VStromClub

darekzz

przymierzam się do zrobienia stopki centralnej lecz nie mogę się nigdzie natknąć na wymiary podstawki czy mógłbym liczyć na czyjąś pomoc?

gomez

piszę się na drugą jak już wykonasz !!!! Smile

Suszny

A ja podepnę sie i prosze o wymiary centralki do 650 !

express

darekzz

Nie za bardzo rozumie co masz na myśli "niższy niż akcesoria"...?
Stopka nie ma być dla mnie lecz dla znajomych z klubu, ja jak pisałem w przywitalni latam na Viaderku i do niego robiłem stopkę więc aby nie być goło słownym podam jak to się ma :
wypalenie laserem elementów z blachy tj: łapy mocujące, wzmocnienie stopki, i dwa drobne elementy 70 zł
rura grubościenna na stopkę 30 zł
toczenie sworzni 30 zł
śruby mocujące, podkładki nakrętki sprężyna dystanse 40 - 50 zł
spawanie 70 zł
malowanie proszkowe 40 zł
więc około 300 zł (w tym czteropak)ceny i tak lekko zawyżone
Więc 400 zł do odsprzedaży to myślę iż rozsądna cena..!?
W porównaniu do stopek akcesoryjnych np sw m...bo myślę iż o to chodzi zostaje na fajną wycieczkę.

W wiaderku jest większy problem bo łapy są bardziej skomplikowane motocykl cięższy a co najgorsze stopka nie jest symetryczna (mocowanie sworznia w bloku silnika, a co za tym idzie łap nie jest w jednej linii z kołem, nóżka jest krzywa ...!
I dodatkowo trzeba było robić przyrząd do spawania.

Ps dlatego potrzebuję wymiaru wysokości stopki i szerokości w dolnej części ewentualnie fajnie by bylo mieć przybliżone wymiary łapek mocujących.

letko

darekzz
Jak pewnie się orientujesz (a może nie?) zrobiłem "parę" centralek do DL650. Przymierzałem się także do centralki do DL 1000. Kupiłem wzór w Niemczech i ze względu na koszty wykonania oprzyrządowania, miedzy innymi przyrządu do gięcia rury grubościennej oraz małe zainteresowanie kupnem (po prostu 650'tek było i jest więcej na rynku) zrezygnowałem Crying or Very sad

.

Benek

Do zrobienia jednej sztuki wystarczy materiał ze złomowiska, zamiast gięcia rury można ją podciąć i zespawać albo giąć w imadle po podgrzaniu palnikiem.
Oczywiście to "manufaktura" ale jak ktoś się uprze (i nie musi kupować spawarki Smile

) to koszt zamknie się nawet w 150 zł.
Oczywiście nikomu za 150 zł nie robiłbym Smile

.

darekzz

Miałem pozostawić bez komentarza ale nie... nie lubię jak ktoś czyta (ale tylko miedzy wierszami )

StavroS

Od jakiegoś miesiąca chodzę z zamiarem zrobienia centralki do swojego litra. Sam osobiście nie potrafię spawać i wyginać ale od czego ma się dobrodziejstwa natury w postaci kolegów z tego typu umiejętnościami? Postanowiłem w pierwszej koleności, że zamiast wywracać moto do góry kołami zakupie glinkę w sklepie papierniczym i wykonam odcisk uchwytu przy silniku. Braciak w autokadzie zwymiaruje mi uchwyt i pozostanie mi cięcie w płytce stalowej przy pomocy laserka. Materiał pozyskałem od kolegów z działu technicznegow w mojej firmie. Reszta (rurki gruboscienne zostaną zakupione w pobliskim składzie z tego typu pierdołami). Tuleje i dystanse również wykaja chłopaki ode mnie z pracy. Reszta to wolny weekend i czteropaczek u znajomego ze spawarka i będziemy improwizować. Mam nadzieję że za jakiś miesiąc pogoda dopisze i będę mógł wystawić Suzi żeby podjechać do kolegi u którego będę wykonywał pierwsze przymiarki. Na koniec zostnie mi ocynk i po sezonie malowanie proszkowe.
Darekzz. Jak projekt będzie gotowy to z chęcią podzielę się doświadczeniem i czym kolwiek zechcesz ( oczywiście w granicach zdrowego rozssadku Smile

