VStromClub

tdm · Wysłany: Pon 23:14, 05 Mar 2012 Temat postu: motooiler - ustawienia

sporo forumowiczów ma już polską oliwiarkę marki V-oila (Motooiler), chyba najpopularniejsze urządzenie tego typu. Z racji wielu możliwych ustawień oliwiarki chciałem podpytać użytkowników o najczęściej używane opcje i ustawienia.

Czy preferujecie ustawienie dyszy na środku łańcucha czy też przy którejś z krawędzi? Przy tej drugiej opcji - czy takie ustawienie zapewnia smarowanie przeciwległej strony łańcucha? Czy lepiej gdy dysza dotyka zębatki czy też wisi sobie np. 2 cm nad samym łańcuchem?

Na ile km starcza mniej więcej olej w fabrycznym zbiorniczku?

Jakie ustawienia dozowania stosujecie na poszczególne warunki pogodowe, producent zaleca kroplę co 60s. (przełącznik w lewo) i ustawienie pokrętła pośrodku, ale nic nie pisze jak ustawiać je np. w deszczu, podczas jazdy w terenie, kiedy jest zimno/gorąco, itp.

Zachęcam do dzielenia się swoimi patentami z użytkowania olejarki.

gregorio · Wysłany: Pon 23:28, 05 Mar 2012 Temat postu:

Ja ustawiłem dyszę tak, że trze o zębatkę delikatnie przylegając do niej od zewnętrznej strony zaraz nad łańcuchem. Łańcuch jest wystarczająco nasmarowany i nic nie jest zachlapane olejem. Podczas jazdy przy ładnej pogodzie po asfalcie stosuję ustawienie na dłuższy interwał czyli w lewo a pokrętło na środku skali i jest ok. Jak leje to daję przełącznik w prawo, czyli na krótszy interwał i pokrętło na max. Na szutrach w zależności od ilości pyłu podnoszonego z drogi intuicyjnie reguluje czas podawania i długość interwału. Olej nie wiem na ile starcza bo dolewam przy okazji żeby zawsze był maksymalny stan.

DARKOM · Wysłany: Wto 8:47, 06 Mar 2012 Temat postu:

a jaki olej lejecie,czy mozna czymś go zastapić ? bo słyszałem jakies patenty ...

spyder · Wysłany: Wto 9:21, 06 Mar 2012 Temat postu:

Ja leje olej przekładniowy tak jak zaleca Mateusz (producent) i nie miałem nigdy z nim problemów.

Tipor · Wysłany: Wto 11:14, 06 Mar 2012 Temat postu:

I u mnie zainstalowałem dysze tj. u Gregorio poza tym ustawienia te same za wyjątkiem deszczu, daję na 2kę ale potecjometr pozostawiam bez zmian czyli godz 11sta

gregorio · Wysłany: Wto 15:58, 06 Mar 2012 Temat postu:

ja leję olej Hipol przekładniowy 80W90, zastanawiam się, czy nie byłby lepszy 85W140

Otzi · Wysłany: Wto 18:28, 06 Mar 2012 Temat postu:

Hipol 80W90 jest ok.

krzychoo · Wysłany: Wto 21:12, 06 Mar 2012 Temat postu: Re: motooiler - ustawienia

spyder · Wysłany: Śro 9:33, 07 Mar 2012 Temat postu:

A jaki zastosowałeś sterownik do tych elektrozaworów??

qrs · Wysłany: Śro 9:37, 07 Mar 2012 Temat postu:

[link widoczny dla zalogowanych] polecam obejrzeć

krzychoo · Wysłany: Śro 12:45, 07 Mar 2012 Temat postu:

Jeżeli to do mnie pytanie o ten sterownik to nie zastosowałem żadnego.
Jest jeden elektrozawór, ktory jest normalnie zamknięty i otwiera się w momencie uruchomienia silnika a dokładnie włączenia świateł. Za nim na wężyku jest ręczny zaworek, ktorym zdławiłem przepływ tak, że z dyszy na łańcuch kapie kropla oleju średnio co 60 sekund. Proste do bólu, sprawdzone przez wielu i skuteczne.

Bralem pod uwagę zastosowanie sterownika (coś jak np. AVT1459) w przypadku gdyby byl problem z dokładnym i w miarę powtarzalnym ustawieniem zaworka ręcznego, jednak jak juz wyżej napisałem ręczny zaworej jest wystarczający. Jak coś to zawsze można dodać sterownik.

MaG · Wysłany: Śro 13:17, 07 Mar 2012 Temat postu:

Ten filmik na TVN Player to chyba montaż Scottoilera v-oil, który nie ma elektrozaworu jak Motoiler, tylko zaworek iglicowy otwierany podciśnieniem branym z tylnego cylindra...
Mam takie ustrojstwo w moim Wiaderku - z nim już kupiłem więc będę teraz używał, chociaż nigdy mi nie przeszkadzało smarowania łańcucha w poprzednich sprzętach:)