VStromClub

polsky

Przemawia przez was zazdrosc Laughing

epo · A1 Dołączył: 14 Mar 2009 Posty: 9 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2

kilka razy slyszalem ze z Lomzy to nawet krowy nie wolno kupowac, teraz wiem dlaczego Smile

Biały

Cześć,
zakupiłem te szybkę MRA Vario z deflektorem i....sam nie wiem czy jestem zadowolony Question

Co prawda nie miałem jeszcze mozliwości sprawdzenia jej w trasie z większymi prędkościami a jedynie na krótkim odcinku do 150km/h i moje pierwsze wrażenia sa takie:
Ponad 120km/h nie ma juz takich turbulencji jak wcześniej, nie szarpie tak kaskiem jak ale nadal wieje i szumi Evil or Very Mad

Moze jest to kwestia odpowiednich ustawień Question

Popróbuje- na razie mam na środkowym położeniu i deflektor na max. w góre (mam 173cm)...

Segoy

Hmmm....
Żeby przestało szumieć i wiać to musisz przesiąść się do samochodu. No... może Goldwing wystarczy Wink

Spróbuj położyć się na baku przy 160 km/h. Zobaczysz jaka różnica! Wink

Ja mam 185 cm wzrostu i od początku jeżdżę z taką szybą jak ty. Tyle tylko, że oryginalną Suzuki. Moim zdaniem ochrona korpusu i kasku przed wiatrem jest zdecydowanie dobra (wystarczająca) nawet przy wysokich prędkościach.
Może to kwestia zaakceptowania, że na motocyklu generalnie szumi i wieje Wink

Segoy

Szuja

Biały

MaG

Niektórzy mają jeszcze taką wyższą szybę Givi, ona chyba też z deflektorem występuje - widziałem coś takiego na vstromie na parkingu na Łysej Polanie (BTW na nowo-tarskich blachach czarny dl650 - ktoś od nas?)

Biały

Po przejechaniu 5tys. w trasie mogę tę szybę z czystym sumieniem polecić każdemu- komfort o wiele wyższy niż w oryginalnej...

P.S.tylko nie kupujcie dymionej jeśli ktoś mysli o jeżdżeniu po polniakach- ja taka zakupiłem bo bardziej mi do koloru moto pasowała i niestety przy moim wzroście wieczorkiem patrze przez nia co utrudnia obserwację terenu pod przednik kołem Crying or Very sad

Spider

przebrnąłem przez cały temat i mój wybór padł na turystyczną formę givi

jedno pytanie czy ta szyba występuje dodatkowo z deflektorem?
na motobagaż.pl kosztuje 270 zł do rocznika 2002-2003, dobra cena czy można gdzieś znaleźć taniej?

mradom

Interesowal sie moze ktos z Was tym:
[link widoczny dla zalogowanych]

/mr/

Mowso

Hmmm..... cena zaje*ista Smile

- teraz potrzebujemy kogoś na królika doświadczalnego Smile

--
Pozdro
Mowso

Adamar

Ja zakupiłem na jesieni szybę z deflektorem (oryginał suzuki) zapłaciłem za nią 400 zł (nowa, zdjęta z moto ekspozycyjnego). Osłona od wiatru jest zdecydowanie lepsza, ilość owadów na kasku i kurtce z 70% mniej, mam 182 cm. Jak się lekko pochyle około 4-5 cm już nie czuję pędu wiatru na kasku. Wiadomo że jest to moto i wiać musi, (nie zrobiło się radykalnie ciszej, ale różnica jest) ale przed założeniem szybę od kasku myłem co wyjazd teraz już nie. Deflektor jest na max. szyba też. Myślałem też o tej wysokiej Givi, ale jak za wysoko to też niedobrze, zasłania po prostu drogę jak się ubrudzi Smile

a wiadomo że wycieraczek i spryskiwacza nie mamy Smile

a brudzi się dosyć szybko szczególnie wieczorem jak się jedzie, owady zaparowana itp. Jest to oczywiście moje zdanie, i też prze zakupem czytałem ten wątek parę razy, trafiła się tanio oryginalna więc ją kupiłem Smile

roadrunner

Wprawdzie nie jeżdżę już dl-em tylko viadrem ale dopiero na nim z zamontowaną szybą Givi wielką jak żagiel poczułem co to jest spokój i ochrona przed wiatrem. Mam 195 cm wzrostu i patrzę 1 cm nad szybą ale komfort jest bez porównamia do tego który dawała szyba mra na dl-u.

