod tą śrubą

micek

No i co? juz swiecą? :->

kalina

Kuźwa co wy macie tak wypucowane te dl jak czoppery. Nie moge patrzeć. Moto ma jeździć a nie być na wystawy. JA nawet jak umyje to nigdy takie dopieszczone zakamarki nie są. Ot czasy.... hehe

tomo203

jeszcze nie świeca bo nie dotarł do mnie włącznik z motoakcesoria.pl, jak tylko zrobie instalacje to zamieszcze fotki ON Smile

kalina przed DL miałem Dragstara więc zawsze przed wyjazdem z garażu DL jest przetarty Smile

tylko chromów brak hehehe

bibop

konra.dzik

ale siatel drogowych nie można używać jadac np bezp za kims lub gdy z przeciwka cos nadjezdza... swiatela mijania sluza do mijania sie z innymi a drogowe jak nikogo nie ma przed nami.
zauwazyc trzeba ze jak jedziesz noca i nic nie ma na horyzoncie dajesz dlugie nage z za zakretu widac snop swiatel jadacego z naprzeciwka to przelaczasz na krotkie(mijania).
zreszta hella micro de to przeciwmgielny wiec i tak nikogo nie oslepisz chyba ze za wysoko ustawisz. pmgielne maja wyrazny punkt odciecia.

micek

konra.dzik:
micro.de sa w wersji przeciwmgielnej:

i dalekosiężnej:

ja mam zamiar zalozyc z lewej dalekosiezny, z prawej przeciwmgielny, , jak zalacze dlugie to sie beda zapalac oba, ewentualnie bede mogl recnie zapodac tylko prawy.... jeszcze nie wiem jak to zrobie Neutral

ale taki jest plan Smile

tomo203:
Ty masz dalejkosiezne czy przeciwmgielne te swiatla?

pozdrowionka
micek

tomo203

micek ja mam przeciwmgielne, w tym tygodniu powinny już świecić, foty oczywiście zamieszczę

konra.dzik

a to hamy w helli, powiedzieli ze nie ma takich, no chyba ze szukac na holanie, ale ja tam nie kupie zadnego dodatkowego reflektorka, nie za te pieniądze. juz wole kupic hromowane lightbary i dołożyć tam xenon a i tak wyjdzie pol ceny

bibop

konra.dzik

nie no bez przesady z tym znaniem sie Wink

ja tez zastanawialem sie nad tym czy jezdzic na "dlugich" czy nie, ale wpadłem na pomysł że ustawie sobie swiatla o pół cm wyżej niż powinienem (na maszynie do ustawiania świateł) co na 100m da snop swiatła o 0,5m wyżej niż powinno być, tak zeby nie oslepiac a zeby byc lepiej widocznym i dalej widziec Smile

a znając zaje**e swiatla w naszych moto nie odważyłbym się komuś nie zmienić na krótkie.

Szuja

konra.dzik - chyba masz racje, lepiej byc ciut slabiej widocznym z daleka niz powodowac, ze ten, ktory jedzie z przeciwka na moment odrywa rece od kiery by zaslonic oczy przed oslepiajacym swiatlem Laughing

Te dodatkowe swiatla niezle prezentuja sie i jesli mialbym je kupic to tylko jako przeciwmgielne albo jako dodatkowy haczyk na laski Very Happy

Mlody

Po dłuższej nieobecności wrzucam fotki z tego co zrobiłem. Będąc w Szkocji kupiłem reflektory dalekosiężne firmy RING. Kosztowały 40 funtów. W zestawie był przekaźnik i okablowanie. Początkowo miałem zamiar zamontować tak jak proponuje Touratech ale po dłuższym zastanowieniu zauważyłem, że przy byle parkingówce całe mocowanie wraz z reflektorem wejdzie mi w owiewkę. Postanowiłem zamocować lampy do gmoli GIVI. Światła są załączane przekaźnikiem wraz ze światłami drogowymi. Oto efekty:

Reflektor firmy RING. Żarówka H3 55W, rozmiary mniejsze niż Hella MICRO DE

Mijania:

Drogowe wraz z dalekosiężnymi:

micek

Mlody: a jak sie dokladnie te lampki nazywaja?

Mlody

[link widoczny dla zalogowanych]
To są dokładnie te lampy.

