VStromClub

soloconte

Właśnie zamówiłem kolejnego Schuberta wymiam C1 na C3 z jedynki jestem bardzo zadowolony ale wiadomo nowsze - lepsze cichsze itd ..

mam tylko 1 pytanie , na które nie znajduje odpowiedzi w manualu
na stronie 347 - [link widoczny dla zalogowanych] jest informacja że nie jest dopuszczony do użytkowania w USA i Kanadzie .

Powie mi ktoś o co chodzi ? czy jeżeli zabiorę go z sobą na wypad po stanach to w przypadku kontroli / lub odpukać wypadku / mogę mieć jakieś nieprzyjemności , w stylu brak odszkodowania , mandat itp ?

Ps .
mam jeszcze chwile zanim kask dotrze do PL , sa jakieś minusy o których nie wiem dotyczące tego modelu ? w sieci raczej same superlatywy ale może coś przeoczyłem , może ktoś używa i ma już jakieś doświadczenie/rady ?

Dober

Amerykanie maja swoja certyfikacje i swoje procedury. Byc moze producent nie przeszedl tej drogi w USA i ma "jedynie" CE.

soloconte

nieprosty

cynek

Konio

Ja nie ma takiego problemu jak cynek. Może on ma mniej opływowego lub większego (jakiś wiatrołap ?) kinola Smile

Kasak bez certyfikatu - jak w tym przypadku - użytkowany w USA będzie traktowany jak jazda bez niego, czyli mandat i nie możesz jechać dalej, chyba że zmienisz skorupę przy policaju na certyfikowaną. Niemniej jednak mój brat od 10 lat mieszkający w USA i poruszający się prawie od początku na 2 kołach nigdy nie miał sprawdzanego kasku pod względem certyfikacji podczas kontroli drogowych.

Co do C3 i jego "wad"
- nie bierz koloru w macie - widać każdy paluch i zarysowanie
- nie mam deflektora (jeszcze) i wieje mi prosto w szybę, więc przy prędkości ponad 80 km/h sama się zamyka od pędu wiatru
- w żadnym przypadku nigdy nie próbuj odklejać pinlocka. Wtedy będzie zaparowywał i ponowne jego szczelne przyklejenie nie jest już możliwe, a przynajmniej nikomu kogo znam się nie udało, łącznie z pracownikami sklepu (którzy twierdzili że to łatwe),
- innych "wad" nie stwierdziłem.

ray68

O braku homologacji na Stany i Kanadę dowiedziałem się dopiero teraz Smile

Mój kask musiałem lekko dopasowac do kantów mojej czaszki. Wyborowałem, dosłownie, bo to stara bormaszyna była dentystyczna, w części skroniowej styropian i od tej pory pasuje jak ulał. Pinlock po dwóch sezonach już nie trzyma się szyby tak dobrze jak kiedyś , czasem po praniu wyściółki brakowało mi wentylacji na górze kasku, powodem tego było złe ułożenie fragmentu wyściółki bezpośrednio pod wlotem powietrza, takiego płatka , który kieruje przepływ do tyłu.

Otzi

Płatek nie kieruje przepływu do tyłu. To jest opcja na chłodniejsze dni, płatek ma za zadanie zamknąć górny wywietrznik od wewnątrz. Taka wersja lato/zima.

ray68

Despok

Konio

Przeklejam z tematu "Jaki kask kupić" bo tu to właściwie pasuje i stoi w sprzeczności do mojego powyższego postu, a może być ciekawe dla Despoka. zkoda tylko że jest z Wrocławia:

Cyt: Dla posiadaczy Schuberth C3 i innych:

Na mojej szybie w C3 rozszczelnił się pinlock w górnym prawym rogu, co pod koniec sezonu owocowało jego delikatnym parowaniem w tym miejscu, aczkolwiek denerwującym i pogarszającym widoczność. Ponieważ jest na gwarancji (2 lata) dziś wybrałem się do sprzedawcy - MCS w Al. Prymasa, może coś poradzą.
Kurde, kocham tych gości! Wymienili mi szybę wraz z pinlockiem na nową jako stałemu klientowi gratis od ręki !
Oprócz tego powiedzieli że TO MOJA WINA.