Spider

ja na mojej turystycznej szybie givi zamontowałem dodatkowo deflektor i dopiero takie rozwiązanie w pełni mnie zadowala. Ochrona przed wiatrem jest tak dobra że nawet jadąc z otwartą przyłbicą nie czuję wiatru, kaskiem nie rzuca, turbulencji brak. Polecam takie rozwiązanie

Pietia

Spider

jutro spróbuję obudzić mojego sztormiaka ze snu zimowego to zrobię kilka fotek

Szuja

roadrunner, a jak moto zachowuje sie przy wiekszych predkosciach albo przy niesprzyjajacych warunkach?

roadrunner

Przy prędkościach powyżej 160 km/h wężykuje i odnosi się wrażenie jechania na flaku, zwłaszcza z kuframi. Ale jest to powszechnie znana przypadłość Varadero i składa się na nią kilka czynników, m.in. trochę za wiotka rama do tego silnika i tej masy oraz trochę za miękkie zawieszene.

Szuja

biorac pod uwage ograniczenia predkosci zwiazane z jazda z kuframi (producent w maxi podaje 120 km/h, kappa tak samo) predkosc do 160 km/h jako przelotowa podczas dalszych wyjazdow imho jest wystarczajaca. Na palowanie po miescie albo lans w rejonie zamieszkania mozna zalozyc krotsza szybe.
Rozumiem, ze skoro zerkasz tylko 1 cm nad szyba to przy jakims lekkim offroadzie musisz podniesc 4 litery, zeby cokolwiek widziec odrobine blizej przed moto?

roadrunner

To fakt, na dłuższym dystansie nie jeżdżę nigdy szybciej niż 150. Jeżeli chodzi o "off road" natomiast, z racji masy sprzęta, poza drogi nieutwardzone, nie mam zamiaru się zapuszczać. Chociaż środek ciężkości sprzęta jest dosyć nisko, to jak już zacznie "lecieć" święty boże nie pomoże! Innymi słowy bardzo niewielka jest granica pochylenia z poza której już się nie da go podniećś ani utrzymać Sad

Z drugiej strony nic nie stoi na przeszkodzie żeby patrzeć przez szybę. Jak na razie, jest ona w na tyle dobrej kondycji że widać wszystko to, co znajduje się bezpośrednio przed motocyklem, mimo że jest lekko przyciemniana.

Spider

tak więc zgodnie z obietnicą zdjęcia mojego sztormiarka z givi i dodatkowym deflektorem ( w tle królestwo mojego szwagra - cud że on tam coś znajduje Wink

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

bibop

mhm... nie wstydzisz sie z czyms takim jezdzic?

roadrunner

To takie mocowanie do mapy...? Very Happy

Albo tripmaster-a? Very Happy

A tak poważnie, jak działa i spełnia swoje zadanie, to spox.

Biały

Nie to ładne co ładne tylko to co sie komu podoba Wink

Najważniejsze, że dobrze dziala, bo w tym modelu bez regulacji to chyba lipna musiała być ochrona przed wiatrem...

