VStromClub

Trevor

Cześć.
Potrzebuję dobrej rady.
Muszę kupić dwa szczękowce a budżet niewielki bo max. ok 500 za szt.
Kumple jeżdżą w tych kaskach ale nie wiem czy mówią prawdę czy po prostu głupio się przyznać do błędu. Na allegro widziałem ich całe mnóstwo a w zasadzie dominują w dziale szczękowców.
Poproszę o subiektywne opinie lub ciekawsze propozycję.

jakubol

Mierzyłem te LS,ale moja dynia jakaś nieforemna.Cisnęły nad uszami i to różne rozmiary.Dlatego nie kupuj wysyłkowo.Wziąłem podobną Panthere za 380 zł,wygodna dla mojego globusa.Brak jej w porównaniu mocowania do pinlooka i pod szczęką pd dołu nie ma osłonki pod brodę.Za tą kasę na razie OK.Podstawa musisz mierzyć,bo rozmiarówki u każdego inaczej.

robson69

użytkowałem przez 2 sezony szczękowe LS-y .uczciwie podchodząc do rzeczy to jakość i komfort użytkowania całkiem przyzwoita w stosunku do ceny. są nieco ciężkie i dość głośne ale do wytrzymania . krótko mówiąc dupy nie urywa ale jak masz ciśnienie i brak funduszy na coś z wyższej półki to chyba dobry wybór . z tego co czytałem całkiem nieźle wypadają w testach w swojej klasie no i jest duży wybór modeli dla tego zgadzam sie z kolegą jakubol że koniecznie wybierać z przymiarką . Jak dopuszczasz kupno używanych to mam na zbyciu 2 szt. meski czarny roz.XL po 2 sezonach i damski biały z pinlokiem prawie nowy roz.L . jak by co to na pw

mar111cin

jak możesz się szarpnąć troszkę wyżej, to za 700-800zł dostaniesz HJC IS-MAX II. Bardzo wysoko notowany w teście kasków "motocykl"

mikee86

polecam propozycję kolegi mar111cin. Moja żona w takim jeździ i sobie chwali. Sam w nim zrobiłem kilkaset km i nie narzekam. Obecnie jestem na etapie kupna nowego kasku i jak na razie na 90% jestem zdecydowany kupić ten model.

Trevor

Przymierzałem te hjc. w 4biker i są extra ale nie jestem przekonany czy mogę sie na nie szarpnąć.
Moto kupiłem na gwiazdkę i to już był niemały wydatek a jeszcze muszę ubrać siebie i plecaczka.
Chciałbym się obkupić zimą bo jeszcze można trafić jakieś promocję a potem im bliżej sezonu może być różnie.
Robson czy po tych 2 sezonach kupił byś je jeszcze raz?

mikee86

@Trevor, z tego co się orientuje to w 4biker możesz zapłacić częsc kwoty a reszte rozłożyć na raty. Osobiście się pytałem, bo w planach było kupno hjc rpha max evo - kosztuje ok 1900 zł.

robson69

[quote="Trevor"
Robson czy po tych 2 sezonach kupił byś je jeszcze raz?[/quote]

dobrze zadane pytanie Smile

zakupiłem 2 nolany evo i z tej perspektywy raczej przycisną bym pasa lub odłożył parę stówek i kupił raz a porządnie choć z drugiej strony dokładnie rozumiem twoje dylematy z autopsji i powiem że gdybym szukał cos w tym przedziale cenowym to raczej tak. muszę też dodać że kask mojej żonki reklamowałem ponieważ uszkodziłem przypadkowo mechanizm opuszczania blendy dla tego jej jest "młodszy" i bez żadnego problemu wymienili cały kask na nowy i to z nowej serii z 2014 i muszę przyznać że różnica na + lepsze wykonanie ,dopasowanie itd

Trevor

Dzięki za podpowiedzi.
Skoro mogę sobie rozłożyć na raty to jednak się skuszę w 4bikerze na HJC.
Gościu jak byłem u nich to od razu polecił mi IS-a a na temat LS2 nie chciał się wypowiadać ale pomyślałem,że to może taki chwyt marketingowy no ale z Waszych wypowiedzi wynika ,że jednak miał rację.
Pozdrawiam Smile

addassko

Jurand

Jeśli temat jeszcze aktualny, to pare słów ode mnie.

