VStromClub

Yogi44

Witajcie,
Zakupiłem upragnionego V-stroma 650 z 2006 roku.
Ma oponki Anakee 2 z pięknym głębokim bieżnikiem z 2010 roku.
Poprzedni właściciel robił średnio 1,5K rocznie. Czy zmieniać w związku że już ośmioletnie czy może pojeździć jeszcze z sezon.
Konrad

biblo

Zmieniać... Bieżnik, to jedno, a wewnętrzny stan gumy, z której zrobiona jest opona, to drugie...
Wbrew pozorom, rzadkie używanie opony jest dla niej mniej korzystne, a w mieszance, z której jest zrobiona zachodzą procesy "starcze". Ryzyko uszkodzenia bardzo wzrasta, a dodatkowo taka opona nie trzyma się nawierzchni, tak jak guma dużo młodsza...

P.S. W przyszłym sezonie te opony będą już 9-letnie Smile

Yogi44

A jakie warto kupić. Kolega wspominał o Anakee 2 że bardzo dobre i poleca. Takie mam teraz.

Struna

Jechałeś tym motocyklem ?
Masz jakieś doświadczenia z innymi motocyklami ?
Jeśli już wcześniej czymś jeździłeś to raczej powinieneś czuć, że guma już nie trzyma tak jakby się należało spodziewać.
Zawsze możesz pojeździć chwilę i jak stwierdzisz, że jest nie halo, to wymienić.

LukaszReda

Struna

na 99% nie będą kleić - tak to już jest ze starą gumą, że twardnieje i mimo wizualnie dobrego bieżnika robi się śliska.

biblo

MaG

Odnośnie doboru konkretnych opon zapraszamy do dedykowanego subdziału:
http://www.vstromclub.fora.pl/opony-kola,38/
Kopalnia wiedzy i doświadczeń kolegów, którzy już wcześniej mieli dylemat czy anakee2 czy metzeler itp.
Ja bym 8letnią oponę od razu z koła zrzucił nie bawiąc się w sprawdzanie czy "klei". Stara guma to również możliwe mikropęknięcia, mniejsza elastyczność przy nagłym miejscowym ugięciu (krawężnik, kamień..)

Marulin

Wymień. Szkoda zdrowia i życia.

NIKT

Zacytuję sam siebie

"Polska Norma PN-C94300-7 ”Ogumienie-pakowanie, przechowywanie i transport”, która nie jest obowiązkowa mówi że ”opony do 3 lat od daty ich produkcji mogą być swobodnie wprowadzone, magazynowane, dystrybuowane i sprzedawane, zachowując jednocześnie wszystkie swoje parametry w zakresie bezpieczeństwa eksploatacji”.

Wiele organizacji publikuje swoje własne zalecenia dotyczące wieku nowych i użytkowanych opon. Oto one:

BRMA (British Rubber Manufacturers Association)

Opony nieużywane starsze niż 6 lat nie powinny być montowane w pojazdach.

Opony użytkowane – wymiana po 10 latach od daty produkcji.

JATMA (Japan Automobile Tire Manufacturers)

Po 5 latach użytkowania należy co roku przeprowadzać inspekcję opon, po 10 latach użytkowania opony należy wymienić na nowe.

ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club)

Według zaleceń ADAC za nową oponę można uznać nieużywaną oponę nie starszą niż 3 lata.

BRV (Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.)

Organizacja ta zaleca aby całkowicie fabrycznie nową i pełnowartościową uważać oponę do 3 lat od daty produkcji, natomiast jako nową do 5 lat od daty produkcji.

BRMA (British Rubber Manufacturers Association)

Zaleca się aby nieużywane opony starsze niż 6 lat nie były montowane w pojazdach oraz zaleca się wymianę opon w pojeździe jeśli są starsze niż 10 lat."

