VStromClub

CZESŁAW

Witam. jestem posiadaczem kasku c3 ale cały czas mi paruje i skrapla się woda, dzieje się to przy niskich temperaturach tak od 5 stopni w dół, dzieje się to już po przejechaniu 10km, proszę o jakaś sensowną poradę może ktoś ma polską instrukcję bo ja takiej nie mam.

pawelwiec

Mi tez C3 paruje przy takiej temperaturze, ale wtedy, gdy jade miedzy samochodami w korku, czyli przy dosc wolnej jezdzie. Uchylam lekko wizjer i przestaje parowac. Przy wiekszej predkosci domykam wizjer, bo szybkosc skutkuje lepszym przeplywem powietrza i szyba nie zaparowuje. Polskiej instrukcji nie mam, nie wiem, czy jest.

Sit

Nie wiem,jak C3 ,ale przy takiej temperaturze, pinlock w multitecu też szwankuje Sad

Smigałem wczoraj przy temperatusze ok +2,no i lipa straszna Crying or Very sad

roadrunner

Też mam multitec-a i przy temperaturach poniżej +5 przy wolnej jeździe para "wchodziła pod pinlock-a. Chyba nie ma na to rady, po prostu musi być cieplej albo lekko uchylać szybę przy wolnej jeździe.

V-Told

Tak jest, w każdym kasku będziesz to miał (przynajmniej w większości, pewnie nie w każdym). Możesz spróbować preparatów anti-fog, albo podwójnie klejoną szybkę, zapobiegającą parowaniu.

Ja mam Araia i też zwykle jeżdżę z uchyloną szybką. A zawsze jak tylko złapie mnie deszcz, wtedy nie dość że szyba paruje, to jeszcze gęba konkretnie zalana... żartuję, aż tak źle nie jest Very Happy

Mój ojciec ma Schubertha S1, postaram się go podpytać jak tam z parowaniem i czy Schuberth nie ma jakichś konkretnych patentów przeciw parowaniu. Nie wiem na ile można w ogóle porównywać te modele, ale zapytać nie zaszkodzi Smile

roadrunner

V-Told, jak nakleisz sobie uniwersalnego pinloka (!wklejanego!) na szybę to nie ma siły żeby Ci zaparował, tyle że taki piklock się b. szybko niszczy.
Umyć się nie da a jak go czymkolwiek przetrzesz, od razu porysowany...

KAMIL

Jeśli C3 paruje to każdy inny będzie jeszcze bardziej, DL ma dość dobrą ochronę przed wiatrem i to jest podstawowy powód. Jak nie dociera do kierowcy podmuch powietrza to i kasku nie wentyluje. Ja mam jeszcze CABERGA Jusstisimo GT i tam to dopiero paruje.

Bonus

Ja mam Caberga Justissimo GT i szybka wogóle mi nie paruje - nie wiem czym to jest spowodowane ale nawet przy deszczowej pogodzie jest ok - szczerze to kupując go nie liczyłem na aż tak wiele

Szuja

w n103 we ekstremalnych warunkach paruje tylko ramka szybki, przez pozostala czesc doskonale wszystko widac. Troche gorzej jest gdy jade w kominiarce bo wtedy para centralnie na wysokosci oczu... Smile

Otzi

W Airohu Force też jest masakra w kominiarce. Jak jest powyżej 5 st. to jest ok. Bezwzględnie paruje w korku ale wtedy wystarczy uchylić szybkę.

Rozal

Ważne jest dobrze ułożenie pinlock-a na szybce kasku. Tak aby nic nie wchodziło pomiędzy nie.
Ja z tym trochę walczyłem. Przy niskich temp. w C3 wszystko paruje z wyjątkiem pinlock-a. To miłe..... Smile

roadrunner

Zupełnie przez przypadek odkryłem w moim Multitec-u, że kołeczki mocujące pinlocka są mimośrodami i przekręcając je można mocniej docisnąć pinlocka do szyby. Definitywnie zapomniałem co to parowanie wizjera, nawet w niezłej ulewie mi nie zaparował!

nieprosty

W Schubercie C3 nie ma prawa parować szyba pod pinlockiem. Jeżeli tak się dzieje to oznacza że gdzieś w okolicach tej silikonowej uszczelki jest nieszczelność. Rozwiązaniem może być albo regulacja przy pomocy mimosrodów docisku pinlocka albo wymiana samego pinlocka ze względu na uszkodzoną silikonową uszczelke.

Po tym jak założyłem nowego pinlocka bo stary się rozszczelnił zapomniałem o parowaniu, tzn paruje szyba na około pinlocka ale tam gdzie jest pinlock jest ok.