Kupiliśmy dla plecaczka ten kask przed wyjazdem na HR. Zakup był na szybko bo stwierdziłem, ze nie będę torturował żony w integralu w upałach. Sam nie byłem przekonany, ale powiem tak: w tym przedziale cenowym nie znajdziesz nic lepszego. Żona bardzo zadowolona. Nawet zapytałem przed chwilą i mówi, że złego słowa nie może powiedzieć. W sezonie zrobiliśmy kilka tras rzędu 500 - 600 km i nigdy nie słyszałem, żeby narzekała, że ciąży na głowie czy coś w tym rodzaju (z zamkniętą czy z otwartą szczęką). Dopasowała sobie w sklepie egzemplarz i jest ok. Przygotowany pod interkom (montarz zajął mi 5 minut). No i 5 gwiazdek w teście Sharpa. Kiedyś założyłem go na parę km i nie czułem różnicy między moim CABERG DUKE.

Kwestia tylko czy sztywno trzymasz się swojego budżetu, bo jeśli tak to polecam. Jesli możesz wydać więcej, to wiadomo, zawsze można kupić coś lepszego Very Happy

mar111cin

w temacie jaki kask kupić, opisywałem swoje wrażenia po zakupie HJC IS-MAX II, jedyne co bym dodał, że jak temperatura mocno spadła, to zacząłem odczuwać przedmuchy w kasku. Jednak ponieważ niskich temperatur mocno unikam, to mi to nie przeszkadza. A z zakupu jestem bardzo zadowolony, co niezbyt często mi się ostatnio zdarza, a kupiłem go, bo przemyślałem sprawę, że X-lite X-1003 jest trochę zbyt drogi Wink

luzikseba

500 zł na kask? Coś słabo wyceniasz wartość swojej głowy, przerabialem Nolan N102/104 Evo i dopiero z HJC R-PHA MAX EVO jestem zadowolony, lepiej tak jak koledzy wyżej piszą zacisnąć pasa i kupić coś lepszego.

Zaper

Patrz na skład skorupy, jak jest z ABS to odpuść, z tego tworzywa są robione np linijki szkolne, w pierwszym roku możesz ją wygiąć, a po roku podczas wyginania pojawiają się mikro pęknięcia które możesz zobaczyć. Oznacza to że ABS robi się kruchy i w sumie kask po krótkim czasie nadaje się do kosza.

zorba79

Hjc Is max 2 jest z policarbonu. Ja kupiłem go pod koniec roku w Motorwings w Łodzi za 589zł w promocji. Osobiście dla mnie jest ok, mierzyłem droższe kaski m.in. Nolana n104 evo, N91 evo ale niestety w każdym coś było nie tak, albo to wina kształtu mojej głowy???
Ogólnie kask jest ok i idealnie leży mi na głowie także nie polecam kupowania bez wcześniejszego przymierzenia bo można w ten sposób wyrzucić kasę w błoto.

kalinago

W podobnej cenie można też kupić Astona RT1000 a cieszy się dość dobrą opinią.

biblo

Zaper

biblo

Trevor

Na tego Astona też patrzałem co prawda tylko na allegro bo w sklepie nie mogę go namierzyć i jest ich dużo na aukcjach ale z tego co piszecie to na razie hjc wygrywa.
Trzeba będzie przycisnąć pasa i zwiększyć budżet.
A nawiązując do tego co napisał kolega luzikseba to nie chodzi o wycenę swojej głowy bo ja tą głową utrzymuję całą rodzinę i idąc tym tokiem myślenia to nawet shoei nie ma takich drogich kasków. Bez urazy Smile