) chyba że któryś z życzliwych kolegów posiadających już takowe urządzenie, znajdzie wolną chwilkę zeby podzielić się info o wymiarach.

darekzz

Już za tą glinkę browar Ci się należy Idea

(mojej córci zginęła dziś modelina ) Question

Myślę iż właśnie dla takich odpowiedzi jak powyżej istnieją nasze fora!
StavroS, ja w pierwszej kolejności muszę uporać się (dokończyć) stopkę do "naszych" Varaderek, a jak skończę to zabieram się za Dl- ki kumpli.
Więc gdyby się jednak okazało iż wyprzedzę Wink

Cię w pracach to podzielę się swoimi spostrzeżeniami .

Valdidoc

Mogę potwierdzić to, co letko napisał. Tą wzorcową niemiecką stopkę (sw...) odkupiłem od Niego, założyłem, i do dzisiaj nie żałuję. Montaż to była czysta przyjemność, wszystko pasowało. Moto stawia się na centralce po naciśnięciu bocznej dźwigni końcem buta. Z kuframi jest ciężej bo zawieszenie nieco siada. Co do samej centralki to mogę powiedzieć, że nie podjął bym się jej skopiowania. Jest asymetryczna, jakby "pogięta". Myślę, że jakimś pomysłem (alternatywą do zakupu nowej podstawki) jest znalezienie zniszczonego silnika do DL 1000 i wykrzystanie jego dolnej części (karteru) jako rzeczywistego wzorca do wykonania (przypasowania) każdej kolejnej robionej podstawki. Potrzebny byłby tylko promień zmierzony w akcesoryjnej (z osi podparcia do końca nóżek). Takie tam moje wymysły.

Suszny

Potrzeba by było by ktos kto posiada takową stopke ja pomierzył i podał wymiary, ludzi którzy mają jak i gdzie zrobia ja sobie sami za o wiele niższe koszty. Wiem że oferowane przez Letko rzeczy są super lecz, chce kupować gotowca, wole sie pobawić, więc prosze o jakies wymiary jesli ktoś posiada, z resztą sobie poradze.

Pietia

Wszystkim którzy chcą się "bawić" w samodzielne robienie stopki do "tysiąca" napisze po raz kolejny i ostatni - wystarczy zakupić stopkę do GSF Bandit (cena na allegro ok 40 zł ) poddać ją "modyfikacji" która trwa 20-30 min. i już mamy centralkę do "tysiąca". Very Happy

darekzz

Pietia

Naprawdę nie ma sensu najmniejszego bawienie się w robienie od "zera" centralki,w wielu modelach Suzuki centralka jest montowana jak w "tysiącu" choć rozstaw (nazwijmy umownie)"ramion" jest różny,wystarczy przeciąć pręt mocujący te dwa ramiona i poszerzyć rozstaw (dopasowując do wymiaru w "tysiącu") , i to na tyle. Jak wspomniałem centralka od Bandita kosztuje na allegro ok 40 zł ,przy zakupie musicie zwrócić uwagę aby były wszystkie elementy (sprężyny ,tulejki,śruby) . Ja mam osobiście centralkę z Bandita 600, użytkuję już 4 -ty rok. Oczywiście centralka jest asymetryczna.
Każdy "ślusarski zdolniacha" w przypadku napotkania jakiegoś problemu,na pewno sobie z nim poradzi no i ceeeena jest magiczna.

Laughing

Od razu nadmieniam że nie ma to zastosowania do 650 gdyż tam mocowanie "centralki" jest zupełnie inne.

darekzz

Siv

Witam Towarzysze
Widzę że temat umarł w butach dlatego chciałem go reanimować na ile to możliwe...
Chodzi o projekt stupki centralnej do dl 650 :wymiary rurek, geometria elementu montowanego do ramy miejsca spawów ( może być skan rysunku technicznego)
Mam zaplecze warsztatowe wiec na pewno dam radę Smile

W rewanżu mogę wspomóc dxf'ami do :
- osłona pod silnik
- uchwyt do navi

Pozdrawiam i liczne na szybką odpowiedź bo sezon już w połowie:-)

express

Ten temat dotyczy 1000.
Stopki do 650 są w innym temacie. Poszukaj nieco.

