VStromClub

Renegade

Witam,
czy moze ktos sie jeszcze wypowiedziec na temat jazdy z szyba GIVI AIRFLOW?

Dzieki
J

routerek

Kolego, zapraszamy do przywitalni Smile

m.

roadrunner

I tak słowa uznania że kolega nie otworzył nowego tematu...

Ja miałem w Viaderku zwykłą szybę turystyczną Givi, straszny żagiel i tylko dla wysokich osób, niscy muszą patrzeć przez szybę a ta jak jest porysowana i w nocy powoduje pewne problemy, ochrona przed wiatrem ok. Ta nowa szyba daje możliwość dowolnego ustawienia ale moim zdaniem beznadziejnie wygląda.

Floydoo

Szyba GIVI AIRFLOW jest przedwszystkim szersza dołem od oryginalnej czy nawet MRA.

Regulacji jest na tyle że w najniższym możliwym położeniu jest na tej samej wysokości co oryginał w najwyższym, a najwyższe położenie to jakieś 30cm wyżej więc naprawde sporo.
Ja zamontowałem tą szybe na najniższym ustawieniu w oryginalnej regulacji i już tak zostawiłem, natomiast teraz reguluje jedynie deflektorem bo sam deflektor ma około 15 cm regulacji Very Happy

Jeżeli zaś jedziemy gdzieś na off lub większe nierówności gdzie nie potrzeba szczelnej osłony przed wiatrem, można ściągnąć bardzo szybko deflektor i wtedy mamy coś jakby oryginalna szybę tylko w najniższym polożeniu i kiedyś nawet jak wyjechałem tak bez deflektora na droge to nawet przy 160 km/h nie miałem żadnych turbulencji choć juz było czuć napór powietrza.

Uważam w całej swej powadze że narawde warto kupić tę szybe jeżeli chcemy sobie spokojnie podrózować nie siłując się z wiatrem. Cisza w kasku jest bezcenna Very Happy

Renegade

Mam 191 cm wzrostu i na oryginalnej jazda w mieście lub na krótkich odcinkach jest spoko ale w trasie przy większych prędkościach przemieszczanie się odbiera przyjemność.
Mam N-coma ale przy tej oryginalnej i większych prędkościach jest mało użyteczny, ponieważ w kasku szumi tak okrutnie że nawet własnych myśli nie słyszę. i jak chcę go użyć, muszę zwalniać do 90 lub niżej.
Ramiona, bary i głowa dostają konkretnie a wieczorem siedząc na kanapie czuje jak mi się mózg kolepie z jednej strony czachy na drugą.
Zapoznałem się wcześniej z całym tematem i chyba najbardziej uniwersalna jak dla mnie byłaby właśnie GIVI AIRFLOW. Wygląd wyglądem ale mój obity mózg mówi dość Wink

Na korzyść GA przemawia dodatkowo możliwość bardzo szybkiego ściągnięcia deflektora co będzie korzystne przy off a może i w mieście.
Ale czy tak będzie rzeczywiście, to opowiem jak zakupie i przetestuje.

Zastanawiam się nie mniej jednak jak taki żagiel zachowuje się przy dość silnym wietrze bocznym?

J

roadrunner

Renegade

roadrunner

Szyba turystyczna jest na tyle wysoka że ja przy wzroście prawie 2m, w najwyższym położeniu się za nią chowam. Więc Ty nawet w najniższym nie będziesz miał żadnych problemów. Należy tez pamiętać, że szyba jest nie po to żeby się za nią całemu schować tylko po to, żeby odchylała strugę powietrza na tyle, żeby omijało ono kierowcę. Niniejszym uważam że deflektor w przypadku turystycznej szyby jest zupełnie zbędny. Ja w Dlu miałem szybę MRA z deflektorem i dawała radę. Szyba Givi, jak już wspomniał Floydoo, jest od niej szersza i wyższa innymi słowy napewno "będzie pan zadowolony" Laughing

Renegade

roadrunner

Taką:
[link widoczny dla zalogowanych]
Ale ta do DL'a jest b. podobna:
[link widoczny dla zalogowanych]
Bober jeździ z taką szybą, więc on pewnie coś więcej mógłby na jej temat powiedzieć...