Dzięki wszystkim za info.Pozdrawiam Smile

szuwarek

Nie zrozumcie mnie źle, ale mam wrażenie, że nasza nacja ma dziwną przypadłość. Zawsze, w każdej dziedzinie życia pojawia się opcja: "szybciej, dłużej, wyżej, głębiej, drożej" etc. Z całym szacunkiem dla zasobności kieszeni, tudzież wykonywanego zawodu, każdy towar ma swoją wartość, co za tym idzie, znajdziemy go na odpowiednim poziomie półki cenowej. Przy czym są towary, które aby były dopuszczone do obrotu, muszą spełniać odpowiednie parametry, certyfikaty, normy jakości, homologacje, jak zwał, tak zwał. Kask to nie prom kosmiczny. Jak ktoś je produkuje i utrzymuje się na rynku, wie, jakie muszą spełnić wymogi, aby były dopuszczone do obrotu. Nie ma się co łudzić, że wysoka cena gwarantuje wysoką jakość. To już nie pewnik, to nie te czasy. Oczywiście, zazwyczaj im wyższa cena, tym prawdopodobnie wyższa jakość. Co do kasku to pewnie będzie lżejszy, lepiej wentylowany (choć nie zawsze), mnie będzie trzeszczał, może nie będzie w nim szumiało, szyba się nie będzie szybko rysowała i nie pęknie przy X wypięciu, lakier dłużej zachowa świeżość itp. Może jeszcze coś innego, a o czym zapomniałem. Ale nie łudźmy się i nie powielajmy fałszywego mitu, że droższy kask zapewni nam większe bezpieczeństwo. Jakie? Kiedy? W którego rodzaju sytuacji czasowo-przestrzennej? Są zdarzenia, kiedy i bardzo drogi kask nie pomoże. Nasz organizm ma określoną wytrzymałość na urazy i są sytuacje, kiedy kask, zbroja, hiper-mega kombinezon nie da rady. Do pewnego momentu kask jest wart tych samych pieniędzy. Potem zaczyna się większy komfort, prestiż, trwałość, look i marketing. Więc przestańmy traktować jak pariasów osoby, które pytają o towar z półki ekonomicznej, tylko udzielajmy konkretnych, rzeczowych odpowiedzi na temat. Przestańmy lansować konkretne marki i ich wyroby, bo w ten sposób nie pomagamy, tylko siejemy w głowach mętlik i powielamy stereotypy. Jazda w ciuchach, sprzęcie tańszej marki czy modelu to żaden wstyd, ważne, żeby jeździć. Pytanie było o konkretny model kasku konkretnej firmy. Może więc ktoś, kto ma praktyczne doświadczenie z tym wyrobem zabierze jeszcze głos?

jakubol

I słusznie prawi.

mikee86

Dobrze gada, polać mu kielicha.
Dlatego ja wole kupić kask is-max za 800 zł i go używać niż kupić rpha max evo za 1900 zł i za każdym razem modlić się, żeby mi się nie porysował, nie pękł i inne nieprzyjemne sytuacje.

jamiol87

Nie wiem jak ls2 370 ale ja i mój plecaczek mamy model ff 386 i musze przyznać, że jest naprawde ok, nie rysuje się szyba, kask również odporny na wszelkiego rodzaju uszkodzenia powłoki. Co do głośności to mam szybę airflow wiec nawet bez kasku jest cisza Smile

plecaczek jedynie czasami tzn po całodniowej jeździe, narzeka ze troche zbyt ciężki. Ogólnie za te pieniadze śmiem twierdzić ze nic lepszego nie kupisz, polecam...

Trevor

Jamiol czy ten ff386 to nie jest przypadkiem następca 370?

