VStromClub

Oliwnik

No, i tam jest najcieńszy materiał. Z rysunków z wymiarami, wynika że 10 mm. Xondz opisz okoliczności. Czy to było przy standardowym wjeżdżaniu/zjeżdżaniu z krawężnika czy przy jakiejś specjalnej okazji?

Xondz

No to zapodaję ponure szczegóły crash testu.

Uderzenie miało miejsce podczas omijania korka, krótki zjazd po trzech schodkach na sąsiednią ulicę Very Happy

Prędkość minimalna, jak stuknęło to wydawało mi się że to obcierka błotnika przedniego koła. Zawias przedni przy przyhamowaniu mocno się bujnął i stuknęło.
Prawda wyszła na jaw kilka godzin później podczas powrotu do domu. Motocykl zaczął rzęzić przeokropnie jak stary romet i wydaje te dźwięki do dziś, pęknięta osłona drga i gra donośnie.

Iron

Grzesiek

roadrunner

Stopka zmiany biegów i hamulca też się łamie a nie zgina, no ale pewnie jest ze słabego materiału Wink

)

Tomo

Nie hamulec się wygina, kolega mi dzisiaj pokazał jak ładnie wygiął z rana Wink

Oliwnik

letko

Xondz masz to gdzie pospawać? Fakt w tym miejscu gdzie to pękło nie ma zbyt wiele "mięsa" , ale sam jestem ciekaw czy przy gładkiej blasze byłoby to samo czy ryflowana jest twardsza? sam nie mam pojęcia.
Jest mi głupio że tak się stało.
Tak w ogóle to zaczynam mieć tych oslon dosyć.
W produkcji nie można sie dogadać z kierownikiem mam wrażenie, że jestem tam intruzem (wstrzymał wykonanie na 2 tygodnie). Jak w końcu zrobili mi ostatnie kilka oslon dla osób które zakupiły na Allegro to nawaliła malarnia proszkowa i jest taki ogólny rozpiździel.
Teraz czekam na wykonanie oslony poszerzonej o 3cm do Dl 1000. Jak zrobię dla osób którym jestem te oslony winny to chyba sobie odpuszczę na jakiś czas.
Pozdr.

Xondz

Spoko Letko, ze spawaniem nie ma problemu. Dokonam przy okazji kilku modyfikacji. Poza wzmocnieniem w miejscu pęknięcia dodam jeszcze kilka wewnętrznych wzmocnień na obrzeżu, bo osłona ma tendencje do wpadania w drgania w okolicach 5-6 tys. obr., może się uda wytłumić rezonans.

tomo203

Widzieliście taka osłone ?? [link widoczny dla zalogowanych] ciekawa ale droga propozycja

Oliwnik

Xondz

Coś takiego jak na rysunku, w rozmiarze takim żeby nie kolidowało z silnikiem.

Grzesiek

Panowie, sprawa jest prosta, aluminium ryflowane, jest samo w sobie naprężone przez ryfle, taki materiał, nadaje się tam, gdzie są obciążenia statyczne, blacha ryflowana przy obciążeniach dynamicznych, będzie pękać, ponieważ jest naprężona, a pęka w miejscu gdzie jest najmniej "mięsa" Smile

roadrunner

Jeżeli problemem są naprężenia materiału samego w sobie to 2 godz. w piekarniku na 250 st. powinno załatwić sprawę.

Oliwnik

Xondz,
nie jestem metalurgiem ani tym bardziej konstruktorem ale wydaje mi się, że najwięcej pomoże tu "łatka" w miejscu pęknięcia. Te trójkątne wzmocnienia to chyba pomogą raczej na rozginanie na boki i zginanie do środka bocznych powierzchni. Ale może niech wypowie się ktoś bardziej obeznany w temacie.
A w ogóle, to ile będzie kosztowało spawanie?

Xondz

Łatka w miejscu pęknięcia jest niezbędna. Pozostałe wzmocnienia są raczej po to żeby osłona tak nie brzęczała. Zastanawiam się jeszcze nad wyklejeniem osłony od środka matą bitumiczną (służy do wytłumienia drgań w obudowach głośnikowych, jest też stosowana do wytłumienia wnętrza drzwi w samochodzie przy montażu głośników).

Co do kosztów spawania, to normalnie minimalna opłata to ze 20 zł, za mniej nikomu tego się nie będzie chciało robić, szczególnie że tu migomat albo tig jest potrzebny.
Być może że u "warszawskiego" rzemieślnika ta opłata minimalna będzie wynosiła 50 albo 100 zł Smile

letko

Moja nie brzęczy, ale ja dałem podkładki gumowe między uchwyt pod silnikiem, a osłonę. Podkładki wykorzystałem z wentyli skręcanych do dętek sam. ciężarowych lub rolniczych.
Pomiędzy uchwyty do gmoli nie dawałem nic i jest cisza.
Pozdr.

