VStromClub Forum Miłośników Motocykli Suzuki DL V-Strom    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Akcesoria do obniżania lub podwyższenia moto          Forum VStromClub Strona Główna -> Akcesoria dla V-Stroma Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość letko Maniak motocyklowy Dołączył: 28 Cze 2007 Posty: 1545 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 13 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Ustroń Wysłany: Czw 21:48, 05 Lip 2007    Temat postu: Akcesoria do obniżania lub podwyższenia moto Oto strona gdzie można zobaczyć ,kupić akcesoria do naszych motocykli www.bikefarmmv.de następnie z tabelki polewej stronie wybrać: Heckhöherlegung to podwyższacze , a obniżacze to Tieferlegung, później już tylko wybieramy interesujący nas model motocykla. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Gość Wysłany: Czw 22:46, 05 Lip 2007    Temat postu: WITAM LETKO dzieki za stronke.powiedz mi czy jak zamontuje te podwyzszacze do moto to przeswit tez sie zmieni. bo zalezy mi bardzo zeby podniesc przeswit poniewaz mam zamontowane centralne podnózki i smigam czesto 2 osoby zawsze przeładowany bagazami. i na lekkich chopkach nózki mi bardzo dobijaja o asfalt. co robic?????? Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość vpawel Motonita Dołączył: 31 Maj 2006 Posty: 659 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Pruszków Wysłany: Czw 22:49, 05 Lip 2007    Temat postu: Ja mam to samo.Walę centralnym w podłoże. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość letko Maniak motocyklowy Dołączył: 28 Cze 2007 Posty: 1545 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 13 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Ustroń Wysłany: Czw 22:58, 05 Lip 2007    Temat postu: Przy moim wzroście 169cm mogę tylko powiedzieć że obniżacze zadziałały.Po prostu te lizaki do obniżania są dłuższe od oryginalnych i faktycznie prześwit trochę się zmniejszył. Na pewno te do podwyższenia lizaki będą krótsze i podciągną całe zawieszenie przy tylnym amorku do góry. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Pawluk Administrator Dołączył: 11 Cze 2007 Posty: 207 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Sob 13:38, 07 Lip 2007    Temat postu: letko napisał: Przy moim wzroście 169cm mogę tylko powiedzieć że obniżacze zadziałały.Po prostu te lizaki do obniżania są dłuższe od oryginalnych i faktycznie prześwit trochę się zmniejszył. Na pewno te do podwyższenia lizaki będą krótsze i podciągną całe zawieszenie przy tylnym amorku do góry. Te "lizaki" zwie się "dog bones". tu troche informacji: ofb.net/~sethml/motorcycle/vstrom/links/ Pozdr P. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość catmood A2 Dołączył: 30 Sie 2010 Posty: 71 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Pią 20:40, 24 Wrz 2010    Temat postu: Mi się udało podnieść moto o prawie 4 cm dzięki kościom od Letko. Chwila roboty, a różnica kolosalna. Jak ktoś chce to mam foto z przebiegu montażu, ale g*wniane zdjęcia robię więc nie wrzucam ich na forum bo wstyd. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość bibop Maniak motocyklowy Dołączył: 08 Kwi 2009 Posty: 1741 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Pią 21:01, 24 Wrz 2010    Temat postu: a ktos podniosil przod? podnosic sam tyl to polowa sukcesu bo ile przeswit Ci sie zwiekszy? jak bym chcial kolana miec zgiete pod mniejszym katem to mozna od biedy kanape przerobic. mi bardziej o to by chodzilo, aby podniesc troche przod i tyl. 4 cm z przodu i z tylu to by bylo fajnie. trzeba by transplantowac jakies dluzsze rury i sprezyny, a to juz koszt wiekszy i ciekawe jak by to wplynelo na prowadzenie Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość catmood A2 Dołączył: 30 Sie 2010 Posty: 71 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Pią 21:32, 24 Wrz 2010    Temat postu: Kanapę już przerobilem na wyższa o 6 cm. W lagi chce wsadzić progresy hyper pro ale trochę dłuższe od oryginalnych. Nie wiem