A dla szuwarka pifko Wink

za głos rozsądku Smile

luzikseba

szuwarek

luzikseba, bardzo się cieszę, że MSWiA, MON ma środki i na misję jeździsz w kewlarze a nie w stali, co jednak w żaden sposób nie zmienia tego, o czym napisałem wyżej. Wiem też jak i ty, że ów kewlar i inne technologie używane przez siły zbrojne na całym świecie nie dają gwarancji na szczęśliwy powrót do domu. Rzecz w tym, że rozmowa tyczy jazdy na motocyklu i basta. Przykład jaki podałeś sieje tylko zamęt. Widziałem wiele śmiertelnych ofiar wypadków drogowych włącznie z tym, co powstało po nich wewnątrz głowy, tudzież tym, co zostało z głowy i jakkolwiek nie musisz mi wierzyć, nadal obstaję przy swoim. To jest moje zdanie, a każdy swój rozum ma i zrobi jak uważa.

Krzysiek75

Kupiłem dwa sezony temu dla syna LS2 FF370.1 EASY , rozmiar XS czarny mat, obecnie będę sprzedawał ten kask z powodu że młodemu bańka rośnie. Dałem w sklepie 420pln. Nie szukałem droższego kasku bo młody ciągle rośnie , co chwilę nowe buty, kaski rękawiczki, na motocykl , na rower na narty itd.
Jestem bardzo zadowolony z tego kasku i gdyby nie to że kupiłem kiedyś drogi kask w którym zamierzam jeździć wiele, wiele sezonów to na 100% kupił bym jakiegoś LS. Prawda jest taka że albo kask klasy LS2, albo kask klasy premium . Na wszystkie pośrednie szkoda kasy.
Obecnie posiadam drugi kask pod gogle na wygłupy w polach LS2 MX 456 od Ernesta (NENO)+ leshi. Rewelacja, straciłem wiele lat męcząc się w kaskach, a rozwiązaniem był kask za kilka groszy. (Ale musiał Neno do Afryki pojechać żeby na to wpaść).
Za kilka dni muszę kupić młodemu większy kask i na 100% będzie to LS2. Muszę często przepłacać za te kaski, ale wolę kupić w sklepie .
Szukałem kiedyś kasku dla siebie i wszyscy polecali Schubert C3, dosć drogi kask , ale strasznie cisną mnie w skronie, do tego stopnia ze po 10 minutach byłem bliski omdlenia. Bardzo chciałem go mieć , podchodziłem do niego trzy razy, w dwóch sklepach , trzy różne sztuki , za każdym razem to samo. Większy rozmiar bez sensu, latał mi na głowie.
Polecam kaski LS2, w moim domu przerobiłem już trzy , wszystkie warte swojej ceny. Cudów nie ma , ale za tą kasę nic lepszego nie kupisz.

luzikseba

robson69

porównywanie kasków LS2 o których mówimy do czegoś takiego(18/20 zł) nawet w formie uświadomienia że warto wybierać droższe sprawdzone a co za tym idzie bardziej bezpieczne jest trochę przesadzone. Kaski LS2 to atestowane dopuszczone na rynku UE do użytku i bezpieczne kaski różnica w cenie to różnica w komforcie , fajny wygląd czy znana lub mniej znana marka napisana na garnku i wprowadzanych gadżeto-nowinkach które nie koniecznie mają wpływ na poziom bezpieczeństwa . sprawa jest prosta w ramach przyjętych norm które muszą spełniać atestowane kaski są produkty w rożnych przedziałach cenowych i tyle. LS2 należy do grupy nisko budżetowej ale to fajny bezpieczny kask.

