VStromClub

kalina

Witam.

Chce podwyższyć sobie kierownice. Ktoś ma jakieś sugestie bo firm dużo, wysokości podnoszenia rózne. Chce ok 3 cm . Widziałem że kilku kolegów ma podwyższenie i jak się to sprawuje?

Dzięki za pomoc

Oliwnik

Witam,
przemyśl czy jest sens podwyższać kierownicę w DL'u. I tak jest wysoko. Miałem podwyższenie kierownicy w poprzednim motocyklu i byłem zachwycony. Jeśli się zdecydujesz, to weź poprawkę na długości linek i przewodu hamulcowego. Jak 1000 to jeszcze przewód od sprzęgła. W [link widoczny dla zalogowanych] kupiłem kod produktu
5360081. Uważam, że firma nie ma większego znaczenia. Ważniejsza jest wysokość. Są jeszcze podwyższające kierownicę i przesuwające ją do tyłu. Ale to chyba zbytek luksusu. Nie wiem jak spisują się podwyższenia z regulacją wysokości, składające się z kilku blaszek o różnej grubości. Niby można sobie dobrać wg upodobań, wzrostu i zarostu ale jakoś nie budzą mojego zaufania.

Adamar

Myślę że kierownika w Dlu jest w optymalnej pozycji, w zależności jaką pozycję się przyjmie zależy głównie jak się siedzi na fotelu można jechać trochę pochylonym lub całkiem prosto, ja mam 182 cm wzrostu i siedzi mi się rewelacyjnie, podnoszenie moim zdaniem zmniejszy nasze możliwości manewrowe tym motocyklem, nie jest to ścigacz, ale nie ma co z niego robić czopera Smile

Szuja

ee, no ja czasami chcialbym jadac moc oprzec sie o kufer centralny, ciekawe czy sa akcesoryjne kiery tak do 20 cm? Laughing

Grzesiek

Ja tez mam zamiar podwyższyć, z prostego powodu, ze jak jadę na stojąco to kiera jest za nisko, wiec tez bym chętnie się dowiedział jakiś konkretów Smile

Pozdr

jakubdl1000

dla podwyższenia najprościej zmienic kierownice. jak tak mam ma ona poprostu wyższe ramiona bo ta oryginalna jakas dla kurdupli

Szuja

polsky

Mi tez jest za nisko.. jezdzac enduro singlami wszystkie mialy kiere wyzej jak i blizej siedzenia,nawet w BMW GS1200 jak testowalem to byla blizej i wyzej ale tez szersza co akurat nie przypadlo mi do gustu.. Musialem sie dlugo przyzwyczajac do pozycji na DLu. Do tej pory czasem jakos mnie wkurzy ale to tylko przez pare sekund dopoki stawow w lokciach nie rozluznie.

letko

jakubdl1000

koledzy kurduple to japończyki którzay opracowali te kierownice, przepraszam nikogo nie chciałem urazić Smile

roadrunner

vpawel

W Larsonie jest taka kiera.Linki od rolgazu trzeba puścić dołem reszta pasi.Tylko kiera jest trochę szersza i jak komuś przeszkadza to trzeba przyciąć.Ja musiałem zrezygnować z odważników ale jest spoko.Na stojąco jadę bez problemów.

fanwee

Ja jako kolejny DL'owy kurdupel mogę podzielić się swoim projektem podwyższenia oryginalnej kierownicy.

Wykonane z aluminium i polakierowane. Obeszło się bez wymiany przewodów i linek.
Podwyższenie o 32 mm, cofnięcie (przybliżenie do kierowcy) o 22 mm - w sam raz dla kurdupli

Jeśli ktoś chce rysunki wykonawcze w PDF lub więcej zdjęć to zapraszam na prv.