Spider

konkursu piękności to ten patent nie wygra, zdaję sobie z tego sprawę
ale dla mnie najważniejszy jest komfort podczas długich tras a ten deflektor go gwarantuje, nawet przy dużych prędkościach nie ma turbulencji a jazda w ciepłe dni z opuszczoną tylko blendą bezcenna Wink

montaż / demontaż deflektora zajmuje ok 15 sek Wink

chowam do tankbaga i już można się "lansować na mieście" ;P

bibop

ja mam 190cm wzrostu, szybe standardowa ustawiona na srodkowa pozycje i mi nic nie przeszkadza... zadne turbulencje srencje... w szybe trafiaja tylko dorodne owady o wadze trzmiela. Oczywiscie jazda z podniesionym wizjerem przy V>60km/h jest niebezpieczna i wieje po oczach, ale ja nie jezdze z podniesionym wizjerem.

roadrunner

A może by tak wziąć kawałek plexy, wyciąć na kształt jakiegoś zgrabnego deflektora i podgrzewając opalarką ładnie wyprofilować...??
Bo mocowanie, patrząc na patent kol. Spidera oraz to co ktoś "wymóżdżył" przy mojej obecnie szybie, nie stanowi problemu!
Nadmienię jednocześnie że to tylko moja propozycja bo to rozwiązanie które mam na swoim sprzęcie satysfakcjonuje mnie w 100%

Spider

MaG

Ja mam tylko 180 cm (no dobra tak naprawdę 179, ale w dowodzie 180... Smile

) i przy szybkie Givi z deflektorem czuję się komfortowo. W lecie często jeżdżę po mieście z otwartym wizjerem, tylko w okularach przeciwsłonecznych (blendy nie mam) i jest OK.
Głowa mnie od jazdy nie boli, najwcześniej męczy się... dupa, ale to też kilkaset km potrzebuje... Wink

bibop

jak bym jezdzil w okularach przeciwslonecznych to nie potrzebowalbym wizjera i dalbym rade ze standardowa szyba.
ciekawe co na Wasze "marudzenia" powiedza chlopcy od customow Wink

kret · Wysłany: Pią 23:47, 04 Mar 2011 Temat postu:

Panowie, pytanko..mając jakieś 186cm i seryjną szybę lepiej jest kupić deflektorek czy wymienić całość na MRA?

gumbas · Wysłany: Pią 23:53, 04 Mar 2011 Temat postu:

Ja mam 186 i z dużą szyba miałem problem z wentylacją w kasku, z deflektorem jest w sam raz jest wentylacja a po mieście tak do stówki z podniesioną szczeną śmigam deflektor drakojak 12cm polecam Very Happy

Topinka · Wysłany: Pią 23:56, 04 Mar 2011 Temat postu:

Biały · Wysłany: Pią 23:56, 04 Mar 2011 Temat postu:

Floydoo · Wysłany: Sob 0:25, 05 Mar 2011 Temat postu:

Biały · Wysłany: Sob 13:12, 05 Mar 2011 Temat postu:

V-Told · Wysłany: Sob 13:37, 05 Mar 2011 Temat postu:

kret · Wysłany: Sob 16:24, 05 Mar 2011 Temat postu:

ok, dzięki Panowie, to już wiem jak sobie zaplanować rozbudowę/modernizację :)

MotorKat · Wysłany: Sob 10:16, 12 Mar 2011 Temat postu:

Czy ktoś próbował Givi AirFlow?

Gość

A czy ktoś ma doświadczenie z tym wynalazkiem?

Kappa KAF260 SZYBA REGULOWANA SUZUKI DL 650/1200, V-STORM:
(można znaleźć w sklepie 4bikes)

1. Jak się to sprawdza?
2. czy to się montuje do oryginalnej szyby, czy to jest komplet?

Będę wdzięczny za jakieś sugestie, bo przy mojej szybie suzuki (najwyższe położenie) i wzroście 182cm miota mi kaskiem jak sto-pięćdziesiąt (przy średnim położeniu było jeszcze gorzej) Musze coś z tym zrobić...

Adamar

MotorKat

Właśnie zamontowałem Turystyczną Givi. Mam 193cm wzrostu i nadal mi głową relota. Chyba będzie potrzebny jeszcze dodatkowo deflektor...