Mianowicie zostałem poinformowany że w połowie sezonu i na koniec powinno się odkleić pinlocka, przepłukać pod czystą bieżącą wodą i pozostawić do przeschnięcia (żeby silikon uszczelniający zachował elastyczność). Może on zmienić kolor i wydawać się poplamiony lub brudny, ale to normalne. Jak wyschnie wszystko wróci do normy. Broń Boże nie wycierać !!! Następnie pinlock ponownie montuje się na szybie.
Nigdy wcześniej o tym nie słyszałem. Czy Wy tak robicie? W sumie MCS to autoryzowany serwis Schubertha więc chyba wiedzą co mówią. Dodam że swój kask kupiłem rok temu, a przy odklejaniu w sklepie pinlocka od starej szyby, silikon uszczelniający pinlocka został w połowie na szybie. Rozlazł się. Więc jak to jest u Was?
No i chyba do przepłukania trzeba by było użyć wody demineralizowanej, żeby plamy od wapna w wodzie nie zostały?"

Dodam od siebie że przy okazji nauczyłem się jak prawidłowo zakładać pinlock. Ponieważ nie jest to tylko mój problem, Mam wrażenie że chłopaki z MCS mają jednak rację. Ponadto można u nich kask serwisować po sezonie. Wtedy smarują zawiasy, czyszczą wloty, myją pinlocj itd, itp. Przyjemność ta kosztuje 100 PLN, ale skoro ma się kask za takie pieniądze to może warto. Ponadto dodam od siebie, nigdy więcej koloru w macie....

W lutowym numerze Motocykla ważna informacja dla nowych właścicieli Schubertha (oby ię jednak nie przydało):

"Schuberth uruchomił 1 stycznia w Polsce bezpłatny Mobility Program dla kasków C3, J1, R! oraz S2. Tak więc jeśli podczas wypadku twój kask zostanie uszkodzony, masz możliwość kupienia takiego samego kasku za 1/3 ceny. Program jest bezpłatny i obowiązuje 3 lata od daty zakupu kasku w autoryzowanej sieci sprzedaży Schubertha w Polsce. Aby skorzystać z programu zarejestruj swój kask na stronie [link widoczny dla zalogowanych] ..... ble ble ble ... otrzymasz ten sam kask za 1/3 ceny (w oparciu o cennik z roku w którym miał miejsce wypadek). Niestety Mobility Program obowiązuje dla kasków zakupionych po 1 stycznia 2012 roku"

Może jednak ktoś skorzysta

Mowso

Dla mnie jedyną wadą C3 jest to że prostu wieje mi w oczy przez szybkę - w DL-u nie ma to znaczenia ale jak zamieniliśmy się ze znajomym to na er6n przy większych prędkościach miałem łzy w oczach - w poprzednim hornecie i xr-1000 tego nie było. No ale otwieranie szczęki na stacji benzynowej i ogólnie wygoda użytkowania szczękowca wynagradza to Smile

Konio

Jak to Ci wieje?

Nie ma takiej możliwości jak masz wszystko pozamykane to nie ma prawa. A skąd niby ten podmuch ci się tam bierze?

Otzi

Może nie domykasz do końca szyby? Tam jest taki fajny patencik, żeby szybka była rozszczelniona. Po zamknięciu do końca musi "pyknąć".

buku22

Konio

buku22

cynek

Koledzy, podbijam temat, bo mi się w moim Schubercie C3 blenda zaćła w położeniu "otwarta" i mnie słońce nie daje jeździć. Ktoś miał już taki problem? Jak się do tego dobrać nie używając młotka? Smile