Renegade

V-Told

Renegade

Floydoo

GA przy bocznym wietrze nawet mocnym, sie nie majta Very Happy

sprawdziem to niejednokrotnie smigajac po szwedzkich autostradach w zakresie predkosci od 0 do 200km/h Very Happy

V-Told

Tak wygląda turystyczna GIVI po 250km:

Możecie sobie dopowiedzieć, gdzie to wszystko ląduje z normalną szybą Smile

EDIT: Krew mnie zalewa, kiedy pionowe zdjęcie wyświetla się w Operze poziomo. W Chrome i Firefoxie wyświetla się dobrze, także to nie moja wina! Very Happy

roadrunner

SławekB

"Rozstrzeliwują" na miejscu. Wink

A ciało przerabiają na eko nawóz.

I żeby mnie mod nie zastrzelił. Też myślę o takiej szybie. Przy 195cm wzrostu i małym deflektorze wciąż spore turbulencje na kasku :/

lyko

Przy okazji mycia moto po muchach karcherem zauważyłem, że waląc nim od przodu można zaobserwować jak przepływa powietrze po owiewkach. Oczywiście zapewne w dużym uproszczeniu. Nie będę opisywał, po prostu spróbujcie jeśli będziecie mieli dostęp do karchera. Dość ciekawe i pouczające.

V-Told

Roadrunner, chyba wiem o której mówisz. Spotkałem się już z dobrymi recenzjami na jej temat. Chciałem nawet kupić, ale odstraszyła mnie cena Very Happy

. Stwierdziłem, że mając już dwie szyby, trzecią mogę odpuścić Wink

Może oryginał dałoby się jakoś przyciąć?

PS. Tu ją można dostać: [link widoczny dla zalogowanych]

roadrunner

O to to to...! Orginalną moża uciąć ale nie zrobisz tych przetłoczeń....

Floydoo

Roadrunner, nie wiem ile sobie licza, bo tak defecto to mieszkam w Norwegii Very Happy

ale chyba juz strzelaja Very Happy

W Norwegii natomiast zabieraja kwity.

Wracajac jednak do tematu, to szybe GA wyprobowac musialem na wszelkie mozliwe sposoby i tak jak wyzej pisalem to na przelotach nie sprawia problemow niezaleznie od warunkow. Jedynie w jezdzie po dziurawych szutrowych gurskich drogach deflektor drga dosc mocno, ale 12km po takiej drodze mu nie zaszkodzilo wiec raczej jest oki.

Renegade

I szybkę Givi D260ST mam już na pokładzie. Mega szybka dostawa i cena całkiem niezła.

Jak tylko ją przetestuje zapodam swoje refleksje.

Pozdr

roadrunner

Floydoo

roadrunner

nieprosty

Renegade

roadrunner

Moim skromnym zdaniem, właśnie to podgięcie w orginalnej szybie powoduje turbulencje szarpiące kaskiem...
Jak już gdzieś tutaj pisałem, ja z orginalną szybą jeździłem w środkowym położeniu, bo w najwyższym to co odchylała szyba trafiało mi w czubek kasku targając nim niemiłosiernie.

V-Told

Renegade

roadrunner, V-Told, trzymam Was za slowo;-)
Niestety, bede miał okazje sprawdzić czy również dorzucę do Waszego i moje "skromne zdanie" dopiero w czwartek.

Renegade

A więc mialem okazje przetestować moją szybke Givi D260ST i efekt przekroczył moje oczekiwania. Usawienie na średnim co przy moim wzroście dało mi widoczność ciut nad szybą. Szumy na tyle małe że przy 140-150 km (zegarowe) mogłem rozmawiać z moim plecaczkiem przez interkom. Turbulencje nieodczuwalne. Tak jak wcześniej pisał V-Told, robactwo w 95% pozostaje na szybie, 5% czubek kasku i ramiona. Wentylacja kasku oczywiście gorsza niż w orginałce aczkolwiek mam pinlocka więc trudno mi się wypowiedzieć czy szyba mocno paruje w kaskach bez niego. Ogólne wrażenie bardzo pozytywne. Wygląd, to oczywiście rzecz gustu ale na tle innych moto z wysokimi szybami jest całkiem nieźle;-) Wstawiłbym fotke, ale jeszcze nie wiem jak to sie robi;-(