Pomijając fakt że mam opony z 2007 i byłem na nich na torze bo się nadarzyła okazja lepszego zapoznania z motocyklem i były śliskie, aż się nie rozgrzały (jak każda), jak złapały temp kleiły bardzo dobrze jak na oponę turystyczną.
Po kupnie motocykla uznałem że nowa opona to dobra akcja na zimę bo kilka rzeczy trzeba było zrobić jak zawsze po kupnie Smile

polokokt

Ja wychodzę w takim przypadku z jednego założenia. Wole założyć na początku posiadania motocykla nowe opony i się nimi nacieszyć . A potem sprzedać moto już na starych. Bo patrząc z drugiej strony, bez sensu jest się samemu męczyć na starych po to żeby na przykład w ostatnim roku przed sprzedażą założyć nowe Smile

Co do modelu to przeszukaj forum bo to temat rzeka. Na pewno anakee2 są Ok jak się samemu nie wie co chce i nie chce się szukać. A i tez po przesiadce z innego moto , nie wiadomo czy będzie tylko asfalt czy trochę offu? Ale jak ktoś wie ze asfaltowe drogi to będzie 99% jazd, to są lepsze (Anakee3 ( które idą na pierwszy montaż w BMW), pirelli scorpion trail 2, Metzeler Tourance Next). Jak budżet wiekszy to tez można technologicznie nowsza oponę dostać za niewiele wieksza kase. Różnice teraz w komplecie Anakee2 a na przykład do Pirelli to jest chyba około 150 PLN max.

Tomek_J

hmarek

lawka

Ja pamietam jak kupilem pierwszy moto, Suzuki GSF600 N. Wtedy tez sie sugerowalem bierznikiem a nie DOT'em. Niestety nie mialem tej wiedzy co teraz.
Przez dwa sezony tak jezdzilem, ale o skladaniu w zakrety nie bylo mowy. Raz mi tyl uciekl w miescie ale sie wyratowalem, raz na mokrym prawie przod mi ujechal na skrzyzowaniu. Musialem pokonac go na kwadratowo. Wtedy nie wiedzialem ze to wina opon. No przeciez prawie bierznik caly, o co c'mon.

Potem wymienilem na jakies pirelli (tyl mialem 180 ale zalozylem rozmiar fabryczny 150), nie pamietam juz jaki model. Boze, jak to zaczelo jezdzic. Az sam sie prosil zeby w zakrety wchodzic.

Moje zdanie: kup nowe opony, to jedyna czesc motocykla ktora ma kontakt z podlozem. Warto o to zadbac.

Pozdrawiam

Tomek_J

hmarek

tdm

trudno powiedzieć w jakim stanie są takie opony, producenci podają dane oorientacyjne dla typowego użytkowania (które tu chyba nie miało miejsca skoro są jak nowe)

jotes

ja pier...ole ale dyskusja i argumenty ...

3 swiat, wymysl producentow , jazda eco...

starczylo na konia to musi starczyc i na bat...

na oponach i hamulcach sie nie oszczedza

Struna

lawka

Struna

To zaraz będzie, że lampy dodatkowe nie, bo homologacja itd albo za mało koszerne Smile

I tak się kółko zamyka Very Happy

jotes

Struna

no i wszystko w temacie

Painkiller

Opony to najważniejszy element zarówno samochodu jak i motocykla. W tym drugim przypadku, nie tylko decyduje o tym czy wyhamujesz ale też czy nie zaliczysz szlifa. To jedyny element, który łączy naszą maszynę z drogą i zawsze wychodzę z założenia, że opony muszą być możliwie najlepsze i w jak najlepszym stanie. Nigdy nie oszczędzaj na gumach !

MaG

Struna

jak to raz znajomek powiedział w chwilę po tym jak się dowiedział, że wpadkę zaliczył - z chu.em nie ma żartów Very Happy

Wloczykij

Podepnę się ze swoim pytaniem tym temacie.

Co sądzicie o oponach nowych w sensie nie jeżdżonych, ze stanu magazynowego, ale rok produkcji 2015 ?
Mam możliwość kupić za cenę mocno przez pół względem roku bieżącego, czy taka guma teoretycznie ma jeszcze swoje właściwości ? Wiem że najlepiej kupić najnowszą gumę i na gumach się nie oszczędza, ale na motocyklu po zakupie zauważyłem że kapeć z 2007, a budżet na moto wydatki już cienki jak d*pa węża, bo ostatnie zaskórniaki dołożyłem żeby kupić ten a nie inny Razz

Dzieki za wasze opinie!