Dziki

rodman

Szukam szyby MRA z deflektorem lub tej GIVI, czy możecie polecić jakieś tanie źródło.

letko

gregdobrynin

Witam,
ja mam MRA Touringscheibe, ale nie ta standardowa (+25 mm) tylko jeszcze wyzsza ktorej na stronie MRA nie prezentuja, bo nie ma TUV, ale jak sie do nich napisze zapytanie to odpowiedza. Kupielm na poczatku roku i kosztowala chyba 179 Euro. Jesli chodzi o wysokosc to jest dobra, jak jade wyprostowany i mam ja zainstalowana na najwyzszej pozycji, to szyba sie konczy na wysokosci podbrodek-usta i patrze ponad nia. Jest lepsza niz oryginalna, ale nie jest perfekcyjna. Mam 188 cm wzrostu. Z tego co zauwazylem, to u mnie problem tkwi w strumieniu powietrza ktory idzie bokami szyby, wspina sie po ramionach, odbija sie od barkow i uderza w boki kasku. Ale to pewnie bedzie zalezalo od szerokosci Twoich barkow. Generalnie jest tak, ze do 140 jest spoko. Pozniej to juz zalezy od wielu czynnikow, np. wiatr, odleglosc od poprzedzajacego auta, typ auta (jakie turbulencje za nim powstaja). Jesli nic z przodu nie jedzie i jest flauta (co sie czesto zdarza w nocy) to wtedy nawet przy 160-180 km/h jest cisza i spokoj za szyba.

Givi AirFlow tez moze byc ciekawym rozwiazaniem, ale brak mi danych na jej temat.

Pozdrawiam,
Grzesiek

rodman

lyko

Dodam swoje okiem nowicjusza. Po pierwsze powiem, że po przesiadce z Transalpa na którym też walczyłem z różnymi szybami stwierdziłem, że na Stromie panuje cisza.Do tego ta możliwość regulacji wysokości szyby wydaje się być rewelacją.Tak więc czytając Wasze wątpliwości zastanawiam się po prostu czy niektórzy trochę nie przesadzają w walce z wiatrem, bo jeśli całkowicie wyeliminują wiatr wiejący na kask pozbawią się wentylacji, co może jest do przeżycia w październiku czy listopadzie, ale latem...? Po drugie jak z wysokachną szyba przez którą trzeba patrzeć jechać w deszczu i do tego np późnym wieczorem? Tak więc moim zdaniem lepiej zaakceptować, że motor to jest takie bydlę na którym wieje. W pełni zgodzę się natomiast z tymi, którzy chcą osiągnąć zniwelowanie cholernych turbulencji. Na stromie niestety są one przy wyższych prędkościach w porównaniu z Trampkiem zdecydowanie silniejsze. Osobiście walczę z nimi odziedziczonym po trampku starym już deflektorem Darkojaka, który nieco przerobiłem. Wydaje mi się że nie ma potrzeby kupować od razu szyby Givi czy MRA. Deflektor zawsze można zdjąć i wrzucić do kufra, jeśli z jakiś przyczyn przeszkadza, z szybą tego nie zrobię.
Ps. Mam 183 cm wzrostu.

MaG

Dlatego IMO lepiej mieć zwykłą krótką szybę (oryginalną czy MRA) z deflektorem niż szybę wysoką. Ja mam MRA z deflektorem i jak temperatury przekraczają 25C to do jazdy po mieści i okolicach składam deflektor w najniższą pozycję i mam wentylację w kasku jak na nakedzie... Smile

W razie potrzeby jedną ręką nawet w czasie jazdy mogę go "postawić" do góry, żeby chronił od deszczu, owadów czy wody z pomywaczki... Smile

Floydoo

ja dopiero po zamontowaniu GIVI AIRFLOW mam spokoj z turbulencjami i roznymi innymi dolegliwosciami oryginalnej szyby, czy nawet MRA,
Warto zauwazyc ze na kazdego kierownika oryginalna szyba dziala inaczej, tak samo kazda inna, ja przy MRA wciaz mialem turbulencje, a teraz mam goldwinga w pelni regulowanego Very Happy