P.S. Te wzmocnienia nie sa potrzebne to nie łódź Very Happy

i chyba byłoby za ciasno.

misior

Ja zamontowałem na sztywno, bez gumowych podkładek, tylko na zakrętkach kontrujących. Nic nie drga i nie brzęczy a przejechałem już z osłoną z 700km (ostatnio nawet w okolicach autora naszych osłon - pozdrowienia dla Ustronia). Cool

Owszem, alu jest miękkie i lekkie, no ale takie jego zadanie żeby zamortyzować uderzenie w dno silinka czy chłodnicy, a nie przesunięcie ramy czy gmoli....
xondz - przekalkujuj jakie miałbys koszty jakbyś tak silnikiem przywalił w te schodki..... Laughing

u Ciebie osłona sie spisała, a u mnie spisuje
pozdrawiam

mradom

Wg mnie material musial sie poddac, oslona jest usztywniona w punktach mocowania i pekla w najdelikatniejszym miejscu-tuz przy mocowaniu do sztywnego wieszka ze stalowej blachy.

Sam mocowalem bez jakichkowiek podkladek gumowych i nie widze ujemnych stron jazdy z oslona, nic nie szymi i nie drga.

/mr/

Xondz

Ale ja wcale nie narzekam że mi osłona pękła. Walnąłem to pękła, taka była i jest jej rola.
Co do brzęczenia to być może powodem jest to że została bardzo ścisło dopasowana, tj. musiałem się trochę napocić żeby ją przykręcić, bo dość nisko wywierciłem otwory z przodu.

mradom

Dzisiaj zauwazylem, ze moja oslona tez sie poddala w miejscu jak u Xondz'a. Nie byla narazona na jakies uderzenie, drgania zalatwily sprawe.

/mr/

letko

No nie teraz to mnie dobiłeś!

Patrzyłem dzisiaj pod motocykl i szczerze mówiąc tam to wycięcie nie jest potrzebne. Ta śruba czy obejma która jest w swietle tego wycięcia nie będzie dotykała oslony i chyba będzie trzeba zmienić to miejsce wycięcia.

Dzisiaj odebrałem i zawiozłem do malowania poszerzoną oslonę do 1000-ca i jak ją odbiorę to wyślę do kol. Stafforda. Jeżeli potwierdzi że pasuje to działam dalej.

mradom

Spoko Letko, nic sie nie stalo.
Mowie, zeby kolejne oslony zmodyfikowac.
Tymbardziej, ze takie duze wyciecia jak zauwazyles nie sa konieczne.

/mr/

Adamar

Dostałem dziś od Letko osłonę do mojego Dl 650, i jestem pod wrażeniem estetyki z jaką została wykonana, dzięki jeszcze raz !! ( to ten gość co czekał od połowy marca Smile

). Mam tylko pytanie czy nie zauważyliście zmian jeśli chodzi o chłodzenie ?? a teraz może przesadzam ale czy tan dużo brudu na niej od wewnątrz się zbiera i zostaje ?? Smile

Złoty

jeśli chodzi o chłodzenie to nie ma różnicy przynajmniej u mnie. a brud trochę się zbiera ale jakoś sie tym nie martwię.

Alan

Xondz

Osłona pospawana. Dorobione wzmocnienie na końcu (wspawany trójkąt) i pod spodem (wspawany prostokąt). Pomiędzy osłonę i mocowanie dodałem gumę i jakby mniej drży.

epo · A1 Dołączył: 14 Mar 2009 Posty: 9 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2

Tomo

Moja osłona tez się poddała, choć w nic nie uderzyłem. W czwartek-piątek będę już miał pospawaną.

Grzesiek

apropo osłon, to jest na allegro, szczerze mówiąc wygląda całkiem profesjonalnie

[link widoczny dla zalogowanych]

polsky

A dlaczego sa wyciecia na wydech? Nie moze byc pelna z od spodu? Mozna uszkodzic wydech..

letko

Tomo przepraszam że tak się stało. Dałęś pomiędzy uchwyt a oslonę podkładki gumowe? (pyta z ciekawości) Ja dałem podkładki z gumy o grubości ok2,5mm i na razie jest dobrze.

polsky niestety w DL650 żeby oslona była na odpowiedniej wysokości to kolektor wydechowy właśnie przez ten otwór wystaje troszkę poniżej osłony.

Nowe oslony już są poprawione. O ile dobrze pamiętam dołożyłem tam ok 2cm "mięsa" (mniejsze wcięcie.
Myślę że przy naszym uchwycie pod silnikiem to wycięcie ktore osłabia to nieszczęsne miejsce jest niepotrzebne bo uchwyt jest trochę niżej niż w fabrycznych osłonach.

