VStromClub

kret

Ok, mam do Was pytanie. W związku z tym, że idzie zima i planuję przez ten czas ogarnąć kilka spraw z moto mam sprawę jak w temacie. Moje gmole (Givi) ucierpiały tylko przy paciakach, szlifa nie miały (chyba że nie za mojej kadencji i o tym nie wiem). Z prawej strony gmol dotyka mi już owiewki więc jak uda mi się położyć jeszcze raz, to plastik idzie do kosza albo w najlepszym wypadku do klejenia/spawania. Stąd pomysł prostowania. Pytanie czy opłaca się to robić? Wiem, że niektórzy prostują na moto, pasy transportowe i dwa drzewa. Inna opcja to palnik i prostowanie w ten sposób. Jeśli nie jest to jakieś znaczne osłabienie i obniżenie ich funkcjonalności, to może warto to zrobić. Z drugiej strony nowe gmole (Givi TN532) to 380 zł, więc może nie ma sensu robić zamieszania. Jakie jest Wasze zdanie? Jeśli prostować to ktoś jest mi w stanie w Wawie polecić jakiś warsztat/mechanika/człowieka, który to rozsądnie za rozsądne pieniądze zrobi?

Floydoo

prawy gmol jest zawsze bardziej do motocykla przygiety Very Happy

sprawdzalem to na kilku egzemplarzach i wszystkie mmialy tak samo a sam juz mam drugie, kupione w calkiem innych miejscach i prawy jest blizej owiewki, natomiast przy uderzeniu w glebe gmol mocno pocalowal owiewke ale ta sie jednak nie polamala wiec moze nie bedzie tak zle,
Prostowania na moto nie polecam bo mozesz sobie tylko pokajania narobic, moze ramy nie pogniesz ale pamietaj ze gmole mocowane sa do uchwytow silnika.
Same gmole sa dosc masywne i tez probowalem je odgiac ale niema szans, jedynie na cieplo, ale w ten sposob odpuszczamy stal i juz to nie bedzie to, takie gmole sa walcowane na zimno co daje im wlasciwa wytrzymalosc.

Wiec decyduj sam.
Ja bym sprobowal na moto ale tak by najpierw zrobis odpowiedni stelaz by na rame motocykla nie dzialaly zadne sily mogace jej zaszkodzic.

kret

oczywiście się pomyliłem Razz

o lewą stronę mi chodziło Wink

ale biorąc pod uwagę, że już teraz jest na styk przytulony (prawy mniej, na lewą stronę mnie do gleby jakoś ciągnie Wink

) to tak jak pisałem..myślę, że następnej gleby plastik nie przetrwa Smile

j23j23j23

I taka mała rada: Jak będziecie prostować gmola "ręcznie" ( nie pasami ) to drugą ręką nie opierajcie się o bak. Blacha tam łatwo wchodzi do środka Razz

lyko

To chyba zależy jak bardzo są pogięte. Do mojego poprzedniego motocykla - Transalpa - kupiłem gmole po szlifie. Naprostowałem korzystając z imadła i własnej masy, przymierzając co chwila żeby nie przesadzić z tym doginaniem. Potem pomalowałem i tyle. Miałem z nimi w lesie jedną glebę i spokojnie ochroniły plastiki. Pewnie nie były tak mocne jak nieużywane, ale dały radę. Problem będziesz miał przy sprzedaży, bo każdy prostowane gmole zauważy i będzie marudził że motor to złom po szlifach.

rasta

mam podobną sytuację - przygięty lewy gmol i zastanawiam się co zrobić. Ktoś mi powiedział, że to jak z kaskiem - po uderzeniu powinno się wymienić, bo traci właściwości, ale sama nie wiem. Teraz skłaniam się do prostowania na ciepło.

j23j23j23

A z kaskiem to słyszałem w motoszkole że do póki nie pęknie to można używać. Że to "z traceniem właściwości" to chłyt małketingowy.

kret

słusznie napisał Floydoo..prostowanie na ciepło to jednak odkształcenia plastyczne odpuszcza się stal, która traci/zmienia właściwości..bliżej mi wydać chyba 380 zł, przez zimę się akurat zaoszczędzi na tuning Smile

Marcin.BB

Po ostatnim wypadzie offroad-owym prostowaliśmy w czwórkę gmol na motocyklu - dwie osoby trzymały motocykl a dwie ciągnęły za gmola - gdyby nie odarcie, byłby jak nowy Smile

GrzesiekK

Pozostaje jeszcze kwestia naprężeń po prostowaniu .
Ja mam Givi założone przez poprzedniego użytkownika i przy ponownym zakładaniu ich zauważyłem , że są słabo spasowane i trzeba trochę dociągnąć .....
Sam gleby miałem 2 ( parkingówki znaczy ) - obie przy zerowej prędkości ( jedna w garażu , druga w piachu ) - nic się nie skrzywiło nawet ......
W tym sezonie pękły 2 razy od wibracji , teraz znowu dzwonią i widzę , że śruba mocująca uchwyt odpadła , czyli się urwała .... jest zajęcie na zimowy wieczór .

GrzesiekK

marlon777

Mlody

Kombinujecie czy na zimno czy ciepło itp itp
Ludzie! To jest kawał rurki, wygiętej na giętarce na zimno bez jakichś kosmicznych technologii. Nie ma tu co pisać elaboratów na temat wytrzymałości po lekkim naprostowaniu...

GrzesiekK

Siodemka