VStromClub

patryk

Przed wyjazdem do Czarnogóry spodziewałem się, że po powrocie będę musiał pomyśleć o wymianie zestawu napędowego (1-bo nie wiem jak dużo km już nawinął, 2-bo jest już rozciągnięty nierównomiernie, a moto lekko szarpie).
Jednak podczas wyprawy zaczęły się pojawiać niepokojące objawy. Musiałem kilka razy naciągać łańcuch, bo wręcz wisiał (luz dużo większy niż 2-3 cm). Ponadto mam luz na zębatce tylnej - 2-3 mm w stosunku do osi koła.
Zacząłem mieć też problemy z wrzucaniem biegu jałowego, chociaż nie wiem czy ma to bezpośredni związek z zestawem napędowym.

Teraz łańcuch jest naciągnięty przed końcem skali i już szukam nowego zestawu.

Pytanie 1:
Dlaczego łańcuch tak gwałtownie się skończył?
Dodam, że jechałem z kobitką (70 kg) i zestawem kufrów. Dużo czasu spędziliśmy na górskich serpentynach. Możliwe też, że za często miałem zbyt niskie obroty (ok. 3 tys.).

Pytanie 2:
Skąd te problemy z wrzucaniem biegu jałowego?
Wcześniej też nie zawsze wskakiwał szybko, ale lekka przegazówka pomagała.

Pytanie 3:
Czy luz na zębatce powinien być tak duży?
Zdechły łożyska czy cóś?

Pytanie 4:
Jaki zestaw napędowy wybrać?
Zależy mi na dobrym stosunku jakości do ceny.

mast

Ad 1. Miałem to samo w Alpach. Też plecaczek i kufry. Łańcuch rozciąha się w oczach.

express

1. Od pewnego momentu łańcuch zaczyna się ciągnąc jak plastelina i naciąganie nie pomaga.
2. Zębatka jest mocowana do zabieraka, który przenosi napęd na koło. Pomiędzy zabierakiem a felgą jest zestaw bloków gumowych, które sie z czasem zużywają. Stąd pewnie luz.
3. Luzu nie powinno być.
4. DID ZVMX i zębatki Sunstar (np. tu masz w dobrej cenie: [link widoczny dla zalogowanych])

patryk

Dzięki express. A w kwestii trudności z wrzuceniem luzu?

renzooku

Jesli chodzi o zestaw to ja polecam z firmy RX .. jakosc duzo lepsza niz znana DID

patryk

musze coś doprecyzować.
Luz na zębatce tylnej występuje w postaci odchylania się zębatki od koła, a nie przesuwaniu się zębatki w przód lub tył względem koła. Czy właśnie za to odpowiadają gumy zabieraka koła?
Czy łatwo to wymienić? Nie mam szczególnego zaufania do miejscowych serwisów motocyklowych i wolałbym to zrobić sam. Dam radę?

I jeszcze temat problemów z wrzucaniem luzu.
Kumpel ma Fazera i miał podobny problem, który po wymianie zestawu napędowego zniknął. Czy w wypadku DL będzie podobnie? Czy ten problem może być poważniejszy?

A jeśli chodzi o łańcuch ZVMX to jakaś najwyższa półka.
Czy różnica między tym łańcuchem a tańszymi DID-ami jest faktycznie zauważalna i warta dodatkowych 2 stówek?

patryk

koleżanki i koledzy, przypomnę się z powyższymi pytaniami (z poprzedniego posta). Może ktoś ma jakieś świeże doświadczenia?

KANGUR

patryk

widzę, że chyba muszę najpierw zdjąć koło, żeby ustalić przyczynę tego luzu na zębatce. A swoją drogą, czy masz jeszcze jakiś zestaw tulejek, które dorabiałeś?

KANGUR

Mam zestaw dwóch tulejek tych o które się rozchodzi czyli wewnętrzną i zewnętrzną lewą . Prawa tulejka się jakoś tak rozeszła i poszła do kolegi Smile

.
Swoją drogą jak czytałeś to wiesz że problem będzie raczej nie w gumach tylko w samej piaście którą trzeba lekko stuningować