Struna

Jak ją zajeździsz w sezon ( max dwa ) to śmiało kupuj.

NIKT

15 rok wg mnie jak ta lala za połowę ceny ^^
A jak sporo latasz to go zjedziesz w 2 może 3 sezony

polokokt

Jak kasy nie ma to lepsza taka z 15 niz z 07. A na te 3 lata masz spokój.

Wloczykij

Dzięki za odpowiedzi.
Zmieniłem choppera z 16 calowa kierownicą na krwistego turystyka - liczę że km będą ciurkiem wpadały na liczydło Smile

mikee86

A nie lepiej odpuścić sobie kupowanie leżaków i odłożyć trochę grosza na wiosnę? Wtedy sobie kupisz nówki sztuki prosto z fabryki. Teraz sezon i tak już praktycznie skończony. Kupisz 3 letnie opony i będzie na nich stal przez zimę

NIKT

Żeby na nich nie stać to niech je założy po zimie Very Happy

Zolw_Danziger

Włóczykiju!
Moim zdaniem, jeśli opony są nowe i były "leżakowane" w magazynie, a nie pod gołym niebem, to z doświadczenia wiem, że nie ma żadnej różnicy między DOT-10.15 a DOT-10.18! Gdyby to był DOT np 10.12 to już bym ich nie brał, a trzy letnie nowe opony mają takie same wartości jak wyprodukowane w br!
Większość producentów dopuszcza czas leżakowania 5 do 6 lat!
Także kupuj śmiało i zamontuj na wiosnę, to nie będą nie potrzebnie stały na kołku... możesz, jeśli masz taką możliwość zdemontować oba koła, zamontować nowe opony i prze leżakować je do wiosny!
Pzdr Żółwik

Struna

przecież jeszcze można pojeździć w tym sezonie Smile

Zolw_Danziger

Ja już nie jeżdżę, jestem podziębiony, z nosa kapie, na dworze chłodno, wilgotno i mokro, ulice śliskie i pełno żółtych liści...
Jak dla mnie żadna SUPER OPONA mnie nie uratuje w poślizgu!
VStrom stoi pod dachem i jutro go zaczynam rozbierać, wszystkie zużyte łożyska do wymiany (koła, wahacze, tylny amortyzator oraz kiwka)!

Struna

U nas jeszcze spoko, dzisiaj w robocie na moto i właśnie świeże oponki się sprawdzają Smile

emfed

Tak się składa, że też mnie czeka wymiana - kupiłem moto z oponami z 2010 roku -> zastanawiam się czy po prostu dzwonicie do sklepów i pytacie o DOT? Opony, które chciałem założyć wszędzie są z '16/17 roku albo brakuje wg. informacij o DOT. Czy na wiosnę sytuacja się z reguły poprawia i jest szerszy asortyment?

express

NIKT

Sklepy z małym asortymentem dają takie info.
Hurtownie gdzie przemiał tego jest ogromny nie podają bo więcej czasu się traci na porządek sytemu niż na sprzedawanie.
Opony jak kupisz "nowe" możesz mieć 3 letnie ze sklepu bo ustawa w naszym kraju pozwala na niepodawanie info jeśli opona ma mniej niż 3 lata.
I TAK dzwoniąc o oponę pytam o jej rocznik Razz

Wloczykij

Jeszcze raz dzięki za odpowiedzi, utwierdziłem sie w sowim zdaniu Wink

Oponki po weekendzie sobie zamówię.

Przed wiosną oddaje moto na pełny serwis, oleje świece, filtry i ogólne przejrzenie wszystkiego co tylko można przed sezonem, wtedy też zlecę przełożenie oponek Smile

Pozdrawiam

Yogi44

Dziękuję wszystkim za wypowiedzi w tym poście.
Zamówiłem opony Anakee 2 DOT 18.
Prosze jeszcze tylkoo info jakiej firmy klocki hamulcowe polecacie i wstawiam konia do serwisu.

express

Yogi44

Dzięki