szuwarek

Koledzy wyżej poruszyli bardzo ważny aspekt, jakim jest właściwe dopasowanie kasku. Miałem to wcześniej na końcu języka, ale nie chciałem czynić zbyt długich wywodów. Skupiamy się na tym w czym, za ile jeździć, a wiele osób popełnia właśnie błąd, że jeździ w kasku źle dopasowanym. Chyba spore gron z nas, którzy kupują kaski "organoleptycznie", zna męki tych ciągłych przymiarek. No i czasem chociaż nie wiadomo jakby się człowiek uparł na dany model, to pech i nie spasuje. Mega komfort niestety nie zawsze = bezpieczeństwo. Jasne, że nie chodzi o to, by kask na głowie powodował świeczki w oczach, ale za duża wygoda, zwłaszcza na początku, jak kask nowy, też niedobrze. A już w ogóle nie komentuje nie zapinania pasków kasku na głowie. No ale to by było tyle, bo to już zakrawa na off topic...

luzikseba

robson69

aleś nam poglądówke strzelił Wink

swoją drogą szacun za wiedzę ja takiej nie posiadam .
temat postu jest konkretny i dotyczył konkretnego produktu a ponieważ sam użytkowałem przez czas jakiś takiego kasku więc pozwolilem sobie na wygłoszenie opinii na jego temat. ja jak pewnie wielu z nas często bierze pod uwagę kryteria które może porównać w testach publikowanych w gazetach motocyklowych gdzie porównują ze sobą kaski od LS do Schuberta czy Arai i akurat LS na ich tle wyszedł całkiem przyzwoicie z tąd też może moje mało profesjonalne podejście norm. absolutnie ne neguję twojego poglądu a nawet go popieram że każdy powinien zdrowie i bezpieczeństwo stawiać na 1 miejscu ale świat nie jest idealny i jeden może wydać na ręczną robotę 3,5 koła a inny 5 stów za chińczyka .Ls2 to przyzwoity kask za nie duże pieniądze bez farmazonów itd.

szuwarek

Poza normami SNELL i DOT na rynek amerykański jak wiemy są normy europejskie ECE i SHARP. Nie wszystkie dostępne i popularne u nas kaski mają testy amerykańskie. Trzymam się więc starego kontynentu, bo nie uważam, że co wszystko co amerykańskie, to zawsze lepsze. Nie jestem brukselskim biurokratą. Śmiem jednak twierdzić, że jeżeli kask spełnia normy europejskie to jest z założenia bezpieczny w takim zakresie, jaki obejmują te normy. Czy one są głupie czy nie? Nie wiem. Nie mamy i nie będziemy mieli realnych możliwości sprawdzenia kasku w warunkach niesymulowanego wypadku drogowego, na żywym organizmie. Dlatego powyższe dywagacje nijak się mają do realnego zdarzenia drogowego. Bo nikt nie testuje kasku z głową motocyklisty wewnątrz. I jakkolwiek kask X wytrzyma podane wyżej testy a może i jeszcze inne, które może ktoś, kiedyś wymyśli, to nadal nikt nie odpowie na pytanie - jak po przejściu takiego testu będzie się miewał dany osobnik. Niezależnie od tego co mamy na sobie najważniejszy jest rozsądek i odrobina szczęścia. Bo czasem i rozsądek nie pomoże, kiedy zabraknie go innemu uczestnikowi ruchu drogowego. Moja konkluzja jest taka, że kask tańszy nie jest zły dlatego, że jest tańszy i koniecznie trzeba wyłożyć stówę, dwie, czy X stów więcej, bo ten tani jest do bani. Jest tańszy z powodów, o których już pisałem. Szkodliwe jest natomiast propagowanie tezy, że te droższe są super, och i ach i w ogóle gites i mogę więcej, szybciej, bo jakby co to mucha nie siada. Kask nie czołg, a głowa nie kowadło. W razie czego kask ma trafić szlag, a głowy nie. Margines bezpieczeństwa może być większy lub mniejszy ale w podstawowym zakresie musi być taki sam. I tak należy na to patrzeć. Nie projektuję ani nie testuję, jak i nie sprzedaję kasków. Dlatego nie będę pisał o wyższości jednej normy nad drugą, bo nie mam do tego kompetencji. Patrzę na to zagadnienie kierując się wiedzą ogólną, logiką. I tutaj wracam do swojego pierwszego postu w tym temacie. Zawsze można "coś" kontestować. A naszą przywarą jest to, że zawsze wiemy wszystko lepiej. No po co te wszystkie normy? Może samemu sobie wyrzeźbić kask i cieszyć się jego niepowtarzalnością, a przy tym niezniszczalnością... Możemy tak polemizować w nieskończoność i tak nic z tego nie wyniknie. To jak dyskusja o wyższości świąt Bożego Narodzenia nad Wielkanocą. Zaryzykuję twierdzenie, że większość motocyklistów nie ściga się na torze lecz użytkuje kask do jazdy rekreacyjnej. I taki kask jak ów LS2 ten podstawowy margines bezpieczeństwa im zapewni.