Siv

Dzięki za wzkazówkę nie przyłożyłem się Smile

Ale kto pyta nie błądzi , myślałem że różnicy nie będzię w tej kwestii mały z dużym...
Pozdr.

express

Siv

Mocowanie do ramy może być inne ale reszta powinna być dublem , tak na oko z mechanicznego ptk.widzenia , czyli dłudości rurek i kąty spawania, bo perześwit powinien być podobny : Mały kontra Duży ...
Inaczej powiem na pewno da się zerobić z Dużego na Małego:-)

ognistypodmuch

czy coś takiego po przeróbkach bedzie pasowało ?
[link widoczny dla zalogowanych]

lucek79

Czy ta stopka z DL 650 będzie pasować do DL 1000 K6 ? Wg. tego sprzedawcy tak a ja czytałem, że stopki z 650 i 1000 są różne.

[link widoczny dla zalogowanych]

express

Nie będzie. Są różne.

s3R

A opisał gdzieś ktoś tą przeróbkę stopki z bandita ?
Albo fotkę trzasnął ?

mark.v

mark.v

Witam wszystkich poszukiwaczy centralki do DL1000.
Super, że są koledzy którym się chce odkrywać Amerykę i na dodatek chcą dzielić się bezinteresownie swoją wiedzą z jej odkrycia.
Chylę czoło przed Kolegami, którzy udostępnili wszystko na temat centralki od DL650.

Poszedłem śladem Pietii i zabrałem się za przeróbkę centralki od Bandita 600 do DL1000.
Zmierzyłem rozstaw wymagany do zamontowania stopki - 63 mm
Następnie przekazałem koledze centralkę w fachowe ręce, który zmienił rozstaw do żądanej szerokości. Zrobił to bardzo dokładnie i w związku z tym nie było najmniejszego problemu z jej przykręceniem. Pasowała idealnie, ale ... ale.

Pierwsze spostrzeżenia po zamontowaniu centralki:
1) poszerzenie do szerokości 63 mm jest za małe, ponieważ stopka prawym ramieniem uderza w dolny mechanizm amortyzatora tylnego koła przez co "zwisa" za nisko i znacznie zmniejsza prześwit moto.
2) "ramię-dźwignia" stopki wchodzi dokładnie pod rurę wydechową i przy rozgrzanej rurze może dojść do przypalenia buta przy jej rozkładaniu.
3) nie ma do czego zaczepić sprężyny utrzymującej stopkę po jej złożeniu.
4) próba postawienia DL1000 na stopki zakończona sukcesem, ale po wielkich bólach, bo za krótkie jest "ramię-dźwignia" stopki na którym się staje stopą i stopka jest za nisko.

Wnioski:
1) taka przeróbka jest super rozwiązaniem, ponieważ mamy tanią centralkę garażową zamiast podnośnika tylnego koła.
2) właściwe korzystanie z centralki wymaga dalszej przeróbki.

Aby nie być gołosłownym, to jak najszybciej postaram się udostępnić fotki z dotychczasowej przeróbki.

Podsumowanie:
Nie ma ryzyka nie ma zabawy, ale będzie zabawa, będzie się działo ...

mast

Super info! Czekam z niecierpliwością na zakończenie Twoich przeróbek. Czteropak już się chłodzi. Laughing

mark.v

Zdjęcia przerobionej - poszerzonej do 63 mm- centralki od GSF Bandit 600 na centralkę garażową do DL1000 zamiast podnośnika tylnego koła - można już oglądać.

Fotka Nr 1:

Fotka Nr 2:

Fotka Nr 3:

Fotka Nr 4:

Fotka Nr 5:

Fotka Nr 6:

Fotka Nr 7:

Fotka Nr 8:

Fotka Nr 9:

Fotka Nr 10:

Fotka Nr 11:

Jak tylko trochę się ochłodzi będę dalej ją przerabiał i Was informował.

1pol6

czesc
robisz jeszcz te stopki centralne do Vstrom 650?