Tak to wygląda:

Corab

podwyższam kierownicę i kanapę o 5 cm.nie mogę odkręcić przednich śrub, czy aby na pewno wszystkie odkręcają się w lewo ? help

konra.dzik

napewno, nie ma potrzeby stosowania w tym miejscu "ruskich" gwintów Smile

najlepiej jakbyś miał końcówkę imbusową taką wymienną i pierdykną przez nią w śrubę młotkiem, porobiły się zimne spawy bo półka alu a śruba stalowa i pewnie nigdy nie odkręcane było albo loctite jest

Corab

dzięki, śrubki jakoś za pomocą WD-40 odkręciłem, ale stanąłem przed problemem w podwyższaniu kierownicy. Za krótki przewód hamulcowy i nie wiem czy linka gazu nie za krótka. Łatwo nie będzie, a kanapa już się przerabia Shocked

gogo

Koledzy, czyli jest sens poprawiać wysokość kiery w DL, czy też nie?
Jaka jest rożnica w prowadzeniu i jaka jest sterowność naszych cacek po dokonaniu tej przeróbki?
Bo też zaczynam się nad tym zastanawiać.
Pozdr

Corab

Ja mam 182 cm i jakoś bolą mnie kolana od zbyt mocnego wygięcia, dość szybko się męczę.Jak jeździłem Varadero też po długiej jeździe trzeba było nóżki rozprostować, ale znacznie dłużej można było siedzieć. Ponieważ podoba mi się Dl za swoją uniwersalność postanowiłem go trochę przerobić.
Ponieważ podnoszę kanapę to chciałem podnieść kierownicę żeby zachować proporcje. Kanapę podnoszę o 5 cm Very Happy

MaG

Ja mam 180 cm i wyższej kierownicy brakuje mi jedynie przy jeździe na stojąco po szutrach - przy standardowej automatycznie troche się muszę garbić. Kanapa jest na wysokości w sam raz;)

Corab

misior

Ja podniosłem o 3cm, polecam, jak dla mnie wygodniejsza pozycja (188cm) w czasie jazdy, większa możliwość reulacji, ustawień kierownicy, no i oczywiście jazda na stojąco nie wspominam.

mradom

A jakie podwyzszenie masz? I czy linki fabryczne wystarczyly?

/mr/

misior

Dokładnej nazwy producenta nie pamiętam, zamówiełem w sklepie moto M&M w Krakowie na Dygasińskiego - chłopaki zamówili z jakiegoś niemieckiego katalogu, za 2 tyg miałem element. Koszt ok 100zł choć pewnie uzależniony od kursu Euro. Moje podwyższenie jest trochę inne niż na przedstawionych wcześniej fotkach, jakby to opisać: jest to równoległe podwyższenie w górę, nie pod kątem - choć takie też były dostepne. Jeśli chodzi o estetykę to elegancko wygląda i pasuje do Stroma kształtami. Linki, do tej wysokości są OK no i myślę że wyżej byłby juz problem. Jak podjadę do zimowego garażu to zrobie fotki. Pozdrawiam

mradom

OK, podziel sie szczegolami, tez chce to zrobic.
Twoje podwyzszenia sa dokrecane do fabrycznych podstaw pod kierownice, czy w calosci je zamieniaja?

/mr/

misior

Ztego co pamiętam (montowałem to z 1,5 roku temu) otrzymujemy w zestawie 4 elemetny mocowania z aluminium (ładne lakierowane) i dłuższe śróby. 2 lelmenty podwyższające podkładamy pod kierownice w miejsce mocowań, później kiera i kolejne 2 dociskowe, które ściągasz śróbami...montaż bardzo prosty...jak tylko zrobie fotmi zobrazuje mój opis Laughing

Są i fotki:

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

MaG

Możesz podpytać swoich fachowców o kod katalogowy / nazwę (?) tego elementu?

Pawluk

mradom

[link widoczny dla zalogowanych]

tylko cena wyzsza od podawanej przez misiora.

Misior, czy gorna nakladka (trzymajaca) to oryginal i twoje podwyzszenie, to tylko srodkowa czesc (dystans)?