luzikseba

Ja również nie sprzedaję kasków. Nie wiem kolego w jakim zawodzie pracujesz, ale ja z doświadczenia wiem, że inwestując w lepszą kamizelkę, hełm, kask, gogle, buty, zegarek, nóż czy nawet skarpetki nigdy nie straciłem, a niejednokrotnie zyskałem. Wielu z moich znajomych szło Twoim tokiem myślenia i brało sprzęt z niższej półki (atest jest a co mi tam), który później potrafił zawieźć w najmniej odpowiednim momencie. Pal licho gdy skończyło się na stracie gotówki włożonej w tańsze akcesorium i kupno drugiego już lepszego, gorzej, gdy kumple przypłacali to zdrowiem.

No chyba, że jesteś niedzielnym kierowcą to i w kasku do jazdy konnej oblecisz Smile

szuwarek

W toczku nie da rady. W każdym razie ja bym się nie podjął. Ale w tytułowym kasku, czemu nie?

biblo

Tak trochę OT...

Te informacje na temat testów i norm dot. kasków są bardzo interesujące. Również protektory wkładane w kurtki muszą spełniać stosowne unijne normy, podobnie jak wszelkie akcesoria montowane na nasze motocykle.

Ale potem wyjeżdżamy na ulicę, na których nasi włodarze od pewnego czasu stawiają te nowe bariery energochłonne, tzn. szatkownice składające się z gęstych słupków i stalowych lin. Podejrzewam, że jak się w nie wpadnie podczas jakiegoś ślizgu, to i najlepszy kask, czy protektor nie pomoże...

Sorry, ale nie mogłem się powstrzymać. Sam staram się najlepiej jak mogę i na ile mnie stać, zabezpieczyć, ale od pewnego czasu bierze mnie straszny wkurw jak widzę te liny! Nawet na odbudowanym po spaleniu Moście Łazienkowskim w W-wie je ustawili...

luzikseba

Trevor

Wszystko fajnie,tylko jak na przykład ma się temat bezpieczeństwa do chłopaków ,których znam i wydaję mi się,że są odpowiedzialni i jedyny "błąd"jest taki ,że jeżdżą armaturami za często gęsto 30-40 tysi i mają na głowie orzeszki za 200 - 300 pln. Czy mam ich uznać za wariatów?
A tak wracając do kolegi luzikseba to zapytam jakim autem kolega się porusza na codzień?
I dlaczego to nie jest super bezpieczne audi,bmw czy mercedes za 300 tysi wyposażony we wszystko co można mieć w kwestii bezpieczeństwa łącznie z wyjściem na molo i zaparzaczem do kawy?No chyba ,że się mylę to zwracam honor:)

luzikseba

Renault Mégane Grandtour 1.9 dCi w najbogatszej wersji Privilege - 5 gwiazdek NCAP.

Qrac

kalinago

Trevor

Wydaje mi się,że ta dyskusja zeszła na złe tory.Nie może być tak,że kwestia wyboru kasku ma nas poróżnić i skłócić.
Wszystkim,którzy zechcieli się wypowiedzieć w tej sprawie bardzo dziękuję a tym,którzy mogli poczuć się urażeni - mea culpa.
Pozdrawiam.