Rychu72

Już to na jakimś temacie pokazywałem, ale może komuś się ta wariacja na temat Micro De przyda

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

koko

Mlody

Rychu właśnie kilka dni temu wpadłem na podobny pomysł i jest w trakcie realizacji (gięcia). Jak wszystko będzie ukończone to wrzucę zdjęcia.

Rychu72

Handbary firmy PowerMad kupione gdzieś na necie za ok 180 PLN. Mają zdejmowaną pokrywkę dla lepszej wentylacji w gorące dni.
Co do gmola to już mi się raz przydał jak wyrżnełem na błotnistej, wąskiej i górskiej drodze w skarpę. Sami wiecie ile dzięki temu można zaoszczędzić nie reanimując lub wymiejniając owiewek i lamp.

vpawel

Vstorm ma idealne miejsce do montarzu leflektorów hella.Znajduje się ono pod owiewką z lewej lub prawej strony.Jest to miejsce gdzie orginalnie zapiety jest wiekszy klips mocujący plastik.Wystarczy od wewnętrznej strony wsadzić odpowiednią śrubę i nakrętką przykręcić ramię leflektora i już.U Ryby tak zamontowaliśmy i naprawdę nieżle daje.Wymieniliśmy żarówkę na xenon Hid h3 o temperaturze 4600k(barwa światła najbardziej zbliżona do białego)A drugi założyliśmy do mojej Tenerki.Działają super.Jak to wygląda zapytajcie Ryby niech wrzuci zdjęcia.Ja na wiosnę w swoim Vsztormiku też będę zakładał.Xenon pobiera o 35% miej prądu niż żarówka przy dużo większej wydajności światła.

Mlody

Jeżeli jeździmy po asfaltach to jak najbardziej to miejsce jest ok. Niestety ale jak będziemy jeździć gdzies po OFF i przy dużym skręcie koła amortyzator mocniej dobije to "hellka" wbije się w błotnik. Też brałem to miejsce pod uwagę.

vpawel

A brałeś Młody pod uwagę,że w offie na vsztormie w zakręcie przy takim dobiciu łapiesz taką glebę że lecąc przez kierownicą (trochę po skosie)i łamiąc lusterko brzuszkiem wbity leflektorek to twoje najmniejsze zmartwienie ?

Mlody

vpawel nie mówię tutaj o duzych prędkościach, nie raz zawracając na łące przy prędkości <5km/h amortyzator niemal dobił na jakimś wyboju/kretówce czy innej niespodzance. Masz rację przy wyższych prędkościach taki skręt+takie ugięcie amortyzatora(czyli dziura w nawierzchni) = mega gleba czyli reflektor to najmniejszy problem.

vpawel

Testowaliśmy nigdy nie dochodził do leflektorka

Mlody

Chyba że tak, być może hella micro de jest nieco mniejsza od tego co ja posiadam i problem nie występuje.

vpawel

[link widoczny dla zalogowanych]

Ja myślę o lini FF75 jest płaski i dalekosiężny tylko muszę sprawdzić czy żarówka xenonowa się zmieści.Chodzi głównie o tył żarówki i jej mocowanie.

j23j23j23

Podbijam temat. vpaweł zmieścił ci się xenon? w którym miejscu dałeś te FF75?
Pzdr

vpawel

Jeszcze nie sprawdzałem.Nie zdążyłem zająć się tematem.Czekam na grudzień lub styczeń.A co do miejsca to idealne jest pod czachą.Wyjmujesz ten większy klips od dołu i na jego miejsce zakładasz śrubę .Musisz tylko dać podkładkę dystansową .Na zlocie Ryba miał już działający zestaw.Mogłeś oblukać.Zaletą tego rozwiązania jest to,że leflektor jest schowany i w razie gleby nie zniszczysz go oraz snop światła jest w linii motocykla.Jak zrobie u siebie to zapodam fotki.Na razie jedyną rzeczą jaką robie przy sprzęcie to opróżniam browary.

j23j23j23

Mam dokładnie takie same przemyślenia. Smile

Ryba na zlocie miał chyba tylko jedną soczewkę ale i tak obadałem.

