VStromClub

Kriss

Pytanie laika - czy dętkę da się zastosować na seryjnych felgach suzi??

magrafb

oczywiście że się da

Kriss

a jakaś specjalna musi być - jakiś wentyl specjalny - czy obojętnie?

Neno

Wystarczy zwykła.
Kiedyś jeden z producentów opon bezdętkowych zalecał stosowanie dętek do tychże... więc powinni wiedzieć co nakazują Wink

A z ciekawości - jaki cel takiego zabiegu ?

ArturS

Stawiam, że się jakaś ciekawa wyprawa kroi, gdzie łatwo o gumę Laughing

Dętka potrafi wtedy uratować 4 litery, ale ściąganie bezdętkowej opony zapewne nie idzie tak bezboleśnie ja na szprychówkach Confused

Kriss

Gruzja za 1,5 miesiąca - oponki już leżą ( K60 ) tak wiem że bezdętkowe - ale jak przyjdzie po górach kołkowaną oponką jeździć - to może nie być ciekawie :/ dlatego też interesuje mnie jakiej gumy użyć Wink

express

Kriss

Kolejny ciekawy patent Wink

torchio

Kriss a nie myślałeś nad doborem innych kół?
Dętka to jedno ale w DLu masz odlew i jak sa góry kamole etc. to łatwo felgę uszkodzić i wtedy jesteś w większej d....pie niż z kołkowaną oponą.

ArturS

Kriss

Teraz już raczej wymiana felg w grę nie wchodzi Sad

Finanse na to nie pozwolą Sad

skłaniam się jednak do rozwiązania Artura.

biblo

torchio

jotes

Haart

Podpiszę się tylko pod jotesem i doda, że jednym z elementów budowy opony jest karkas, właśnie ta boczna część, która najbardziej pracuje. Bieżnik odpowiada "tylko" za przyczepność, a robotę zawieszenia robi karkas właśnie. Dlatego też nie kupuje się używanych opon...

torchio

opony w moto szosowym a moto do terenu różnią się budową i obręczą na jakie są zakładane.
dobra kostka będzie lepiej pracować na dobrej szprychowej obręczy niż na odlewie i całkiem odwrotnie z szosową.

a co do ratowania opon to najśmieszniejsi sa ludzie którzy do aut typu bmw serii 7 (takich ponad 10letnich) kupują bieżnikowane bo najtańsze xD

sladek

nieprosty

ArturS

Kriss

Mam zakupione nówki K60 Scout - i są typowo bezdętkowe. Wiec dętka była by rzeczywiście alarmowo Wink

OT: Biblo jedziemy przez Turcję - 3 motocykle Smile

sladek

K60 Scout są i TL i TT ale w rozmiarze do DL tylko TL (TubeLess).

Nieprosty -> pewnie znaczenia nie ma dużego ale jednak.
Z tego co słyszałem chodzi o temperatury.
Opona z dętką grzeje się bardziej.
Oczywiście jeździć się da ale żeby mieć pewność że nośność i index prędkości takiej opony jest OK to powinna być przez producenta oznaczona jako dętkowa/bezdętkowa. Oznacza to że, czy z dętką czy też bez, będzie ona tak samo bezpieczna bo producent takie testy przeprowadził.

Przecież wystarczy że taka tylko bezdętkowa będzie beznadziejnie wykończoną od środka ( bo przecież nie musi być gładka) i będzie kłopot.

PiotrekS

Kris. Ja pewnie zrobię tak samo. Ale nie wiem czy pakować dętkę od razu do gumy, czy w kufer. Jak dorwę kapcia, to i tak muszę cholerstwo rozebrać Sad

Kriss

Ja biorę gumy w kufer Smile

PiotrekS

Kris,

Jaki dętki kupiłeś ?
Są różne grubości, od 2,5mm do 4,0mm. Nie wiem co brać Sad

Kriss

Jeszcze zakupu nie dokonałem - ale może inni podpowiedzą Smile

?

miotacztruskawek

W zeszłym roku gdzieś w Górach Sowich spotkała mnie podobna "przyjemność" w rowerze. Wtedy starą dętkę rozciąłem wzdłuż i obwinąłem nią zapasową dętkę pod oponą. Jak widać i tak wystawał bąbel. Więc pozostało mi modlić się, żeby jakoś zjechać z gór i dotoczyć się do najbliższego rowerowego po nowa oponę. Na takie akcje lepiej mieć grubszą dętkę, a nawet kawałek jakiejś naprawdę grubej gumy na podkładkę w miejsce uszkodzenia. Oczywiście jeżeli mówimy o uszkodzeniu kilerze.
Na szczęście K60 jest diagonalna Smile