czy same sprezyny wystarcza.. Dandy z forum Africa twin który przerabia moto na extreme sugerował założenie przedniego zawieszenia od husquarny, ponoć będzie pasować.. Zostawiam to na zimę Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość bibop Maniak motocyklowy Dołączył: 08 Kwi 2009 Posty: 1741 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Pią 22:03, 24 Wrz 2010    Temat postu: no no... to jak cos wymodzisz to sie pochwal ja bede zakladal teraz sprezyny ohlinsa, ale nie progresy tylko o charakterystyce liniowej... wg ohlinsa sa lepsze niz progresywne, lepiej wybieraja nierownosci i eliminuja efekt nurkowania przy hamowaniu... poczekamy zobaczymy, w przyszla sobote pewnie bede wymienial i testowal. sama wymiana sprezyn na dluzsze bez wymiany lag raczej wysokosci nie podniesie, bardziej sztywny bedzie bo sprezyna mocniej skompresowana bedzie na dzien dobry. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość catmood A2 Dołączył: 30 Sie 2010 Posty: 71 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Sob 8:47, 25 Wrz 2010    Temat postu: A tak teraz myślę, czy jakby zmienić całe przednie koło na 21 cali, to by się przód podniósł bez modyfikacji zawieszenia.. Np z takiego DRZ-a pewnie nawet tarcze są takie same.. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Mlody Motonita Dołączył: 04 Maj 2009 Posty: 975 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Kraków Wysłany: Sob 9:56, 25 Wrz 2010    Temat postu: Jeżeli zmienisz przednie koło na 21" to musisz zmienić zawieszenie. Dlaczego? A no dlatego że oryginalne 19" przy maksymalnym ugięciu błotnikiem zbliża się bardzo mocno do owiewki - jeżeli założysz większe koło o czyli automatycznie zmniejszysz prześwit o koło-owiewka o 1 cal. A wtedy przy maksymalnym ugięciu możesz zahaczyć o owiewkę pod lampą i będzie kuku. A przy okazji: DRZ nie ma z przodu jednej tarczy? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość konra.dzik Administrator Dołączył: 09 Wrz 2007 Posty: 2386 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Sob 14:35, 25 Wrz 2010    Temat postu: Ma jedną tarczę. Ale za to dużą w wersji SM. A pomyśleliście może że przy zmianie/wymianie elementów zawieszenia typu koła śmoła dogbonesy i inne takie zmienia sie nieco geometria motocykla. np obniżając sam tył, z przodu zmienia sie kąt wyprzedzenia widelca. Różnice mogą być nieduże i może niezauważalne ale jednak wpływa to na prowadzenie pojazdu, szczególnie po szybkich winklach, agrafkach itp. Ja zostaje przy tym że jeśli już dłubać przy skoku zawieszenia to i przód i tył. Od jakiegoś czasu rzeźbi sie dla mnie górna półka zawieszenia przedniego która umożliwi głebsze wsunięcie lag w dół, co podniesie mi przód, a na tył strzelimy dogbonesy i cacy. Wielkiej filozofii nie ma, znajomy co tam jakieś motolotnie buduje pomierzył wszystko tak żeby moto podniosło sie o 25mm i zachowało dotychczasową geometrię ale, będzie krótsze o 7mm i oś obrotu wału ma się przesunąć do tyłu o 4mm. Nie wiem nie znam się pisze to co mu wyszło z wyliczeń i rysunków Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez konra.dzik dnia Sob 14:37, 25 Wrz 2010, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość catmood A2 Dołączył: 30 Sie 2010 Posty: 71 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Sob 19:07, 25 Wrz 2010    Temat postu: Taa.. Może faktycznie dam już spokój temu dl-owi i przejde do planu B: po mieście Suzuki a w piach super tenera. Po dzisiejszej jeździe stwierdzam, ze osiągnąłem idealną wysokość i nic wiecej w tym moto nie ma sensu robić. No może tylko zdjęcie Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość bibop Maniak motocyklowy Dołączył: 08 Kwi 2009 Posty: 1741 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Sob 19:36, 25 Wrz 2010    Temat postu: na piach to sobie kup DRa 350 albo DRZta Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Mlody Motonita Dołączył: 04 Maj 2009 Posty: 975 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Kraków Wysłany: Sob 19:46, 