Tomek

Widzieliście coś takiego ,co otym sądzicie.
Ciekawe czy da się wsadzić żarnik ksenona do środka?:

[link widoczny dla zalogowanych]

Mlody

Wsadzić pewno się da, ale nic Ci to nie da bo to i tak halogen - będzie świecić na bliską odległość. Ponadto jest ryzyko, że będzie bardzo oślepiać (na halogenach możesz jechać przecież we mgle i na krętej drodze) ponieważ odbłyśnik halogenowy jest skonstruowany to rozpraszania światła a nie skupiania jak w dalekosiężnych. Poza tym za tą cenę kupisz Hella Micro De (halogeny), które są już przez wielu sprawdzone i montowane choćby przez BMW do R1200GS ADV

roadrunner

Ja bym był daleki od montowania jakichkolwiek świateł żarowych, które obciążają alternator i powodują niedoładoywanie akumulatora. Palniki xenonowe lub światła LED w takiej obudowie, jak najbardziej...
Przy okazji, widziałem na jesieni jakieś światła LED u naszego znajomego mechanika, zamontowane na quad-zie, które świeciły lepiej niż fabryczne reflektory tego quad-a i były to właśnie światła dalelekosiężne, skupiające. Miały fajne metalowe obudowy i były podobno ściągane ze stanów, niestety nie pamiętam nazwy firmy, to było coś z "lux" w nazwie...
Pomijając cenę, ponoć ponad 500zł za sztukę, coś takiego właśnie, chętnie bym sobie sprawił, zamiast moich energożernych halogenów!

express

Ładny komplecik lampek za 300 USD:
[link widoczny dla zalogowanych]

Do tego adekwatny uchwyt:
[link widoczny dla zalogowanych]

Albo coś z tego gatunku:
[link widoczny dla zalogowanych]

roadrunner

To właśnie te!

skalar

Są nawet do kupienia w Polsce... Laughing

[link widoczny dla zalogowanych]
Cena jest tlko jak dla mnie zaporowa ale technologia LED szybko się rozwja.

No i raczej nie mają homologacji do uzytku drogowego Razz

roadrunner

Z taką moca światła, napewno nie mają, ale można je potraktować zawsze jako halogeny które przecież są dozwolone! Na drodze nikt Ci nie udowodni że akura te nie mają homologacji...

j23j23j23

Motobagaż ma te halogeny w dwóch wersjach. Wersja Off-road ma wiązkę skupioną 12*.

express

roadrunner

Wszystko się zgadza, miałem na myśli przeciwmgielne oczywiście.
Akcesoryjne światła w ofercie Tourtecha nie mają żadnych "magicznych" napisów na soczewkach, mimo to, bez przeszkód, są montowane np w GS adventure, którego homologacji i dopuszczenia do ruchu nie sposób podważyć.
Próżno też szukać wytłoczonej homologacji na tak modnych ostatnio "światłach do jazdy dziennej", nikomu to jednak nie przeszkadza je zakładać i z powodzeniem przechodzić przeglądy.
Jeżeli już o tym mowa to jak się ma homolodacja do miliardów kolorowych światełek którymi są obwieszone np. tiry?

express

nieprosty

brzydal

Ja troche z innej beczki. Podejde do tematu jak zwykle w najbardziej leniwy sposob. Wink

Mianowicie odkad spadl sneg poruszam sie blachosmrodem - stary fiat bravo - jak ktos kiedys jechal to wie ze swiatel to ten samochod nie ma. Wink

Ale w czum rzecz... W ramach testu zmienilem zwykle zarowki (wszystkie H1) na H1 Osram Silvercostam +50% (albo +60% juz nie pamietam) dla swiatel mijania oraz Osram HI NightBraker +100% na drogowe. Swiatla mam ustawione jak nalezy, wszystko sprawdzane, nikogo nie oslepiam itp. a roznica jest na prawde kolosalna. Barwa swiatla zmienila sie nieznacznie, ale za to jego zasieg jest juz zeby ni skamac co najmniej o 50-70% wiekszy. Roznica jest na prawde kolosalna.

Ale wracajac do tematu. V-strom ma na prawde dobre i wydajne lampy. ZArowki +100 Osram Nightbraker wytrzymuja ok 15k km przebiegu w samochodach wiec praktycznie w moto na sezon wystarcza. Nie mam pojecia czy w H4 bedzie porownywalna porpawa jak w H1, ale ysle ze warto to rozwazyc. Smile