roadrunner

Mówiłem że "będziesz Pan zadowolony"... Very Happy

gregorio

Mam pytanie do Was, czy ta szyba Givi osłania ręce od wiatru? używam oryginalnej z deflektorem 12 cm i mam taki efekt, ze korpus i głowa są osłonięte od pędu powietrza a ręce mi marzną, już się zastanawiałem na zakładaniem dodatkowych rękawów. Do tego przy większych prędkościach mam wrażenie szarpania raz za jedna rękę raz za drugą podmuchami i chyba w efekcie tego pojawiają się drgania motocykla. Spotkał sie ktoś już z takim zjawiskiem?

fish67

Cześć mam taką samą konfiguracje i jest podobnie, głowa ma spokój a ramiona czasem mi szarpie. Oryginalna szyba jest węższa i ten deflektor też nieco węższy jest. W dodatku na dole szyba jest podcięta (u mnie na środkowym położeniu) i chyba tam tworzą się te turbulencje. Mnie to jakoś nie przeszkadza.

gregorio

A mi już kilka razy wpadł motocykl w takie wibracje, że musiałem zwolnić bo robiło się niebezpiecznie, tak ok 130-140 km/h, no chyba, że jest jakaś inna przyczyna jeszcze

roadrunner

Może opony masz źle wyważone, albo Ci ciężarek z felgi odpadł... Jeżeli zaś chodzi o wężykowanie - to normalne. Pomaga utwardzenie zawieszenia i dociążenie motocykla.

gregorio

Muszę dać na wszelki wypadek kola do sprawdzenia ale odnoszę wrażenie, że to nie to, wydaje mi się, że cały łopoczę jak flaga na wietrze i z tym kojarzę te wibracje. Mało jeżdżę po drogach na których można rozwijać takie prędkości i to mi utrudnia wnioskowanie i eksperymentowanie.

Topinka

Przy silnym wietrze mozesz miec taki problem niestety

gregorio

Pytanie tylko, czy Givi D260ST wyeliminuje ten problem

gregorio

podpowie ktoś, gdzie najtaniej można dostać Givi D260ST?

bober

w motobagaz.pl jest za 270 zł a jak pogadasz ze z forum to coś jeszcze opuszczą Smile

gregorio

cena zachęcająca, zrobiło się chłodno...może jednak...

Floydoo

mialem zadac pytanie:

a gdzie w Polsce mozna dostac i za ile GIVI AIRFLOW ?????????

ale looknelem na motobagaz i juz maja w ofercie za 440zl, swoja droga calkiem niezla cena ja za swoja placilem cos ponad 700, ale i tak warto bylo Very Happy

maro

Odświeżę wątek z zapytaniem. czy ktoś może użytkuje lub miał doświadczenia z taką szybę [link widoczny dla zalogowanych]
Jest to dłuższa wersja MRA vario touring.
Spodobała mi się i bym sobie taką zakupił.

spyder

Osobiście uważam ze wysokość MRA jest juz optymalna (taką teraz mam) większa szyba tak jak ta którą pokazujesz to może być juz kłopot z patrzeeniem ponad nią.
Miałem GIVI turystyka i przy 183 cm wzrostu nie za komfotrowo sie patrzało przez nią. Dodatkowa sprawa to niezły żagiel z niej się robi i przy bocznych wiatrach będziesz tańcował na boki.

maro

Ale ta szyba ma 51,5 cm tj 10,5 cm więcej od oryginału suzuki. MRA krótsza ma 41,5 cm. Turystyczna Givi D260ST ma 57cm więc chyba nie było by tragedii. Aktualnie używam oryginalnej z deflrktorem i też odczuwam trzepanie dyńką jak inni i chcę znaleźć jakichś złoty środek.

My tu walczymy z wiatrem a popatrzcie na twardziela pierwszego z prawej na fotce z jaką szybą śmiga Laughing

[link widoczny dla zalogowanych]

express

maro

Widziałem ją ale tej nie chcę.

roadrunner