Tomo

Letko nie ma za co przepraszać. Nie zamontowałem tam żadnych gumowych podkładek. Wydaje mi się że podkładki tylko opóźnią pękanie, a nie zapobiegną. Przejechałem z osłoną jakieś 1800km.

Złoty

Grzesiek

A ja zakupiłem ta z allegro co dałem linka, za 500 pln, i powiem szczerze ze jestem w szoku jak jest wykonana, jest to najlepiej wykonana płyta jaka widziałem do DL-a, może wieczorkiem mi się uda to wstawię foty jak wygląda na moto Smile

Wojtala

Ja należę Letko do klientów bardzo zadowolonych!

Stafford

Osłona zamontowana. Wielkie dzięki Letko. W końcu mogłem zdjąć ten plastikowy seryjny badziew - chce ktoś kupić? Smile

letko

Kilka fotek które przesłał mi Stafford. Może jakość nie najlepsza, ale tak to wygląda na DL1000

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Oslona do 1000-ca jest szersza i dłuższa od tej do 650 i teraz nie powinno być żadnych problemów z montażem.

I jeszcze jedna fotka na dowód że to jest DL1000 Very Happy

[link widoczny dla zalogowanych]

thekamil

osłona pomalowana, wszystko pięknie, ładnie. a jak z odpornościa na korozje gdy po kilku tyś km kamyki z przedniego koła zniszczą farbę osłony?

letko

Aluminium się utlenia ale nie koroduje tak jak blacha stalowa Very Happy

Farba proszkowa jest dużo bardziej odporna na uderzenia od zwykłych lakierów ,a taką własnie farbą śa pomalowane osłony wykonane w całości z blachy aluminiowej.

marcin2

thekamil

coraz bardziej jestem przekonany do tej metalowej osłony Smile

no, ale nie teraz, moze po sezonie Wink

djfender

Oto fotorelacja nt. mojej osłony od letko (moto DL 650, r.2006). Ale przede wszystkim - wielkie DZIEKI dla kolegi - osłona prezentuje się świetnie!!! Zdjęcia robione telefonem więc jakość taka sobie - na żywo jest znacznie lepiej.

Czas dostawy pocztą należy liczyć w godzinach - 48h. Zapakowana starannie w folię i piankę:

letko zadbał o wszystko co potrzebne do montażu (ja dodałem tylko gumowe podkładki):

tak wygląda "na sucho":

efekt końcowy po 1h montażu:

zbliżenie:

czarna rama, gmole Givi więc czarna gładka osłona mi przypasowała najbardziej:

ujęcie z drugiej strony:

więcej zdjęć tu:
[link widoczny dla zalogowanych]

z praktycznych uwag:
- używałem do montażu podstawki Luisa,
- między tylny uchwyt montażowy a osłonę dodałem gumowe podkładki,
- przy mocowaniu do gmoli wspomagałem się podnośnikiem samochodowym umieszczonym pod osłoną.

thekamil

super foty!

a.. dlaczego KLV?

djfender

letko

Tomek

Dzięki Letko za osłonę ,mam tylko pytanie po zamontowaniu osłony wyczuwam drgania od strony silnika.
Czy podłozenie gumowych uszczelek z tyłu mocowania załatwi problem.?
obejma na gmol jesat chyba trochę zamała wcisnąłem ją ledwo ,nie podkładałem nic w tym miejscu żadnej podkładki gumowej.
Po zamontowaniu osłony rama jest chyba sztywniejsza ,czy to nic nie za szkodzi?

letko

Trzeba podłożyć podkładki gumowe pomiędzy uchwyt pod silnikiem a osłonę i wtedy drgania sa amortyzowane.
Dzisiaj kupiłem uszczelki gumowe 3mm grubości i w następnych wysyłkach będą już w komplecie ze śrubami i uchwytami.
Pomiędzy uchwyt (obejmę) gmola faktycznie jest problem cokolwiek wepchnąć.

Adamar

Dziwne, założyłem osłonę bez żadnych podkładek gumowych i nic mi nie brzęczy, nie wiem czy to jest może kwestia gmoli ? ja mam oryginalne, uchwyt pod silnikiem miałem trochę za szeroki, może dostałem do Dl-1000 ? nie wiem, lekko wygiąłem go w kształt litery U (podgięcia na otworach dla śrub) zrobiłem z osłoną około 500 km i wszystko jest OK sprawdzałem parę razy czy osłona dobrze się trzyma (dokręcenie śrub) i jak na razie wszystko gra !!

Tomek

OK na dole z tyłu może coś wcisnę, ale z pprzodu przy gmolu pod obejmę, nie wiem cos wymyślę.