Pytam, bo znalazlem jeszcze cos takiego
[link widoczny dla zalogowanych]

i byc moze to "twoja" czesc.

/mr/

misior

MaG

Odświeżam temat ale trochę inaczej...
Ponieważ potrzebuję zakupić nową kierownicę do Sztorma to pomyślałem o zakupie jakiejś podwyższonej. Wiem, że jest jakaś wyższa kierownica w katalogu Suzuki - ktoś może zna jej index katalogowy, a może jeszcze lepiej ma na jej temat jakieś zdanie?
EDIT: Tak, wiem, że mogę kupić nową normalną + zestaw do podwyższenia, ale po co skoro można wyższą kierownicę kupić, nie?

polsky

To i ja odsiwrze temat. zdecydowalem sie na podwyzszenie kierownicy. Pytanie teraz dokladnie: z ktorymi tymi podwyzszaczami nie bede mial problemu z linkami? Moze nawet te, ktore przesowaja kierownice do siebie bylyby najlepsze..? Tak mi sie wydaje. Albo wale przelotowe trasy autostradowe albo walcze w Londynskich korkach... i wlasnie brakje mi kierownicy bardziej "przy sobie"

MaG

To ja jeszcze tytułem sprostowania do własnego postu - nie ma żadnej wyższej kierownicy do dl-a w katalogu Suzuki, w ASO generalnie nie mieli też pomysłu co do jakiegoś zamiennika.
U mnie ostatecznie będzie oryginalna + podwyższenie. Linki hamulca będą dłuższe (wymiana na stalowy oplot to sobie zamówię dłuższe), a linka sprzęgła w razie potrzeby też zmieniona na dłuższą, nie chcę kombinować z przekładaniem "od dołu" itp.

MaG · Wysłany: Czw 10:13, 04 Mar 2010 Temat postu:

Znalazłem coś takiego w katalogu TRW - dedykowana jest do DL1000, ale chyba po prostu zapomnieli dopisać dl650, bo prawie wszystkie inne modele Suzuki są na liście:
[link widoczny dla zalogowanych]

Ktoś może coś takiego ma zamontowane u siebie?
Ewentualnie może ktoś mi potwierdzić / zaprzeczyć że mocowanie kiery w dl1000 i dl650 jest takie samo i można swobodnie ją przełożyć?
Dzięki za wszelkie uwagi.

Pietia · Wysłany: Czw 10:33, 04 Mar 2010 Temat postu:

MaG jeżeli masz teraz średnicę "kiery" fi 22 to nie ma powodu aby ta nowa nie pasowała do do Twojego sprzęta. A czy to 650 czy 1000 to nie ma znaczenia chodzi tylko o średnicę. Oczywiście jeszcze jest coś takiego jak całkowita szerokość oraz kształt wygięcia nowej kierownicy bo gdyby się okazało że jest zbyt szeroka lub dziwnie wygięta to możesz mieć problem ze skrajnym skrętem (oprze się o szybę lub bak )

KUBAwo · Wysłany: Czw 10:59, 04 Mar 2010 Temat postu:

Ja ostatnio bawiłem się taką...Jest kozak Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

bibop · Wysłany: Czw 11:19, 04 Mar 2010 Temat postu:

230€ za kierownice Shocked

Oliwnik · Wysłany: Pią 15:44, 05 Mar 2010 Temat postu:

A może jakaś samoróba? Do poprzedniego motka kupiłem gotowe w Larssonie coś takiego. Piałem o tym wcześniej.

A tutaj z przesunięciem do tyłu.

Oczywiście pozostaje kwestia zwymiarowania otworów pod śruby mocujące i trzeba odpowiednio dłuższe śruby. Na rysunkach są podwyższenia pasujące do mocowania kierownicy Yamahy XJ900. Mam nadzieję, że w DL'ach będzie tak samo.
Przy jeździe na stojąco faktycznie kierownica mogłaby być nieco wyżej. Czy ktoś z Szanownych jeździ już ze zmodyfikowaną kierownicą? Jeśli tak, to jak wrażenia?