25 Wrz 2010    Temat postu: Lub jeszcze lepiej Kata EXC ;] Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość vpawel Motonita Dołączył: 31 Maj 2006 Posty: 659 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Pruszków Wysłany: Sob 19:48, 25 Wrz 2010    Temat postu: Wielkiej filozofii nie ma, znajomy co tam jakieś motolotnie buduje pomierzył wszystko tak żeby moto podniosło sie o 25mm i zachowało dotychczasową geometrię ale, będzie krótsze o 7mm i oś obrotu wału ma się przesunąć do tyłu o 4mm. Nie wiem nie znam się pisze to co mu wyszło z wyliczeń i rysunków :)[/quote] Ja mam znajomego,który jest pilotem śmigłowca.Jak chcesz to moze udzielić Ci kilku rad co dołozyc abyś mógł latać. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez vpawel dnia Sob 19:49, 25 Wrz 2010, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość konra.dzik Administrator Dołączył: 09 Wrz 2007 Posty: 2386 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Sob 23:15, 25 Wrz 2010    Temat postu: miałem na myśli projektowanie ale spoko można coś dołożyć przyda sie na szybkie "przeloty przez warszawę" @catmood super tenera jest git majonez ale troszku za ciężka... koledzy dobrze prawią, coś koło 400ccm i małej wadze będzie idealne w krzaki i błocko. Ale.. każdy ma swój gust... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość catmood A2 Dołączył: 30 Sie 2010 Posty: 71 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Nie 12:17, 26 Wrz 2010    Temat postu: Albo Yamahe wr450 z tym ze chodzi mi o taki piach do którego trzeba dojechać, i to nie na lawecie (np mongolia albo Afryka), czyli tam dokąd bałbym się pchać dl-em.. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Corab A Dołączył: 04 Lip 2009 Posty: 151 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Otrębusy Wysłany: Śro 10:01, 03 Lis 2010    Temat postu: letko napisał: Przy moim wzroście 169cm mogę tylko powiedzieć że obniżacze zadziałały.Po prostu te lizaki do obniżania są dłuższe od oryginalnych i faktycznie prześwit trochę się zmniejszył. Na pewno te do podwyższenia lizaki będą krótsze i podciągną całe zawieszenie przy tylnym amorku do góry. o w mordę tzn że jak kupiłem +40mm to obniżę moto zamiast podnieść ?! Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Pietia Motonita Dołączył: 26 Maj 2009 Posty: 742 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Kraków Wysłany: Śro 12:58, 03 Lis 2010    Temat postu: Corab napisał: letko napisał: Przy moim wzroście 169cm mogę tylko powiedzieć że obniżacze zadziałały.Po prostu te lizaki do obniżania są dłuższe od oryginalnych i faktycznie prześwit trochę się zmniejszył. Na pewno te do podwyższenia lizaki będą krótsze i podciągną całe zawieszenie przy tylnym amorku do góry. o w mordę tzn że jak kupiłem +40mm to obniżę moto zamiast podnieść ?! No jeżeli są dłuższe od oryginalnych a tak można zrozumieć to co napisałeś, to z takim wymiarem kości będziesz jak poduszkowiec Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Corab A Dołączył: 04 Lip 2009 Posty: 151 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Otrębusy Wysłany: Śro 15:32, 03 Lis 2010    Temat postu: Re: Akcesoria do obniżania lub podwyższenia moto letko napisał: Oto strona gdzie można zobaczyć ,kupić akcesoria do naszych motocykli www.bikefarmmv.de następnie z tabelki polewej stronie wybrać: Heckhöherlegung to podwyższacze , a obniżacze to Tieferlegung, później już tylko wybieramy interesujący nas model motocykla. Tail riser Suzuki DL 650 V-Strom alle Bj. / +40mm zamówiłem te to co one spowodoja Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Corab dnia Śro 15:33, 03 Lis 2010, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Pietia Motonita Dołączył: 26 Maj 2009 Posty: 742 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Kraków Wysłany: Śro 16:59, 03 Lis 2010    Temat postu: No to wynika z tego że powinny być krótsze o 40 mm co spowoduje podniesienie moto do góry. Nie wiem czy te 40mm to całkowita finalna zmiana wysokości motocykla mierzona załóżmy w jakimś tam miejscu, czy faktycznie długość elementów jest mniejsza o 40 mm bo to jest duża różnica. W pierwszym przypadku moto stanie te 4 cm wyżej ale już w drugim będzie to makabra - to tylko moje odczucie i doświadczenie z zamianą "kości". W moim przypadku "kości" krótsze o 2 cm spowodowały problemy z dosięgnięciem nawet palcami stóp do podłoża bo moto aż tak poszło do góry. To tylko takie moje małe spostrzeżenie, ale mam nadzieję że w Twoim przypadku będzie tak jak to sobie zaplanowałeś. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość letko Maniak motocyklowy Dołączył: 28 Cze 2007 Posty: 1545 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 13 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Ustroń Wysłany: Śro 17:28, 03 Lis 2010    Temat postu: Bezpieczniej i taniej było zamówić je u mnie Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Basmanek Motocyklista Dołączył: 21 Wrz 2009 Posty: 206 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: W-wa, Jelonki Wysłany: Śro 18:01, 03 Lis 2010    Temat postu: potwierdzam, miałem doczynienia z z kośćmi od Letko zarowno (dla siebie w gore, dla siostry w doł) - nie ma lepszej oferty Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Corab A Dołączył: 04 Lip 2009 Posty: 151 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Otrębusy Wysłany: Śro 22:29, 03 Lis 2010    Temat postu: wymiana kości a tak przy okazji to jak je najlepiej wymienić - jakiś podnośnik odkręcić 4 śruby i po temacie ? Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Corab dnia Śro 22:31, 03 Lis 2010, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Pietia Motonita Dołączył: 26 Maj 2009 Posty: 742 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Kraków Wysłany: Czw 2:08, 04 Lis 2010    Temat postu: najlepiej podwiesić tył moto do sufitu lub jakiejś belki i wtedy sprawa jest ułatwiona. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Corab A Dołączył: 04 Lip 2009 Posty: 151 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Otrębusy Wysłany: Czw 12:50, 04 Lis 2010    Temat postu: Pietia napisał: najlepiej podwiesić tył moto do sufitu lub jakiejś belki i wtedy sprawa jest ułatwiona. dzięki podwieszę go więc do prowadnicy bramy garażowej Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum VStromClub Strona Główna -> Akcesoria dla V-Stroma Wszystkie czasy w strefie EET (Europa) Strona 1 z 1   Skocz do: Wybierz forum Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedzieć----------------Zasady i regulamin forumFAQ czyli Często Zadawane Pytania DLA ODWIEDZAJĄCYCH----------------WiadomościMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaOpony, kołaBagażCiuchyAkcesoria elektroniczne i elektryczneUsterki i awarieOświetleniePatenty elektryczneSprzedam: MotocykleWARSZTATGPSHardwareSoftwareMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom) DLA KLUBOWICZÓW----------------PrzywitalniaSpotkaniaZlotySprawy kluboweKalendarzZ perspektywy PlecaczkaMój DLMapa klubowiczówLinkiSprzedam: Wszystko dla motocyklaCo na forum?Sprzedam: Wszystko dla motocyklistySprzedam: Dostawcy i producenci - części i akcesoria PODRÓŻE małe i DUŻE----------------Relacje z podróżyPropozycje wyjazdówInformacje dla podróżników Z innej beczki----------------Akcje charytatywneRing wolnyNa wesoło :) GIEŁDA----------------KUPIĘMotocykl z ogłoszenia - prośby o ocenęSPRZEDAMDostawcy, producenci części i akcesoriów (SPRZEDAM)Inne - niemotocyklowe (Kupię, sprzedam) Archiwum----------------Tematy do usunięcia  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedziećDLA ODWIEDZAJĄCYCHZ innej beczkiMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaWiadomościAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaUsterki i awarieWARSZTATNa wesoło :)CiuchyMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom)Akcesoria elektroniczne i elektryczneOpony, kołaBagażPatenty elektryczneOświetlenieGPSHardwareAkcje charytatywneSoftwareFAQ czyli Często Zadawane PytaniaZasady i regulamin forum