Qrac

Poróżnić, skłócić... nie absolutnie nie.... Smile

Natomiast w kwestii bezpieczeństwa uważam że nie ma kompromisów i tam gdzie w to bezpieczeństwo można zainwestować to trzeba, nawet kosztem innych rzeczy...

No a ekonomia.. cóż... życie Wink

Trevor

No właśnie. Ta ekonomia!Niestety czasem podcina skrzydełka ale trzeba wybrać co jest ważne a co ważniejsze.

STACHU

No to może i ja swoje 3 grosze...
Kilka lat temu kupiłem szczękowca LS2 jako swój pierwszy kask i w 3-cim sezonie jego użytkowania miałem szlif na plamie oleju. Przy prędkości ok 50 km/h złożyłem się w zakręcie jak scyzoryk i przydzwoniłem w asfalt, w tym również głową (jak się później okazało bo ja tego nie zanotowałem).
Oględziny kasku nie pozostawiły złudzeń że uratował mi on napewno zdrowie jeśli nie życie. Kask spełnił swoje zadanie w 100%- ochronił moja głowę. Złamałem nadgarstek, poobcierałem się ale łeb nietknięty.
Jako że garnek był mocno porysowany i już spełnił swoją rolę postanowiłem pójść wyżej (w swoim mniemaniu) i kupiłem Nolana N91. I tu wielkie rozczarowanie, myślałem że jeśli wyłożę na kask 3 razy więcej niż za LS2 to komfort użytkowania będzie nieporównywalny. Owszem, wykonie detali nieco lepsze, kask lżejszy i pinlock- to jego niezaprzeczalne atuty vs LS2. Ale jeśli chodzi o głośność, wentylację czy komfort wyściółki nie widzę żadnej różnicy. Gdybym miał wybrać jeszcze raz to kupiłbym kolejne LS2, choć Nolana na szczęście nie musiałem testować w sytuacjach ekstremalnych.
Choć kolejnym kaskiem będzie pewnie coś realnie cichszego, więc pewnie przyjdzie wybulić na jakiegoś Neotec'a czy inną C3-kę Razz

Co do rozwijającej się dyskusji, ja również na wielu już polach przekonałem się że droższe i bardziej "premium" wcale nie oznacza lepsze. Oprócz marketingowych sloganów i atrakcyjnych okoliczności zakupów warto mimo wszystko zachować zdrowy rozsądek. Bo czy samochód za 500 tys będzie 10 razy lepszy od takiego za 50 tys? Oba mają poduszki, ABS, klimę i 5 gwiazdek NCAP czy innych tam...
Wszystko zależy od potrzeb i zasobności portfela, ot co Smile

luzikseba

Trevor

Dzięki Stachu za swoje 3 grosze. Grosz do grosza i jakaś wiedza mi się uzbierała.
Wkrótce jadę na zakupy Smile

STACHU

To jeszcze mała praktyczna podpowiedź: żeby Cię czasem nie podkusiło kupować kasku w lakierze mat, szczególnie w ciemnym kolorze.
Momentalnie widać każdą ryskę czy zabrudzenie i po krótkim czasie wygląda to mocno nieestetycznie. Zdecydowanie polecam biały Wink

mar111cin

Ja kupiłem białą perełkę, HJC akurat ma bardzo ładny ten biały, porównując do airoha to zdecydowania ta biel jest dużo lepsza. Porównywałem potem z kolegami co mają czarne - moja skorupa w ogóle nie nagrzana, a do ich kasków nie można się było dotknąć... Wiem, że jest styropian który to izoluje, ale nie ukrywajmy nie ma go aż tak dużo, wewnątrz też musi być co najmniej kilka stopni więcej niż w białym. Może kiedyś pokusze się o testy nawet z termometrem Wink