Powyższe obrazki znalazłem na stronie miłośników Yamahy XJ900 z Holandii - [link widoczny dla zalogowanych]

Pietia · Wysłany: Pią 17:19, 05 Mar 2010 Temat postu:

wiem ze Fanwee ma takiego szpeja zamontowanego zrobionego przez jakiegoś gościa z jego pracy.Bardzo sobie chwali podniesienie i przesuniecie kierownicy.

Biały · Wysłany: Pią 18:08, 05 Mar 2010 Temat postu:

Oliwnik · Wysłany: Pią 19:30, 05 Mar 2010 Temat postu:

Fanwee, do tablicy!

Pietia · Wysłany: Pią 20:02, 05 Mar 2010 Temat postu:

proszę na stronę 1 się cofnąć jest zdjęcie zamieszczone przez Fanwee i jakiś opis. Pytałem o tego gościa jakiś czas temu ale Fanwee powiedział że gość jakoś wybrzydza z robotą czy coś w tym stylu.

fanwee · Wysłany: Czw 16:02, 11 Mar 2010 Temat postu:

fanwee · Wysłany: Wto 17:36, 16 Mar 2010 Temat postu:

ologc · Wysłany: Czw 0:01, 18 Mar 2010 Temat postu:

fanwee · Wysłany: Czw 0:30, 18 Mar 2010 Temat postu:

MaG

Panowie eksperci Smile

może ktoś mi na szybko poda co to za śruby (gwint, średnica, łeb...?) trzymają nam kierownicę? Niestety nie mam przy sobie dl-a a w serwisówce jest jedynie jej kod katalogowy: 51321-06G00.
Potrzebuję dokupić dłuższe w związku z podwyższeniem kiery, a może będę dzisiaj po drodze sklepie metalowym. Poratujcie! Smile

fanwee

MaG

Dzięki fanwee, zaoszczędziłeś mi wykręcania śrub przed przystąpieniem do wymiany:)
Tak, chodzi o riser od Pietii, czekam jeszcze na przewody w oplocie i się zabieram do podwyższania - zamówiłem dłuższe niż są w standardzie i się trochę opóźniają z dostawą.
Zastanawiam się czy mi starczy oryginalnej linki od sprzęgła, ale wygląda jakby miała na tyle luzu, że wyda. Przy Waszych podwyższająco-cofających riserach wydoliła?

letko

Dzisiaj przejechałem kilka km z podwyższeniem kierownicy od fanwee.
Moje spostrzeżenia z jazdy są następujące: pozycja dla osób niskich rewelacyjna nie trzeba się naciągać i ręce też spoczywaja na kierownicy lekko ugięte w łokciach (poprzedno jak chciałem się trochę odchylic to miałem wyprostowane).

Ale jednak coś za coś! Zauważyłem też od razu że przy manewrowaniu na wolnej szybkości czy choćby przy przepychaniu motocykla trzeba mocniej trzymać kierownicę kręci sie jakby ciężej. Jest to spowodowane niewielkim ale jednak cofnięciem kierownicy do tyłu w stosunku do główki ramy i przy wolnych nawrotach czuje się taką jakby bezwładność przedniego koła (coś takiego jakby był luz na przednim kole) . Przy jeździe szybszej prowadzi się dobrze i przeciwskręt nie stwarza wielkiego problemu aczkolwiek nie śmigałem po górskich serpentynach.

Czy osoby które mają założony ten patent odniosły podobne wrażenia?

Ogólnie jestem zadowolony ale zobaczę jak się smiga po serpentynach no i w przyszłym tygodniu sprawdzę to na trasie Ustroń -Augustów około 650km w jedna stronę.
Pojeździmy zobaczymy Smile

Tomek

[link widoczny dla zalogowanych]
te chyba są najlepsze .Ciekawe czy jest możliwość dostania tego podwyższenia w Polsce.Może ktoś z was słyszał o tej firmir?